Club Gaui X5

Originalmente inviato da sescot

Nessuna rogna, solo ed esclusivamnete sfiga ma soprattutto la mia incapacità.

Particolari capacità secondo me non servono. E' stato il mio secondo heli, particolari problemi non ne ho avuti ed ha funzionato bene da subito. Magari ho avuto il culo che non ho avuto con il mini (che comunque ora mi sta dando belle soddisfazioni)...

Il manuale è fatto bene però: i disegni sono chiari, l'esploso anche delle parti montate, suggerimenti per il setup e per i check pre-volo. Insomma uguale uguale a chi sai tu!

[kikko68]

ciao a tutti, ..sescot tanto per provare abbassa il numero di giri, quando sei al 100% in idle hai 3.020 giri sul rotore a piena carica, a media carica 2800 circa e a bassa carica 2680 giri... forse sono troppi e considerando anche il tuo setup del beast con tutte le nuove funzioni della versione 3 ..a palla forse creano una certa criticità alle coppie coniche e alla trasmissione in genere, adesso che l'hai rimesso a nuovo porta i giri piu' bassini vicino all'80 % e vai più tranquillo anche con i pollici, .....se dopo venti voli sgrani di nuovo ...rimetti tutto a palla tanto è la stessa... (almeno ti diverti), se invece non sgrani più hai risolto il tuo problema

[sescot]

Originalmente inviato da kikko68

ciao a tutti, ..sescot tanto per provare abbassa il numero di giri, quando sei al 100% in idle hai 3.020 giri sul rotore a piena carica, a media carica 2800 circa e a bassa carica 2680 giri... forse sono troppi e considerando anche il tuo setup del beast con tutte le nuove funzioni della versione 3 ..a palla forse creano una certa criticità alle coppie coniche e alla trasmissione in genere, adesso che l'hai rimesso a nuovo porta i giri piu' bassini vicino all'80 % e vai più tranquillo anche con i pollici, .....se dopo venti voli sgrani di nuovo ...rimetti tutto a palla tanto è la stessa... (almeno ti diverti), se invece non sgrani più hai risolto il tuo problema

Consiglio saggio...

[piero.www]

Condivido la diminuizione del numero di giri, ma ti chiedo anche un'altra cosa non e' che per caso hai i limiti lla coda troppo alti? Magari ti ritrovi con una coda troppo secca ed e' lei la causa di tutto! Hai toccato anche i menu' parametri sul BeastX?
E comunque hai cambiato tutto tranne l'alberino della coppia conica, prova a prendere questo kit Gaui - GUH 208381 X5 - FRONT DRIVE SET PULLEY SHAFT WITH STEEL GEAR (15T) in effetti a quanto ho capito e' l'unica cosa che non hai cambiato!

[Marquito]

A proposito, in seguito ad un crash mi si è sgranata la solita coppia conica, ma solo uno dei due ingranaggi, l'altro sembra perfetto. che faccio, lo cambio lo stesso? è quello che è montato sulla parte anteriore del tubo... ma per smontarlo devo togliere l'intero tubo?
Grazie
Marco

Cambia la vite! A me a seguito di una strusciata delle pale, un bel giorno si è troncata di netto da ambo i lati la vitarella dell'accoppiamento anteriore! Fortuna che stavo in decollo!

[piero.www]

Si conviene cambiare la vite, comunque la coppia messa sul front del torque tube si leva abbastanza facilmente, devi fare leva alternatamente in piu' punti con un cacciavite, io uso anche delle forbici da elettricista.
Mi raccomando quando monterai la coppia nuova sull'asse di trasmissione controlla che vada bene a battuta, altrimenti rischi di rimontare il tutto e poi ritrovartela lenta in volo con il rischi di sgranarle di nuovo.

[sescot]

Originalmente inviato da piero.www

Condivido la diminuizione del numero di giri, ma ti chiedo anche un'altra cosa non e' che per caso hai i limiti lla coda troppo alti? Magari ti ritrovi con una coda troppo secca ed e' lei la causa di tutto! Hai toccato anche i menu' parametri sul BeastX?
E comunque hai cambiato tutto tranne l'alberino della coppia conica, prova a prendere questo kit Gaui - GUH 208381 X5 - FRONT DRIVE SET PULLEY SHAFT WITH STEEL GEAR (15T) in effetti a quanto ho capito e' l'unica cosa che non hai cambiato!

Farò il tentativo della riduzione giri, e se continua a piovere, anche dell'alberino che ordinerò ora!

[Marquito]

Originalmente inviato da Alexvan

Cambia la vite! A me a seguito di una strusciata delle pale, un bel giorno si è troncata di netto da ambo i lati la vitarella dell'accoppiamento anteriore! Fortuna che stavo in decollo!

Originalmente inviato da piero.www

Si conviene cambiare la vite, comunque la coppia messa sul front del torque tube si leva abbastanza facilmente, devi fare leva alternatamente in piu' punti con un cacciavite, io uso anche delle forbici da elettricista.
Mi raccomando quando monterai la coppia nuova sull'asse di trasmissione controlla che vada bene a battuta, altrimenti rischi di rimontare il tutto e poi ritrovartela lenta in volo con il rischi di sgranarle di nuovo.

bene, metterò una vite che ho in casa e cambierò la coppia del tubo...
Grazie Mille
Ciao

[sescot]

Oggi ho provato il data logger. L'ho posizionato in un punto dove la canopy lo copre parzialmente, quindi si è spento perchè i pulsanti funzionano tipo touch screen ma in realtà il dito "copre" la luce. Mi sembra strano che sia salito solo 100 mt. Era praticamente un puntino... Tra l'altro l'ho mandato su in rovescio, il microbeast sembra tenere meglio in rovescio...

Oggi la coppia conica ha tenuto.