T-rex 500 Club

[gennyguitar]

Ho il gp 790...perdona l ingenuita' ma sul manuale mi sembra di capire che e' gia settato per il t rex 500 che ho io e comunque tutto ciò che c'e' scritto sul manuale,frequenze comprese corrisponde!!!il dubbio che mi e' venuto stamane dopo il botto e' sulla posizione Dell uniball sulla squadretta del servo;sul manuale c'è scritto di metterlo nel primo foro dal centro della squadretta...io invece l 'ho messo sul secondo...ho fatto una boiata???

[gennyguitar]

La cosa strana poi e'. Che quando si presenta il problema e riesco ad atterrare mi ritrovo il rinvio del servo tutto spostato da una parte,chiaramente dalla parte che ha causato l imbardata e anche se lo muovo con lo stick della tx dopo ritorna in quella posizione...devo solo togliere l alimentazione e reimmetterla

[cos000]

Ok. Quindi il giro ha le impostazioni corrette per il servo di coda. Cambiando la posizione dell'uniball cambia l'ampiezza del movimento del link e quindi cambia la sensibilità del comando a livello meccanico. Che l'uniball sia sul primo o sull'ultimo foro, l'elicottero deve stare fermo in avcs e al massimo imbardare leggerissimamente in normal.
Usi il giroscopio in avcs o normal e con quale sensibilità?
Accendendo solo l'elettronica (stacca due fasi del motore) e ruotando l'elicottero, il giroscopio compensa bene oppure il movimento del servo è lento?
Il servo di coda è a posto? Non è sgranato?

Che servo di coda hai?


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[gennyguitar]

Lo uso in avcs e la cosa strana e' che la prova l'ho fatta e muovendo la coda a destra e sinistra il giroscopio compensa nel modo giusto,il problema si verifica solo in volo!!!la percentuale l'ho impostata a 70% radio devo7 (normal da0 a 50 avcs fa 51 a 100

[gennyguitar]

Ah scusa il servo e' il ds 520

[cos000]

Originalmente inviato da gennyguitar

Lo uso in avcs e la cosa strana e' che la prova l'ho fatta e muovendo la coda a destra e sinistra il giroscopio compensa nel modo giusto,il problema si verifica solo in volo!!!la percentuale l'ho impostata a 70% radio devo7 (normal da0 a 50 avcs fa 51 a 100

Ed ha iniziato a farlo da un volo all'altro?
Hai provato a risettare il giroscopio? Scolleghi il servo, cambi le impostazioni, spegni, rimetti le impostazioni giuste per il ds520, lo ricolleghi e fai i limiti.

[gennyguitar]

Si si ha iniziato ieri pero in modo molto più lieve tant'è che sono riuscito ad atterrare oggi invece è andato in piroetta talmente veloce che ho solo potuto tirare l'hold!!!la cosa che mi fa impazzire e' che provandolo al banco con pale smontate e muovendo la coda tutto sembra funzionare benissimo...il problema si verifica in volo!!!

[cos000]

Originalmente inviato da gennyguitar

Si si ha iniziato ieri pero in modo molto più lieve tant'è che sono riuscito ad atterrare oggi invece è andato in piroetta talmente veloce che ho solo potuto tirare l'hold!!!la cosa che mi fa impazzire e' che provandolo al banco con pale smontate e muovendo la coda tutto sembra funzionare benissimo...il problema si verifica in volo!!!

Forse il problema sono delle vibrazioni... Controlla la meccanica che sia a posto e che non si sia allentata qualche vite... E controlla spindle e albero principale. Se hai rotto le pale, molto probabilmente hai piegato almeno l'albero... Se lo rimetti su così ti puoi trovare con ancora più problemi...

[Bymarck]

Salve Auguri a tutti,
si è capitato anche a me in uno dei miei primi voli, col 500e tutto di serie GP790 e DS520, non ho mai capito cos'era successo, cmq risettato per precauzione e tt ok.

Probabilmente tracking non perfetto e le vibrazioni lo hanno mandato il tilt
o limiti servo di coda sbagliati
o perdita momentanea di segnale tx/rx
o umidità eccessiva, stava per cominciare a piovere..

la causa non la so ancora.

p.s. se hai rotto le pale controlla anche i servi del piatto, e il tubo di coda ;)

[gennyguitar]

Oggi il mio negoziante me ne ha dato un altro in prova appena mi arrivano le pale faccio una prova e vi faro' sapere...ma per resettato tutto cosa intendi?