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| User Data registr.: 28-08-2000 Residenza: Novara
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I miei motori sopportano 2 A quindi in linea teorica potrei settare la Vref a 1 V. Per sicurezza l'ho settata a 0.8V. Settarla è una cavolata, basta un tester e un cacciavitino abbastanza piccolo che possa entrare nel potenziometro del DRV. Alimenti la scheda a 12V e misuri la Vref mettendo il puntale nero del tester a massa e il rosso lo cacci dentro al potenziometro. Rilevi la Vref e fai i dovuti aggiustamenti. Non serve tanto, basta 1/8 di giro per volta, anche meno. Attenzione che se si ha il cacciavite in metallo, bisogna agire sul potenziomentro DOPO aver staccato l'alimentazione della scheda. Non chiedetemi perché, c'è chi dice che la punta metallica potrebbe fare corto, altri dicono che anche con il cacciavite ceramico o plastico non bisogna comunque fare aggiustamenti sotto tensione. Al di là della motivazione ho preferito fare tutto senza tensione.... ![]() ![]() Ciao Alex
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| User Data registr.: 30-06-2005 Residenza: Gallarate (VA)
Messaggi: 837
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Io lo faccio in tensione, con un poco di accortezza. | |
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| User Data registr.: 20-03-2006
Messaggi: 6.006
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sempre fatto in tensione, puntale del tester con pinzettina sul cacciavite, cacciavite manico di plastica. Mai avuto un problema. cioè li hai montati come ti sono arrivati? la taratura è molto variabile a seconda dei motori. |
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| User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
| Citazione:
ma la colpa era del montaggio delle barre filettate non perfettamente verticali. quindi ora devo controllare questa taratura. Citazione:
ciao ps.i motori devono essere in tiro non a riposo,giusto?
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| User Data registr.: 28-08-2000 Residenza: Novara
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Ciao Alex PS: sei riuscito a mettere in piedi la stampante?
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| User Data registr.: 30-06-2005 Residenza: Gallarate (VA)
Messaggi: 837
| Citazione:
Nel caso sarai il primo a saperlo.....promesso !! ![]() | |
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| User Data registr.: 12-12-2005
Messaggi: 555
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Allora grazie a Alevilla dell'aiuto, alla fine era la scheda ramps. Ho cambiato con un'altra che avevo di scorta (ho due di tutto.. ) e funziona alla grande.Non ho capito il motivo, comunque già rispedita al fornitore per il rimborso... Ho modificato il configuration.h del marlin per adattare il piano, in quanto come vedete la superficie di lavoro è fatta da due piani mk2 per cui ho 210x430 di piano utile, meno qualcosina di sicurezza.. Ho usato due trasformatori, uno per la Ramps ed uno separato per l'heatbed comandato dal solito relè ssr a stato solido... Qui ho fatto l'errore di prenderne uno con uscita per alternata, mentre ci vuole quello per continua, ma quello giusto è già in viaggio.. Per l'alimentatore ne ho provato uno da 30A con ventola, solo che il rumore della stessa è insopportabile, per cui avendo un pò di trasfo a disposizione ne ho messi due, non c'è sulla foto quello dell'heatbed in quanto l'ho tolto dopo i test... Altra particolarità è che ho usato il profilo VSlot solo per le parti in cui si muovono i carrelli (barre nere) Il resto è profilo standard (barre color alluminio) Il risparmio monetario ottenuto è considerevole...poi si sà, gusti son gusti... ![]() Adesso comincio a sistemare l'impianto elettrico.... Qualcuno ha inserito l'autolevel sul piano? Ps x Alevilla: grazie del file, ci guardo.... |
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| User Data registr.: 01-09-2014 Residenza: Napoli
Messaggi: 277
| Citazione:
stavo valutando anche io di utilizzare i VSlot solo per le barre in movimento, mi confermi che i Vslot da prendere sono solo quelle che ho segnato in rosso? mentre quelli segnati in bianco sono dei normali profili? In più ci sarebbe da prendere anche i 2 montanti anteriori in VSlot per mettere il supporto del carrello anche avanti. Grazie P.S. così facendo anche tutti gli angoli stampati e tutto il resto rimane invariato giusto? va solo preso un profilo normale al posto del VSlot? | |
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| Ciao Mauro. | Citazione:
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| User Data registr.: 28-08-2000 Residenza: Novara
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