T-rex 600 EFL PRO

[occultis]

Originalmente inviato da granmaster

prova a controllare anche ruotando a mano i cuscinetti del cardano se girano bene specialmente quello dentro il tubo di coda!

Ciao. Sono Massimo.
Vorrei sapere che lipo mettere sul t rex 600 pro. Da 3300 o meglio da 4000 mha?
Grazie.

[atomas72]

Originalmente inviato da occultis

Ciao. Sono Massimo.
Vorrei sapere che lipo mettere sul t rex 600 pro. Da 3300 o meglio da 4000 mha?
Grazie.

La vedo dura riprovare la scalata agli 80 messaggi...

[jaskie]

Ciao apparte che ci sono vari tread che parlano delle batterie del t rex 600 che basta che cerchi.. cosi eviti anche consigli più o meno appassionati.
effettivamente le 4000 anche se alcune c'entrano se si gonfiano non le tiri giù più ciao

IMHO Per il discorso principale gli ingranaggi purtroppo vanno sostituiti ogni tot voli diciamo come manutenzione ordinaria soprattutto se modellO bene motorizzato e con tanto passo pena sgranate... Il difficile e ovviamente capire quando prima che ti sia venuto giù il modello

Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2

[pesca]

Ciao, sugli ingranaggi ti posso consigliare di mettere dell'olio, vedrai che corone e coppie coniche non si consumano più

Inviato dal mio Nexus 7 con Tapatalk 2

[LelloKid]

Originalmente inviato da pesca

Ciao, sugli ingranaggi ti posso consigliare di mettere dell'olio, vedrai che corone e coppie coniche non si consumano più

Ciao Pesca, che olio (di vasellino o siliconico o?) e ogni quanti voli + o -

[pesca]

Originalmente inviato da LelloKid

Ciao Pesca, che olio (di vasellino o siliconico o?) e ogni quanti voli + o -

Olio vasellinico va benissimo, non serve cambiarlo molto spesso, in linea di massima quando va via del tutto bisogna rimetterlo

Inviato dal mio Nexus 7 con Tapatalk 2

Originalmente inviato da voloweb

va bene anche sulle corone e accoppiamenti del trex 450?

per andare bene va bene ma le corone e coppie coniche del 450 non si usurano tanto quanto quelle del 600...

[jaskie]

Originalmente inviato da aleonger

per andare bene va bene ma le corone e coppie coniche del 450 non si usurano tanto quanto quelle del 600...

ciao ale, ma se volessi controllare lo stato delle corone (facile) e delle coppie coniche (gia piu difficile) devo guardare qualcosa in particolare?
per ora non ho nessun problema.. ma.. meglio prevenire che...
grassie
jj

Originalmente inviato da jaskie

ciao ale, ma se volessi controllare lo stato delle corone (facile) e delle coppie coniche (gia piu difficile) devo guardare qualcosa in particolare?
per ora non ho nessun problema.. ma.. meglio prevenire che...
grassie
jj

ciao gian, fai conto che la corona è difficile da consumare, comunque per le coppie coniche il 90% dell'usura è dato dal cardano anteriore, per intenderci proprio l'ingranaggio che entra nel tubo di coda. se lo tiri fuori e guardi i denti di profilo vedrai che al posto di essere triangolari hanno un'incavatura che aumenta sempre di più col tempo. quando questa incavatura supera la metà del dente è ora di cambiarla.
poi questo è quello che faccio io. ti lascio qua sotto una foto del mio cardano del t-rex 700 dopo circa 80 voli, quello del 600 mi si consumava molto più alla svelta, si riduceva in questo stato dopo circa 25-30 voli.
ciao!

[jaskie]

Originalmente inviato da aleonger

ciao gian, fai conto che la corona è difficile da consumare, comunque per le coppie coniche il 90% dell'usura è dato dal cardano anteriore, per intenderci proprio l'ingranaggio che entra nel tubo di coda. se lo tiri fuori e guardi i denti di profilo vedrai che al posto di essere triangolari hanno un'incavatura che aumenta sempre di più col tempo. quando questa incavatura supera la metà del dente è ora di cambiarla.
poi questo è quello che faccio io. ti lascio qua sotto una foto del mio cardano del t-rex 700 dopo circa 80 voli, quello del 600 mi si consumava molto più alla svelta, si riduceva in questo stato dopo circa 25-30 voli.
ciao!

azz ricordo che mi avevi detto sta cosa ma non avevo mica troppo capito
qui si vede proprio bene!
grazie!