Thread Ufficiale Gaui Hurricane 425

[afaccin]

Si, ho speso un casino in ricambi ormai, e solo per eliminare questa vibrazione.. E nessun risultato.. Ora penso di provare la trasmissione a cardano e vediamo..

[sescot]

Originalmente inviato da afaccin

Si, ho speso un casino in ricambi ormai, e solo per eliminare questa vibrazione.. E nessun risultato.. Ora penso di provare la trasmissione a cardano e vediamo..

Posso dire la mia? Hai sbagliato a spendere tanti soldi in raicambi... spendevi 80 euro di una meccanica nuova, cambiavi l'intera coda, e vedevi se era lei o no. Poi potevi andare avanti nella ricerca, o tornare indietro a cambiare pezzo per pezzo per trovare il problema.

[laser02]

Originalmente inviato da sescot

Posso dire la mia? Hai sbagliato a spendere tanti soldi in raicambi... spendevi 80 euro di una meccanica nuova, cambiavi l'intera coda, e vedevi se era lei o no. Poi potevi andare avanti nella ricerca, o tornare indietro a cambiare pezzo per pezzo per trovare il problema.

Sescot....che mi dici sul 550??

Saluti

[sescot]

Originalmente inviato da laser02

Sescot....che mi dici sul 550??

Saluti

Bello, possente, e prima o poi ci tento l'autorotazione. L'erba è alta...

Se dai passo schizza in modo incredibile, la portanza è molta, è veloce, ma non assatanato di corrente e nemmeno performante in 3D direi, non che io lo faccia, ma lo sento troppo ben piantato per essere agile!
Divertente però, poi, se consideriamo cosa si spende di base, continuo a dire: un modello da avere!
E poi, da 425, provarlo a 500, 550.

[laser02]

Originalmente inviato da sescot

Bello, possente, e prima o poi ci tento l'autorotazione. L'erba è alta...

Se dai passo schizza in modo incredibile, la portanza è molta, è veloce, ma non assatanato di corrente e nemmeno performante in 3D direi, non che io lo faccia, ma lo sento troppo ben piantato per essere agile!
Divertente però, poi, se consideriamo cosa si spende di base, continuo a dire: un modello da avere!
E poi, da 425, provarlo a 500, 550.

Grazie Segio, anche per la chiaccherata in MSN
saluti

[afaccin]

Originalmente inviato da sescot

Posso dire la mia? Hai sbagliato a spendere tanti soldi in raicambi... spendevi 80 euro di una meccanica nuova, cambiavi l'intera coda, e vedevi se era lei o no. Poi potevi andare avanti nella ricerca, o tornare indietro a cambiare pezzo per pezzo per trovare il problema.

Ho appena provato a mettere la vecchia coda che avevo con il cardano e.. Sorpresa!! La vibrazione ce ancora!! ora non so proprio più che cosa fare!! L'eli l'ho appena preso solo il telaio d'occasione e ho messo tutta l'elettronica del mio vecchio 425 che presentava lo stesso difetto, a questo punto sospetto tantissimo sull'albero del motore...

[Luka95]

Originalmente inviato da afaccin

Ho appena provato a mettere la vecchia coda che avevo con il cardano e.. Sorpresa!! La vibrazione ce ancora!! ora non so proprio più che cosa fare!! L'eli l'ho appena preso solo il telaio d'occasione e ho messo tutta l'elettronica del mio vecchio 425 che presentava lo stesso difetto, a questo punto sospetto tantissimo sull'albero del motore...

penso che se l'albero fosse storto la vibrazione si presenterebbe anche quando fai lo fai girare senza palini di coda...scusa non ricordo dei particolari: questa vibrazione quando si presenta? quando è in volo o anche quando è a terra?

[afaccin]

Originalmente inviato da sescot

Posso dire la mia? Hai sbagliato a spendere tanti soldi in raicambi... spendevi 80 euro di una meccanica nuova, cambiavi l'intera coda, e vedevi se era lei o no. Poi potevi andare avanti nella ricerca, o tornare indietro a cambiare pezzo per pezzo per trovare il problema.

Originalmente inviato da Luka95

penso che se l'albero fosse storto la vibrazione si presenterebbe anche quando fai lo fai girare senza palini di coda...scusa non ricordo dei particolari: questa vibrazione quando si presenta? quando è in volo o anche quando è a terra?

Hai ragione anche te.. ma non so più a cosa pensare.. La vibrazione si verifica piu o meno a metà della curva del gas. Sto facendo le prove a banco, senza pale sul rotore principale. Ripeto, senza i palini di coda tutto ok, ma con i palini montati vabra da matti, con 2 palini nuovi di palla appena acquistati ancora di più..

[laser02]

Originalmente inviato da afaccin

Si, ho speso un casino in ricambi ormai, e solo per eliminare questa vibrazione.. E nessun risultato.. Ora penso di provare la trasmissione a cardano e vediamo..

Controllato se tutto ok sulle pinze del rotore di coda??? a me è successo nei primi voli, avevo una pinza con le viti troppo lasche.

saluti

[afaccin]

Intanto volevo ringraziarvi tutti quanti per le risposte, siete una miniera inesauribile di risorse... Grazie.
Tornando al problema vi dico che ho provato ad alzarlo a 4 metri da terra (modificando la curva del gas e tenendolo quindi basso di giri) ed appunto una volta attivato l'idle sono cominciate le maledette vibrazioni, e di conseguenza in beastx mi ha buttato giu l'eli a dx. Staccando subito l'idle up sono riuscito ad aterrare praticamente in autorotazione (riuscita male) in quanto non sono riuscito ad aterrare morbido e si è quindi rotto il carrello per poi inclinarsi e disfarmi una pala!! Adesso che ho sistemato tutto me la faccio addosso ad alzarlo ancora. Il problema non ci sarebbe se usassi una testa con flibar ed un gyro solamente per la coda..