rotore coda synergy n9

[feder1]

ciao a tutti!!!
volevo togliermi una curiosita'.. poco fa su youtube ho visto un bellissimo video di matt botos con synergy n9 che toccava,lanciatissimo le pale sul terreno,in rovescio.
questo e' il link del video YouTube - Matt Botos Blade Dig

la cosa che mi ha stupito,piu che toccare le pale in quella maniera, e' stato il fatto che una volta atterrato in autorotazione,le pale del rotore principale si sono fermate,ma quelle del rotore di coda continuavano a girare.. anche quando porta via a mano l ely,con il movimento queste continuano a girare,come se fossero indipendenti da quelle del rotore principale.
siccome anche io ho il synergy,ma questo non e' possibile che succeda,volevo sapere se qualcuno aveva un idea del perche' questo..
se guardate il video si capisce benissimo!!!
grazie a tutti..
ciaoooo

[gughi76]

guarda bene il video tocca le pale di coda
ovviamente a sgranato

[raffamarcod]

confermo è evidentissimo con tutta quella polvere alzata solo una botta di culo gli si aprivano al massimo i palini come una cozza

[chicoo]

vi sbagliate , il rotore di coda continua a girare perchè ha hyper drive un cardano con dei cuscinetti unidirezzionale, appunto vedete che continuano a girare.

[feder1]

infatti mi sembra proprio strano che abbia toccato i palini di coda..
( che cmq puo essere)
il cardano che dici tu probabilmente e' quello che ho visto ora su swiss raptor
comke upgrade? no?
cmq grande!"!!!!!!!! puo essere benissimo per questo cardano perche' il cuscinetto di vede..

[feder1]

anche perche' ragazzi, se davvero avesse sgranato i pignoni,da quel momento in poi,non penso che l ely si comporterebbe cosi tranquillo ed efficace,come se niente fosse.. o no?? avrebbe cominciato a girare su se stesso,come e' successo a me!! o sbaglio??
cmq anche io pensavo cosi inizialmente..

[riguardino]

ma da dei vantaggi avere degli unidirezionali sulla coda?
ha ragione feder, non può avre sgranato altrimenti l'ely si sarebbe sfasciato a terra senza controllo....

[feder1]

ciao!
volevo sapere anche io se da dei vantaggi avere questo up grade!!!!!
qualcuno ne sa qualcosa????

[riguardino]

i principali vantaggi stanno nella facilità di smontaggio e rimontaggio più una riduzione di vibrazioni, ma un unidirezionale, caro fede, non so proprio a cosa possa servire

[chicoo]

Originalmente inviato da feder1

ciao!
volevo sapere anche io se da dei vantaggi avere questo up grade!!!!!
qualcuno ne sa qualcosa????

vantaggi, da quando ho montato hyper sul mio synergy non ho + sgranato le coppie coniche ,che prima sgananvo regolarmente... ( in questo momento immagginate dove mi sto toccando per scaramanzia )
poi hai un minimo di efficienza in + e di costanza nelle piroette, perchè per i minimi cali di rotore, avendo una ruota libera in coda sentirebbe meno le strappate . sul calo di giri