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| UserPlus Data registr.: 10-03-2010
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Avendo avuto 7 mCP X questo dei cuscinetti dei servi era l'incubo maggiore. Io ne ho rotti un sacco e non sono sfortunato, è molto comune anche leggendo i forum stranieri. Probabilmente con un motore stock è un problema minimo, ma con motorizzazioni brushless potenti è un guaio perché non c'è modo di evitare traballamenti anche violenti. Potresti cambiare la meccanica del servo, ma costa poco meno di un servo. Potresti cambiare il cuscinetto, ma prova a trovarli e poi vedi il prezzo, comprerai subito un servo nuovo. Il cuscinetto è lo stesso utilizzato nel distanziale di protezione del motorino di coda del 120SR (che si sgabbia facile anche lui), ma anche in quel caso, quando vedi il costo del ricambio lasci perdere. Credo proprio che i servi alternativi da 2,3 grammi siano decisamente più duraturi, in quanto l'unico cuscinetto utilizzato è di dimensioni generali più grandi. Inoltre i servi da 2,3 grammi costano decisamente meno, sono più veloci ed hanno una coppia maggiore. Ma se decidessi di cambiare tipo di servo, devi cambiarli tutti e tre. In teoria non si possono mischiare visto che hanno velocità di risposta diverse. | |
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