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Vecchio 19 novembre 10, 21:40   #1 (permalink)  Top
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Ciao Giavanni!
Si, controlla bene prima di partire, io mi farei un serbatoio in hovering a non più di 2 mt da terra, ed ogni tanto dai di roll deciso e guarda se corregge, alla prima svarionata scendi immediatamente!
Te ne accorgi subito perchè l'eli è stranamente strimmato, cosa pressochè impossibile col 3G ben settato.
Posterò al più presto le mie esperienze su HeliFreak, ed è un vero peccato perchè finchè ha tenuto andava davvero bene.
Non credo sia una questione di surriscaldamento ma fossi in te, se riesci a togliere il coperchio inferiore, elimina il silicone almeno dal microprocessore, utilizzando molta cura ed attrezzi di plastica/legno, niente di metallico.
Ora uno dei due sensori si è rianimato, ma funziona solo come gyro, non corregge più d'alettoni ed elevatore, e non credo sia colpa della centralina.
Ora devo trovare due sensori, ma il ricambio costa come prenderne uno usato!
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Ultima modifica di Bobo67 : 19 novembre 10 alle ore 21:43
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Vecchio 19 novembre 10, 23:04   #2 (permalink)  Top
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Ciao Giavanni!
Si, controlla bene prima di partire, io mi farei un serbatoio in hovering a non più di 2 mt da terra, ed ogni tanto dai di roll deciso e guarda se corregge, alla prima svarionata scendi immediatamente!
Te ne accorgi subito perchè l'eli è stranamente strimmato, cosa pressochè impossibile col 3G ben settato.
Posterò al più presto le mie esperienze su HeliFreak, ed è un vero peccato perchè finchè ha tenuto andava davvero bene.
Non credo sia una questione di surriscaldamento ma fossi in te, se riesci a togliere il coperchio inferiore, elimina il silicone almeno dal microprocessore, utilizzando molta cura ed attrezzi di plastica/legno, niente di metallico.
Ora uno dei due sensori si è rianimato, ma funziona solo come gyro, non corregge più d'alettoni ed elevatore, e non credo sia colpa della centralina.
Ora devo trovare due sensori, ma il ricambio costa come prenderne uno usato!


Ciao,
grazie per i consigli.
Nel dubbio sono sceso in laboratorio e ho riaperto il sensore e tolto (come suggerito anche da te) il silicone attorno al microprocessore. Non contento ho richiuso provvisoriamente e ricollegato il sensore alla centralina. Poi tenendo il sensore in mano ho simulato (ho sbatacchiato il sensore in tutte le direzioni) per circa 6 minuti (tempo di un volo). Di tanto in tanto mi fermavo e posavo il sensore per vedere se il sistema apportasse correzioni anomale, ma non ho rilevato alcuna stranezza. Appena concluso il test ho verificato la temperatura del sensore e al tatto non risultava nemmeno tiepido. A questo punto la causa potrebbe essere il silicone acetico....ma se mi dici che una unità è resuscitata parzialmente (solo gyro di coda) mi viene da pensare a un distacco delle saldature delle basette verticali....certo che è un mistero. Se domani il tempo tiene faccio il collaudo vero e proprio e poi vi riporto.
A questo punto ti conviene passare al MB o Vbar.
Saluti
Giovanni
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Vecchio 20 novembre 10, 00:09   #3 (permalink)  Top
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Allora, smanettando come un pazzo col saldatore da 10w e punta microscopica mi son messo a rifare le saldature di tutti i condensatori smd e magia, uno l'ho resuscitato.
L'ho testato per 10 minuti ed era perfetto.
Spengo e riaccendo e led rosso/verde alternato ancora, morto di nuovo!
Uno è andato completamente e l'ho cestinato, ma questo qui che ha funzionato ed ora non ne vuole sapere mi fa arrabbiare...
Voglio capire cos'è successo, almeno che possa servire alla community.
Ovvio, attendo la nuova release del BeastX e ne prendo uno per il 700E, per il 600ESP ne cercherò uno usato se non riesco a sistemare quello "bastardo".
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Vecchio 20 novembre 10, 12:14   #4 (permalink)  Top
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Signori,

credo che se la soluzione ai problemi del g3 fosse stata così semplice ci avrebbe pensato Align.
Non vi pare?

ciao
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Pasquale Rungi

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Vecchio 20 novembre 10, 12:19   #5 (permalink)  Top
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Ciao Pasquale, infatti Align ci ha pensato, poichè nelle versioni distribuite recentemente (qui da noi devono ancora arrivare, ma in USA le hanno già) hanno messo il blocco dei sensori in una colata di colla, forse epossidica.
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Vecchio 20 novembre 10, 12:25   #6 (permalink)  Top
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cmq se proprio volete farlo usate della colla a caldo: non danneggia l'elettronica,
ha la giusta elasticità e viene via facilmente al bisogno.

