Grazie Ste! :lol:

I servi per ora sono spettacolari... quelli del ciclico sb2271sg a 6V sono dichiarati a 0,08s/60° ma a occhio non si nota nessuna differenza dai jr8717 che avevo prima (che a 6V sono dati per 0,07s/60°)
anzi, sembrano persino più pronti.. quello in coda invece è allucinante... :lol:

Jerry, dici sul serio? :blink:
strapazzando il 7HV (e meno sai pilotare, più strapazzi, so per esperienza..), più di 120 amps di picco non ho tirato fuori, che manovra devo provare per tiragli tutto il collo??

300 ampere credo siano davvero troppi, almeno su un TDR....

Verosimilmente, supponendo che al picco di 300A corrisponda una caduta di voltaggio a 40Volt (cioè 3,3v per cella) vorrebbe dire 12000Watt di assorbimento...... che poi siano solo 10000 in potenza meccanica e 2000 in calore....
con altri 700 forse certe cose si possono fare, basta avere Lipo motore e regolatore giusti.. ma non con un tdr..:lol:

Non proprio,se lo metti a 2150 giri(e prendi paura per come tira :fiu:) e 14 gradi usati alla foccamadoi con 4525 LE io avevo sparato anche 320 ampere...

Ma proprio a maltrattarlo bovinamente....:lol:

Forse,ma proprio forse era per quello che ci facevo 5 voli con le corone....:shutup:

Stavo pensando proprio a te.... :lol:

..e alle tue corone... :P
300 ampere li raggiungi sicuramente, ma come dici tu poi si smonta... :(

Jan già corre ai ripari con i motori "over 4kw" facendo le staffe per il telaio... figuriamoci con quei millemila watt!!

Io ed Alle1234.....ecc.... abbiamo problemi di taglio nella stessa ed identica manovra,ovvero, lancia il modello ,cabra e fallo salire in verticale fino a farlo stallare,a questo punto vieni giù in retro perpendicolare al terreno fino ad una velocità NON elevata,a spanne 60-70 km/h ,comincia a picchiare come per fare una sorta di " U " solo che appena il modello viaggia ( a70 km/h) PARALLELO al terreno ci butti dentro mezzo piroflip .....io non monto nessun logger ma lui si,ne parlavamo domenica ad Ozzano e registrava 310 amp.di picco .......il motore ci taglia e giù in auto rotazione....
Nessuno di quelli (compreso per ora Gabuttino) che per ora hanno problemi di taglio CON CUI HO PARLATO FINO AD ORA ,monta motore Kontronik, abbiamo tutti in comune il regolatore Kontronik (chi helijive chi Powerjive e chi il kosmik ....)
Quindi oggi mi e' arrivato un bel pyro nuovo nuovo,che mi appresterò a provare,poi vi dirò se taglia ancora.......
Attenzione che non e' solo nei tironi che il motore beve come una spugna....altro momento in cui mi ha staccato (ed ho scalfito stavolta il gioiellino) e facendo dei tic-toc a 2000 giri con tutto passo(12,5 gradi)..... So' che non servono ma stavo facendo una sorta di stress test visto che poco prima mi dava segni di cedimento e......
ERA MEGLIO CHE MI FACEVO I CAXXI MIEI ed evitavo di cercare il pelo tra le tette.....
E' saltato fuori il pelo e tutto il ca....o che mi e' rimbalzato indovina dove ?... !...:(

Urca... :blink: sarà che i motori non kontronik assorbono parecchio di più e riecono a far staccare il jive....
ma quindi scusami, ho capito bene? anche Gabutti non usa motore kontronik?

e che è successo??
ti è venuto giù?? danni? :blink:
Veeeery sorry.. :(

Non funziona, ho trovato una persona ad Ozzano che mi ha dato un'altra centralina ma il problema e che la mia ha 5 cavi del sensore mentre quella 6 quindi caine

Mi e' successo quello che ho scritto ...stavo facendo il mio "ultimo"tic toc con tutto passo..
Danni : 1 fianchetto porta batteria e quasi mezzo carrello che con i 4 alberi presi per scaramanzia anche se sono a posto+ pignone da 15 hanno fatto lievitare il tutto a circa 150 euri spediti .....
Questo costa quanto una rolls se cadi ....'tacci sua..:shutup:

Purtroppo il TDR costa caro io per far esperimenti e cacatine varie ho preso un compass7hv detto la lavatrice