Solo Pro 328

[theguada]

Ragazzi, intanto grazie dei consigli, che tengo in conto comunque perché tanto prima o poi debbo ordinarla 'sta barra, ma nel frattempo ho provato una soluzione che dovrebbe funzionare, spiego:

premesso che la riparazione è da considerarsi provvisoria e che naturalmente viste le masse in gioco vale solo per i "mini", smontando la barra, che si è spezzata proprio all'incrocio col quadrato centrale, ho notato che la plastica è molto buona e probabilmente tiene molto bene con la colla ciano. Ho provato con una goccia, asciugando il surplus con un pò di scottex per far rimanere una patina un pò più rigidina all'esterno (confesso che non credo serva a molto), dalle prime prove di flessione ho constatato che la colla teneva piuttosto bene ma il bello viene ora: ho preso del nastro gommato di quello da elettricisti, mi raccomando quello bello estensibile e non quello telato; ne ho fatto delle piccole striscioline con le forbici, ognuna larga appena due-tre millimetri. Il primo giro l'ho avolto direttamente sulla rottura per irrobustirla, i successivi ho cominciato ad incrociarli con la parte trasversale del quadrato centrale, per capirci come si usa nelle capanne di bambù per legare tra loro i pali a formare una "X", l'ho fasciata prima in un senso, poi nell'altro, sempre incrociando e soprattutto tirando bene il nastro, in maniera che la tensione dello stesso tenga in posizione il tutto. Ho fatto girare il motore e tutto sembra ok, la barra è dritta, l'aggiunta del nastro è trascurabilissima in termini di peso, ma soprattutto il pezzo sembra come nuovo.
Penso sia un'ottimo trucchetto per avere una barra funzionante in attesa del pezzo nuovo. L'uso congiunto di colla ciano e nastro gommato (mi raccomando non lo scotch trasparente) dà un duplice vantaggio, poiché se l'incollaggio non dovesse tenere, la fasciatura elastica impedirà al pezzo rotto di volare via pericolosamente, inoltre la rottura non potrà mai essere così brusca da non riportare a terra il piccolino.

Oh, beninteso non mi prendo responsabilità senza aver prima testato sul mio eli la cosa, ed infatti domani, vento permettendo, ho intenzione di provare in volo; vi farò sapere come andrà ed eventualmente a chi interessa posso poi allegare un disegno del procedimento ed allegare foto del risultato.
Asta la vista e grazie ancora dei preziosi consigli

[theguada]

Originalmente inviato da theguada

Ragazzi, intanto grazie dei consigli, che tengo in conto comunque perché tanto prima o poi debbo ordinarla 'sta barra, ma nel frattempo ho provato una soluzione che dovrebbe funzionare, spiego:

premesso che la riparazione è da considerarsi provvisoria e che naturalmente viste le masse in gioco vale solo per i "mini", smontando la barra, che si è spezzata proprio all'incrocio col quadrato centrale, ho notato che la plastica è molto buona e probabilmente tiene molto bene con la colla ciano. Ho provato con una goccia, asciugando il surplus con un pò di scottex per far rimanere una patina un pò più rigidina all'esterno (confesso che non credo serva a molto), dalle prime prove di flessione ho constatato che la colla teneva piuttosto bene ma il bello viene ora: ho preso del nastro gommato di quello da elettricisti, mi raccomando quello bello estensibile e non quello telato; ne ho fatto delle piccole striscioline con le forbici, ognuna larga appena due-tre millimetri. Il primo giro l'ho avolto direttamente sulla rottura per irrobustirla, i successivi ho cominciato ad incrociarli con la parte trasversale del quadrato centrale, per capirci come si usa nelle capanne di bambù per legare tra loro i pali a formare una "X", l'ho fasciata prima in un senso, poi nell'altro, sempre incrociando e soprattutto tirando bene il nastro, in maniera che la tensione dello stesso tenga in posizione il tutto. Ho fatto girare il motore e tutto sembra ok, la barra è dritta, l'aggiunta del nastro è trascurabilissima in termini di peso, ma soprattutto il pezzo sembra come nuovo.
Penso sia un'ottimo trucchetto per avere una barra funzionante in attesa del pezzo nuovo. L'uso congiunto di colla ciano e nastro gommato (mi raccomando non lo scotch trasparente) dà un duplice vantaggio, poiché se l'incollaggio non dovesse tenere, la fasciatura elastica impedirà al pezzo rotto di volare via pericolosamente, inoltre la rottura non potrà mai essere così brusca da non riportare a terra il piccolino.

Oh, beninteso non mi prendo responsabilità senza aver prima testato sul mio eli la cosa, ed infatti domani, vento permettendo, ho intenzione di provare in volo; vi farò sapere come andrà ed eventualmente a chi interessa posso poi allegare un disegno del procedimento ed allegare foto del risultato.
Asta la vista e grazie ancora dei preziosi consigli

Allora, resoconto della giornata:
Breve volo di prova della flybar farlocca, tutto ok, tanto che mi ero dimenticato ormai di averla, finché con mossa sconsiderata non ho intrapreso una gara di atterraggio sullo scatolone, le pale entrano in contatto con lo spigolo di quest ultimo e addio sogni di gloria in compenso come da previsioni il pezzo rotto è rimasto comunque appeso al resto, senza schizzare via.
ora riprovo con una ricettina un pò diversa, tanto le fly nuove hai voglia ad aspettarle ed almeno evito di restare a terra.
Seguirà resoconto e speriamo stavolta di farci almeno tutte e due le batterie senza cedimenti.

