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Vecchio 03 febbraio 09, 17:28   #1 (permalink)  Top
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Smile Simpatica sfida tra due VISION 50 e un T-REX 600

Guardate un pò....


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Ciao ciao!
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Vecchio 03 febbraio 09, 18:08   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di giampy87
 
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eeeeeeeeeeee abbiamo capito che va bene questo elyq!

cmq complimenti a tutto il team elyq: peppe, angelo e marcello tutti bravissimi piloti, senza dimenticare il boss giuliano!

Un saluto, Giampy
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Vecchio 03 febbraio 09, 18:33   #3 (permalink)  Top
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Ciao ciao!
Spettacolare... avevo fatto insieme ad un mio amico la stessa prova... è rimasto di m...da. Il video non rende proprio bene, ma il mio vision era a più del doppio rispetto al trex... se poi il trex lo fai partire proprio da fermo (il pilota che avete filmato ha fatto un po' il furbetto e a tenuto il motore in caldo e a quasi mezzo metro di vantaggio) è ancora più spettacolare. Il mio V50 era già sulle nuvole e il trex era appena partito... da divertirsi... ha voluto riprovare in tutte le salse (mi ha fatto perdere un pomeriggio) e adesso sta mettendo in vendita il suo 600N, prossimo visionario convinto.
Era una delle cose che mi ero ripromesso di filmare e mi stavo attrezzando per farlo... mi avete anticipato.

Bellissimo... flying flying e carina

Ciao
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Vecchio 03 febbraio 09, 21:51   #4 (permalink)  Top
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Noi con il Vision siamo partiti in seconda perchè la prima non voleva ingranare



Ciao Angelo
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TSA
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Vecchio 03 febbraio 09, 22:03   #5 (permalink)  Top
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si capisce veramente poco ( ma si intuisce) e poi la prova va fatta bene cioè stesse pale stesso setup di passo stessi giri stessa miscela stesso motore e marmitta almeno questi parametri dovrebbero essere identici per confrontare le macchine
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Vecchio 03 febbraio 09, 22:11   #6 (permalink)  Top
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si capisce veramente poco ( ma si intuisce) e poi la prova va fatta bene cioè stesse pale stesso setup di passo stessi giri stessa miscela stesso motore e marmitta almeno questi parametri dovrebbero essere identici per confrontare le macchine
Infatti hanno la stessa configurazione solo che il Vision girava a 1950 giri e il trex a 2100............


Ciao Angelo
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Vecchio 03 febbraio 09, 22:16   #7 (permalink)  Top
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Sui giri caro Angelo non avevo dubbi....sulla configurazione identica qualche dubbio l'avevo....anche i servi sono importanti...difficilmente ho visto i un campo 3 modelli identici tranne che per il telaio
Sul fatto che il Vision va bene non ci piove ( ce l'ho anch'io e ci sto volando) quindi è impossibile screditarlo ma quando vedo video del genere poco ci credo
W il Vision
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Infatti hanno la stessa configurazione solo che il Vision girava a 1950 giri e il trex a 2100............


Ciao Angelo
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Vecchio 03 febbraio 09, 22:13   #8 (permalink)  Top
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si capisce veramente poco ( ma si intuisce) e poi la prova va fatta bene cioè stesse pale stesso setup di passo stessi giri stessa miscela stesso motore e marmitta almeno questi parametri dovrebbero essere identici per confrontare le macchine
Si è vero... ma credo non era proprio il caso di infierire...

Quando ho provato io... ti dico... con il trex le ha provate tutte... ha iniziato a togliere il serbatoio supplementare ha voluto che invertissimo le pale (avevo le 620) e questa è stata la parte più divertente il trex nu ce la fa' con le pale da 620...poverino era inc...to nero.

No Vision, No Party
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Vecchio 03 febbraio 09, 22:17   #9 (permalink)  Top
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Si è vero... ma credo non era proprio il caso di infierire...

Quando ho provato io... ti dico... con il trex le ha provate tutte... ha iniziato a togliere il serbatoio supplementare ha voluto che invertissimo le pale (avevo le 620) e questa è stata la parte più divertente il trex nu ce la fa' con le pale da 620...poverino era inc...to nero.

No Vision, No Party
Credo che sia il primo al mondo a mettere le 620 sul t-rex. Certo che se infierite su gente così siete malvagi...
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Vecchio 03 febbraio 09, 22:24   #10 (permalink)  Top
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Continuando nel ragionamento un ely a parità di quello che ho detto prima per salire in verticale più velocemente ( non sista parlando di effettuare manovre più omeno spinte di 3d) l'unica arma che può avere a dispetto di altre macchine è la leggerezza stop.
La testa che sia valida o meno in corrispondenza ad altre macchine fa notare la sua differenza nelle manovre di cui sopra.
Per la mancanza di pushpull e rinvii diretti al piatto vale lo stesso discorso a meno che i rinvii pushpull non abbiano delle flessioni paurose di comando ma conoscendo un pò le varie meccaniche non credo proprio
Siamo qui per imparare ( io per primo) e mi piacerebbe capire se ci sono altri parametri che ho tralasciato
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