ciao
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Pasquale Rungi

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Vecchio 20 novembre 10, 12:46   #7 (permalink)  Top
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L'idea iniziale era quella infatti, ma ho pensato che colare materiale ad oltre 100° sui sensori potesse in qualche modo danneggiarli, invece a questo punto credo sia la giusta soluzione (troppo tardi per me).
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Vecchio 20 novembre 10, 23:12   #8 (permalink)  Top
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Ciao,
grazie per i consigli.
Nel dubbio sono sceso in laboratorio e ho riaperto il sensore e tolto (come suggerito anche da te) il silicone attorno al microprocessore. Non contento ho richiuso provvisoriamente e ricollegato il sensore alla centralina. Poi tenendo il sensore in mano ho simulato (ho sbatacchiato il sensore in tutte le direzioni) per circa 6 minuti (tempo di un volo). Di tanto in tanto mi fermavo e posavo il sensore per vedere se il sistema apportasse correzioni anomale, ma non ho rilevato alcuna stranezza. Appena concluso il test ho verificato la temperatura del sensore e al tatto non risultava nemmeno tiepido. A questo punto la causa potrebbe essere il silicone acetico....ma se mi dici che una unità è resuscitata parzialmente (solo gyro di coda) mi viene da pensare a un distacco delle saldature delle basette verticali....certo che è un mistero. Se domani il tempo tiene faccio il collaudo vero e proprio e poi vi riporto.
A questo punto ti conviene passare al MB o Vbar.
Saluti
Giovanni
Salve a tutti,
oggi ho testato la modifica al sensore....ho fatto 2 serbatoi con il setup abituale:
Aileron gain 40
Elevator gain 38
Rudder gain 38
Nelle stoppate e nei TIC TOC il modello dondola un pochino di meno rispetto a prima ma il fenomeno non è del tutto sparito. Darei un feedback neutro alla modifica per questo aspetto perché il miglioramento non è stato così evidente.
Nelle uscite veloci dalle manovre (es. Loop) il modello non tende più a dondolare di elevatore, quindi darei un feedback positivo alla modifica per questo aspetto.
Poi ho fatto altri due serbatoi dopo aver alzato il gain di Aileron ed Elevator a 70 (verificato con software) ma non ho notato grossi miglioramenti dal punto di vista della stabilità (peraltro già buona anche prima della modifica), comunque non si sono manifestati comportamenti anomali o sovra correzioni.
Appena possibile testerò altri parametri, ma credo che non vi siano grossi margini di miglioramento…intendiamoci il modello vola bene, se però si cerca la perfezione….
Un saluto
Giovanni
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Vecchio 20 novembre 10, 23:41   #9 (permalink)  Top
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Per me l'idea che la spugna e' meno invasiva e pesante, se non funziona basta toglierala e ritorna come originale.
Io non ho avuto il coraggio di fare queste modifiche perche' non vedevo tutti questi problemi, e addirittura il mio sensore e' con un piccolo biadesivo incollato all'eli e fissato molto stretto (MOLTO MOLTO) con una fascetta a velcro che forma un tutt'uno con l'eli.
Tutti quei difetti non li vedevo...
Avevate provato prima fissare il sensore molto stretto??
Saluti Federico
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Vecchio 21 novembre 10, 00:07   #10 (permalink)  Top
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Per me l'idea che la spugna e' meno invasiva e pesante, se non funziona basta toglierala e ritorna come originale.
Io non ho avuto il coraggio di fare queste modifiche perche' non vedevo tutti questi problemi, e addirittura il mio sensore e' con un piccolo biadesivo incollato all'eli e fissato molto stretto (MOLTO MOLTO) con una fascetta a velcro che forma un tutt'uno con l'eli.
Tutti quei difetti non li vedevo...
Avevate provato prima fissare il sensore molto stretto??
Saluti Federico
Ciao Federico,
il mio sensore è fissato con un biadesivo sottile e stretto con una fascetta align, in sostanza è un'tuttuno con il modello. Come ho cercato di spiegare la mia è solo voglia di sperimentare....il modello vola bene ma in certe manovre l'instabilità di elevatore e visibile. In genere il pilota non si accorge più di tanto di queste sottigliezze perchè è impegnato a pilotare quindi deve esserci vicino un esperto di hely che osserva il volo e individua i difetti di pilotaggio e i difetti dovuti alla macchina per poi correggerli. Sinceramente nutro qualche dubbio che il tuo hely con il setup software standard non presenti questi difetti ormai sono stati riscontrati da moltissimi utenti in tutto il mondo.
Sicuramente non sono difetti fastidiosi al punto da pregiudicare il volo ma se si fa un paragone tra il Vstabi e il 3G la differenza c'è e si vede...
Se dovessi darti un consiglio non fare la modifica...i rischi correlati sono maggiori dei benefici....
Un saluto
Giovanni
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