[Rudder]

Originalmente inviato da theguada

Allora, resoconto della giornata:
Breve volo di prova della flybar farlocca, tutto ok, tanto che mi ero dimenticato ormai di averla, finché con mossa sconsiderata non ho intrapreso una gara di atterraggio sullo scatolone, le pale entrano in contatto con lo spigolo di quest ultimo e addio sogni di gloria in compenso come da previsioni il pezzo rotto è rimasto comunque appeso al resto, senza schizzare via.
ora riprovo con una ricettina un pò diversa, tanto le fly nuove hai voglia ad aspettarle ed almeno evito di restare a terra.
Seguirà resoconto e speriamo stavolta di farci almeno tutte e due le batterie senza cedimenti.

Anche a me è capitato di ripararne una spezzata proprio all'inizio del "quadrato" che si fissa all'alberino.

Praticamente dall'interno del quadratino ho fatto un piccolo foro e messo una vite sottile autofilettante lunga che poi andava ad avvitarsi nel tubo della flybar... una faticaccia ma è durata un bel pò.... fino a che non ha preso il colpo di grazia...

[theguada]

Sai che la prima soluzione che mi è venuta in mente era quella? Solo che non riesco a trovare autofilettanti e viteria così minuscola, voi dove la trovate? Cannibalizzate altri pezzi?

[theguada]

Barra sopravvissuta a due scariche ed un paio di ruzzoloni sui sassi, ancora non capisco perché ogni tanto lo "perdo" e mi si avvita di muso, che mi vada (lo mando io) in stallo ? Giornata con vento fastidioso.

p.s.: ieri ho visto un 328 sul tubo moddato con un motore 180 della xtreme, mi sa che tra un pò...

[helicat]

Originalmente inviato da theguada

Barra sopravvissuta a due scariche ed un paio di ruzzoloni sui sassi, ancora non capisco perché ogni tanto lo "perdo" e mi si avvita di muso, che mi vada (lo mando io) in stallo ? Giornata con vento fastidioso.

p.s.: ieri ho visto un 328 sul tubo moddato con un motore 180 della xtreme, mi sa che tra un pò...

Forse la flybar tocca sul trave di coda o sulla canopy facendoti perdere il controllo....

[Rudder]

Originalmente inviato da theguada

Sai che la prima soluzione che mi è venuta in mente era quella? Solo che non riesco a trovare autofilettanti e viteria così minuscola, voi dove la trovate? Cannibalizzate altri pezzi?

Ho cannibalizzato un coassiale e ho recuperato un sacco di viti e vitine che ogni tanto mi tornano utili...

[theguada]

Originalmente inviato da helicat

Forse la flybar tocca sul trave di coda o sulla canopy facendoti perdere il controllo....

Davvero c'è la possibilità? Ma non sarebbe un errore di progettazione? Ho visto in effetti il tizio del modificato che gli ha fatto il tubo di coda a banana proprio per questo motivo, io ho provato a misurare ed in effetti da un lato la flybar può arrivare a toccare. Di segare e modificare il trave di coda tuttavia non ne ho alcuna voglia, almeno così appena arrivato. Voi avete già provveduto?

[helicat]

Originalmente inviato da theguada

Davvero c'è la possibilità? Ma non sarebbe un errore di progettazione? Ho visto in effetti il tizio del modificato che gli ha fatto il tubo di coda a banana proprio per questo motivo, io ho provato a misurare ed in effetti da un lato la flybar può arrivare a toccare. Di segare e modificare il trave di coda tuttavia non ne ho alcuna voglia, almeno così appena arrivato. Voi avete già provveduto?

Io non ce l'ho ma so chi l'ha fatto...



Si, in effetti potrebbe essere considerato un errore di progettazione alla stregua di quello del suo fratello minore, già altrettanto noto. Ma è mitigato dalla scarsa escursione dei servi che impediscono all'eli di assumere assetti estremi nel volato normale. Quindi normalmente il difetto non si verifica...

[theguada]

Originalmente inviato da helicat

Io non ce l'ho ma so chi l'ha fatto...



Si, in effetti potrebbe essere considerato un errore di progettazione alla stregua di quello del suo fratello minore, già altrettanto noto. Ma è mitigato dalla scarsa escursione dei servi che impediscono all'eli di assumere assetti estremi nel volato normale. Quindi normalmente il difetto non si verifica...

Esatto Helicat, mi sa proprio che parliamo dello stesso tizio (armattan), comunque oggi c'era vento ma non è la prima volta che mi imbizzarrisce e sempre in virata coda+alettone, cmq lo conosco ancora poco per capirlo. Resta il fatto che mi diverto un casino ed il motore Xtreme l'ho praticamente già ordinato speriamo le lipo me lo tengano. A proposito, ho visto su HK queste lipo qui ad un prezzo ridicolo "Turnigy nano-tech 600mah 1S 35~70C" , circa due euro l'una, però le recensioni sono piuttosto critiche, solo due corone, chissa? Io vorrei prenderle, tu (voi) che dite?