E-flite Blade mCP X

[Orranneg]

Grazie mille a tutti per le risposte e i consigli ma il mio mcpx ha tantissimi problemi all albero o al piatto ciclico probabilmente + il cavetto che porta l alimentazione alla schedina fa contattoo non lo sto piu usando ormai npn so piu che faree

[ringo1971]

Salve a tutti, per caso qualcuno sa dirmi come bindare una dx6i (comprata recentemente) ed il mio vecchio e fedele mcpx v1?
Ho provato in tutti i modi possibili ma niente da fare.
Grazie a tutti.

[ringo1971]

Oppps mi sono dimenticato di aggiungere che fino ad ora ho utilizzato sempre la DX4 in dotazione, e con quella tutto ok.
Grazie.

[Lotus451]

"Scusate, ho sbagliato gruppo, non interessatevi del messaggio!!!"
Buonasera!

Ho un problema, ho fatto un crash dove ho rotto la capottina e si è tolto l'ingranaggio in plastica dell'albero a cui si collega il motore.

A parte questo sembrava tutto ok però poi quando lo accendo e do gas il servo "dietro" cioè quello di coda si alza tantissimo (mentre gli altri due si abbassano ovviamente). Poi ogni tanto l'albero si muove a scatti in su e in giù.

Come posso fare?

[windsurfer]

Originalmente inviato da Lotus451

"Scusate, ho sbagliato gruppo, non interessatevi del messaggio!!!"
Buonasera!

Ho un problema, ho fatto un crash dove ho rotto la capottina e si è tolto l'ingranaggio in plastica dell'albero a cui si collega il motore.

A parte questo sembrava tutto ok però poi quando lo accendo e do gas il servo "dietro" cioè quello di coda si alza tantissimo (mentre gli altri due si abbassano ovviamente). Poi ogni tanto l'albero si muove a scatti in su e in giù.

Come posso fare?

Non hai rimesso l'ingranaggio principale (main gear) fino in fondo alla sua sede, devi fare in modo che sia il collarino con la vite sotto il piatto ciclico che l'ingranaggio siano a contatto col telaio.
Inoltre, dopo una bella botta, qualche volta bisogna rifare il binding.

[Lotus451]

Originalmente inviato da windsurfer

Non hai rimesso l'ingranaggio principale (main gear) fino in fondo alla sua sede, devi fare in modo che sia il collarino con la vite sotto il piatto ciclico che l'ingranaggio siano a contatto col telaio.
Inoltre, dopo una bella botta, qualche volta bisogna rifare il binding.

Grazie mille!!

[bruceoriginal]

Originalmente inviato da ringo1971

Salve a tutti, per caso qualcuno sa dirmi come bindare una dx6i (comprata recentemente) ed il mio vecchio e fedele mcpx v1?
Ho provato in tutti i modi possibili ma niente da fare.
Grazie a tutti.

La butto li' ma informati meglio.
Credo che il vecchio mcpx v1 abbia la ricevente dsm2 e che la dx6i, se comprata recentemente, abbia modulazione solo in dsmx.
Informati in tal senso se hai problemi di mancanza assoluta di binding.

[Badlucifer]

Dopo qualche mese che non usavo il piccoletto ho riscontrato un grave problema, quando do gas i servi del piatto non salgono uniformemente ma uno o l'altro spingono di più facendo inclinare l'elicottero da un lato o dall'altro senza riuscire a sollevarlo.
I settaggi della radio (DX6i) sono quelli del manuale, e quando l'ho riposto mesi fa l'elicottero andava benissimo
Consigli?
Ho già provato a pulire i servi con il wd40 ma il problema rimane

[windsurfer]

Originalmente inviato da Badlucifer

Dopo qualche mese che non usavo il piccoletto ho riscontrato un grave problema, quando do gas i servi del piatto non salgono uniformemente ma uno o l'altro spingono di più facendo inclinare l'elicottero da un lato o dall'altro senza riuscire a sollevarlo.
I settaggi della radio (DX6i) sono quelli del manuale, e quando l'ho riposto mesi fa l'elicottero andava benissimo
Consigli?
Ho già provato a pulire i servi con il wd40 ma il problema rimane

Ma il WD-40 è un lubrificante sbloccante, non un pulitore di contatti elettrici. Ci vuole un prodotto specifico per elettronica, ancora meglio smontare il telaietto col cursore e pulire direttamente le piste.

[Badlucifer]

Originalmente inviato da windsurfer

Ma il WD-40 è un lubrificante sbloccante, non un pulitore di contatti elettrici. Ci vuole un prodotto specifico per elettronica, ancora meglio smontare il telaietto col cursore e pulire direttamente le piste.

Ma io volevo lubrificare le viti senza fine dei servi, ora comunque passo anche un pulitore per l'elettronica, ma non sono sicuro che il problema sia nei servi anche perchè a modello fermo inclinando il piatto i servi rispondono per bene,. è solo dando gas che il piatto non sale pari