Motorizzazione Trex600

[simonfly]

salve a tutti,

e' molto tempo che leggo i vostri messaggi ma non mi ero mai deciso a registrarmi per partecipare alle vostre discussioni....
intanto faccio i complimenti allo staff per come gestiscono questo PATRIMONIO CULTURALE e questa orda DI FAMELICI HHHHOOOBBBISTY che se ne dicono di tutti i colori ma in fin dei conti si vogliono bene...

oggi spero di poter usufruire delle vostre esperienze per un problema personale

ho diversi trex 600 (nessun ESP) motorizzati con align e neu motor
durante i miei voli, praticamente tutti i giorni tempo permettendo, ho gia' bruciato sia i 600 che i 650L piu' di una volta, chiaramente la moria era dovuto al fatto che con 20 voli quotidiani....pochi mesi e passavano ad altra vita....
si lo so molti diranno che culo puoi volare tutto il giorno, io spesso ho tempo e per gozzovigliare...tanto vale godermi un bel voletto

veniamo al dunque

essendomi stufato di ALIGN (tutti i modelli) vorrei passare a qualche cosa di piu' prestazionale mantenendo sempre tutte le mie batterie 6s
cosa mi consigliate?????????
per il neu motor non saprei perche' la mia esperienza e'
1 attendi un sacco per riceverlo e non ho mai trovato nessuno in europa che ce l'abbia
2 garanzia 0
3 per il prezzo stellare E' DA USARE SOLO LA DOMENICA (come la ferrari) ahahah


davvero spero di poter avere dei consigli da tutti



simo
Torino

[pessottino]

benvenuto in questa gabbi di matti...dai un'occhio qui

http://www.baronerosso.it/forum/elim...x-trex600.html

http://www.baronerosso.it/forum/1459867-post35.html



ciaoooooooooo

[simonfly]

so che siete tutti impeganti con l'ultima gara di Empoli...ma se qualcuno avesse tempo .....

ps
per chi mi dira' fai CERCA
l'ho gia' fatto, ma tutti parlano di
cambia modello
fa schifo
cambia e passa a 8 a 10 a 12
ma nessuno esprime pareri di motori testati realmente,
io penso che tanti anzi tantissimi come me che hanno il rexone saranno contenti di verificare cio' che gli altri effettivamente hanno testato con le proprie mani e non letto su siti di negozianti esteri
GRAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZIE INFINITE

simo
Torino[/QUOTE]

[simonfly]

Originalmente inviato da pessottino

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ciaoooooooooo

grazie mille

[simonfly]

Originalmente inviato da pessottino

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ciaoooooooooo

ok ho letto
diciamo che non badando molto a spese
non e' proprio il massimo penso sia al livello del ALIGN 650L ....
comunque grazie infinite

[criasso]

ciao simo,io sul mio trex600 ho montato lo skorpion 3026/1400 con l'esc hp 80 A e va veramente forte...poi se aggiungi l'sk360,una favola.

[simonfly]

Originalmente inviato da criasso

ciao simo,io sul mio trex600 ho montato lo skorpion 3026/1400 con l'esc hp 80 A e va veramente forte...poi se aggiungi l'sk360,una favola.

mmmm flybarless non sono tanto d'accordo non sarei piu' autonomo, ho paura che settare l'elettronica non sia cosi' semplice come dicano...
posso chiederti se l'hai potuto paragonare ad un ALIGN 650L ???
grazie

quanto tempo ti fa di volato e di 3d?? che batterie usi?

[criasso]

no ,guarda,che l'sk360 e molto facile da settare,nn e un rompicapo come il v-stabi...molto meglio..la differenza tra il 650l e lo skorpion 3026/1400 e che pesa 200 grammi in meno,poi ha tanta potenza e scalda di meno..per i tempi,volato con qualche manovra 3d batterie giga power 5200 6s 38c circa 6 minuti...merito del flybarless e del peso in meno..a dimenticavo giri rotore 2200

[simonfly]

Originalmente inviato da criasso

no ,guarda,che l'sk360 e molto facile da settare,nn e un rompicapo come il v-stabi...molto meglio..la differenza tra il 650l e lo skorpion 3026/1400 e che pesa 200 grammi in meno,poi ha tanta potenza e scalda di meno..per i tempi,volato con qualche manovra 3d batterie giga power 5200 6s 38c circa 6 minuti...merito del flybarless e del peso in meno..a dimenticavo giri rotore 2200

i 200 grammi li recuperi anche togliendo la batteria e il bek...comunque valutero' anche questa esperienza grazie milllllle

[Harryflex]

Ciao, forse il più adatto è questo:
Scorpion HK-4025-1100KV (12N8P) - Scorpion Power System
sviluppa 2200 W e lo puoi far girare con le 6S.

Non l'ho testato personalmente, ma ho fatto un pensierino ad acquistarlo anch'io.

Comunque di motori Align se ne bruciano parecchi, è vero, ma non ti abbandonano tutti in una volta. Cominciano a fare un rumoraccio metallico e ti accorgi che di li a poco ti abbandoneranno.
Questo è quello che è successo a me parecchie volte.
Io comunque Align forever!!! (per ora)... no, forever... no, per ora...!!!, beh, lasciamo perdere.

In ogni caso, ho il 600 ESP da montare e non vedo l'ora di provarlo. Un mio amico ce lo ha già, e col suo motore di scatola 650L, mi sembra che spinga tantissimo.

Buoni voli, ciao.

Alberto