| | #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-11-2008 Residenza: Tolmezzo (UD)
Messaggi: 551
| Piu nitro o settaggi diversi?
Ciao a tutti, oggi sono stato al campo e ho fatto un paio di voli (niente di speciale, giusto un volato sportivo con le figure base) con la Rapicon 15% e ho constatato che la temperatura max. della tesa motore era 108° con una temperatura esterna di circa 5° (configurazione hely: Raptor 50 Titan, pale Sab 620, OS 50 Hyper, Funtech A395, idelup1 1800 giri -6 + 9.5 passo, idelup2 2000 giri -9.5 + 9.5 passo). Il volo l'ho fatto quasi tutto in idleup1 e l'hely è bello reattivo ma niente di paragonabile a quello che si vede nei video fatti da chi il 3D lo mastica per bene. Ovviamente di più non posso smagrire per migliorare le prestazioni del motore e penso che se facessi tutto il volo in idleup2 raggiungerei sicuramente temperature da grippaggio. Siccome vorrei iniziare a cimentarmi in qualche manovra di 3D (es. tic-toc) ma l'heli non mi sembra sufficientemente reattivo, chiedo ai più esperti se tale problema è legato alla bassa percentuale di nitro o se devo ritoccare altri parametri.. (es.: stare 100°-110° con 2000-2100 giri ingrassando un po la carburazione purtroppo il passo non posso aumentarlo di molto, penso di poter arrivare max a 10°-10,5° ) Grazie Saluti |
| | |
| | #2 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 16-06-2008 Residenza: piacenza
Messaggi: 400
| Citazione:
| |
| | |
| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 16-06-2008 Residenza: piacenza
Messaggi: 400
| puoi farlo avrai un calo di potenza, i giri giusti per il 3d sono 2100per il50, con la mix al 30% hai più potenza e puoi tenere più grasso, quindi la temperatura del motore si abbassa e avrai meno rischi di grippaggio.
|
| | |
| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-09-2009 Residenza: Volo a Lavariano(UD)
Messaggi: 296
|
Ciao, anche io ho un raptor 50 titan e ho un redline 53 e uso coolpower al 30. In idle up 2 ho 1950 giri e +/-10,5° il massimo che permette il raptor con testa rotore originale. I tictoc li tiene ma non devi soffocarlo con tanto passo quando lo fai perchè è un ely pesante e il motore soffre. Comunque gira bene verso i 1950-2000 giri. Piccolo OT..voli nel campo a enemonzo?
|
| | |
| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-11-2008 Residenza: Tolmezzo (UD)
Messaggi: 551
| Citazione:
Ciao grazie per i suggerimenti!!! Si, volo a Enemonzo e dintorni... Sei venuto a volare dalle nostre parti? | |
| | |
| | #9 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-11-2008 Residenza: Tolmezzo (UD)
Messaggi: 551
| Citazione:
si dovrebbe essere il 22 di agosto, ma se ti fa piacere vieni pure a trovarci prima. Per il momento abbiamo ancora la neve sulla pista ma in circa 15-20 giorni dovrebbe sparire (salvo nuove precipitazioni). Quando ti va mandami un messaggio in MP così ci mettiamo d'accordo per incontrarci al campo.... Un saluto | |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
| CAMBIO BENZINA, PIU NITRO | tuks | Elimodellismo in Generale | 6 | 23 settembre 10 17:15 |
| Non ci capisco più niente con sto Nitro | Aregar | Elimodellismo in Generale | 5 | 19 maggio 09 21:02 |
| brucio piu' servi che nitro..... | brizio_95 | Automodellismo Mot. Scoppio On-Road | 12 | 29 dicembre 08 10:24 |
| Basta, almeno per me, non ci son più dubbi. Con più nitro raffredda. | PhoenixXx | Automodellismo Mot. Scoppio On-Road | 21 | 05 luglio 08 20:55 |
| Quale lipo è piu' delicata (a parità di mAh e diversi C)? | batz99 | Batterie e Caricabatterie | 1 | 27 ottobre 07 14:12 |