Thread Ufficiale Henseleit TDR - Foto, Guide, consigli

[sescot]

Originalmente inviato da 7.62x51

il rapporto di riduzione con il pignone da 13 è di 12,36:1
12,36 x 13 = 160,68
quindi corona da 160 o 161 (più 161..)

ecco i rapporti di riduzione riportati sul manuale 2011:

12.36 : 1 (13 teeth pinion)
11,47 : 1 (14 teeth pinion)
10.71 : 1 (15 teeth pinion)
10,04 : 1 (16 teeth pinion)

Fixed, unchangeable speed reductions:

Transmission ratio main rotor to tail rotor 1 : 4,93
Speed reduction intermediate shaft to main rotor 2.55 : 1

vero posso inserire anche il rapporto, e li avevo visti...
Grazie!

[jerry-stratus]

Originalmente inviato da fabietto_91

Ma che tipo di problemi può dare un motore usato male?
cuscinetti sfondati e quindi vibrazioni?


Mannaggia, io ho il pignone da 13.. ordinare un pignone più grande mi costa 38€.. (23+15)

niente il turnado lo lascio dov'è.. aspettiamo qualche occasione..

Io ne avevo preso uno con un magnete scollato, ad esempio ,e mi ha inkiappettato il regolatore, che ho dovuto mandare in Kontronik....
Il tizio che me lo ha dato mi ha detto che ci ha sempre volato fino alla fine,ovviamente non lo conoscevo .....

[fabietto_91]

Originalmente inviato da 7.62x51

Con il pignone da 13 dovresti abbinare un motore con 560-580kv
in quel modo riesci a volare da 1420 giri in su, facendo lavorare il regolatore a 55% circa di throttle per avere 1850 giri.
Tutto questo si traduce nella migliore condizione per il pieno sfruttamento delle possibilità del governor, avendo picchi della PWM che solo in pochi casi arrivano a 100%.

Alcuni regolatori hanno, però, problemi di commutazione per valori di throttle molto bassi, quindi il discorso vale principalmente per Kontronik.

io uso il jive 80..
quindi potrei usare l'hacker A50-10L che ha 580kv....
non so perchè sti hacker mi ispirano..
sarà per il prezzo basso, mi sanno di "parsimonioso"... se riesco a trovare qualche info in più per quanto riguarda le loro temperature "normali" di esercizio forse ho trovato il motore.

Originalmente inviato da jerry-stratus

Io ne avevo preso uno con un magnete scollato, ad esempio ,e mi ha inkiappettato il regolatore, che ho dovuto mandare in Kontronik....
Il tizio che me lo ha dato mi ha detto che ci ha sempre volato fino alla fine,ovviamente non lo conoscevo .....

Che sfiga! secondo me chi te l'ha venduto non poteva sapere che si sarebbe scollato il magnete.... se ne fosse accorto prima di vendertelo, avrebbe pagato il tuo stesso prezzo....

[7.62x51]

Originalmente inviato da fabietto_91

io uso il jive 80..
quindi potrei usare l'hacker A50-10L che ha 580kv....
non so perchè sti hacker mi ispirano..
sarà per il prezzo basso, mi sanno di "parsimonioso"... se riesco a trovare qualche info in più per quanto riguarda le loro temperature "normali" di esercizio forse ho trovato il motore.

Sono cinesi come quasi tutti.. anche se la ditta è tedesca.

Su che prezzo sei orientato? 180-200?
Ti porto degli esempi:
4035-530
4035-560
4135-530
Ok, gli Scorpion non ti ispirano, ma tieni conto che la serie 3 ha meno problemi di temperatura e che un buon numero di motori di varie marche attualmente in commercio è su base Scorpion..

Per 299 euro compri un Pyro 700 nuovo con albero da 23,5 che è quello gisto per il TDR; qui hai anche le spese di spedizione gratuite.

[fabietto_91]

Originalmente inviato da 7.62x51

Sono cinesi come quasi tutti.. anche se la ditta è tedesca.

Su che prezzo sei orientato? 180-200?
Ti porto degli esempi:
4035-530
4035-560
4135-530
Ok, gli Scorpion non ti ispirano, ma tieni conto che la serie 3 ha meno problemi di temperatura e che un buon numero di motori di varie marche attualmente in commercio è su base Scorpion..

Per 299 euro compri un Pyro 700 nuovo con albero da 23,5 che è quello gisto per il TDR; qui hai anche le spese di spedizione gratuite.

Grazie mille degli esempi!!!!!
pensandoci forse mi conviene per ora usare l'align 600mx che avevo sul 600e, giusto per portarlo in volo in "low rpm" senza strafare..
intanto mi metto i soldi da parte per poi prendere un pyro.. è inutile cercare vie di mezzo...

Thanks!

[jerry-stratus]

Originalmente inviato da fabietto_91

Grazie mille degli esempi!!!!!
pensandoci forse mi conviene per ora usare l'align 600mx che avevo sul 600e, giusto per portarlo in volo in "low rpm" senza strafare..
intanto mi metto i soldi da parte per poi prendere un pyro.. è inutile cercare vie di mezzo...

Thanks!

questa e' una cosa sensata...

[samsamu]

Scusate, domandina da niubbo completamente ignorante... secondo voi potrebbe avere senso per un inesperto del 3D e dell'acrobazia in generale ma amante del normale volo acquistare una macchina performante (e costosa) come il TDR, o si hanno le stesse cose con macchine meno costose ma comunque valide per un semplice volo tipo volatore della domenica (tralasciando ovviamente il funesto caso di guasti fortuiti o voluti)?

[jerry-stratus]

Se non ti crea problemi economici,CERTO che fai bene,ad imparare c'e' tempo,quindi perche' non farlo con un bella macchina ?.....

[7.62x51]

Originalmente inviato da samsamu

Scusate, domandina da niubbo completamente ignorante... secondo voi potrebbe avere senso per un inesperto del 3D e dell'acrobazia in generale ma amante del normale volo acquistare una macchina performante (e costosa) come il TDR, o si hanno le stesse cose con macchine meno costose ma comunque valide per un semplice volo tipo volatore della domenica (tralasciando ovviamente il funesto caso di guasti fortuiti o voluti)?

Quante auto di lusso circolano nel mondo? I rispettivi proprietari sono in grado di sfruttarle al limite?
Ovviamente no, non tutti, solo una minoranza.

Se puoi spendere comprati un TDR e goditi tutti i momenti, dal montaggio al volo.

[samsamu]

... mi vien proprio voglia di iniziare a riempire il porcellino, ma non per farci i salami quest'inverno...
Se non mi spavento troppo, inizio a fare la lista spesa, tanto so che mi fermo prima della metà