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| User Data registr.: 03-07-2009 Residenza: trieste
Messaggi: 958
| come nn detto.. probabilmente le producono in serie e le posteriori usano i fori per fissare i magneti degli end-stop.. bah.. però l'idea del bowden lo sto considerando seriamente.. ;)
__________________ La probabilità che qualcosa accada è inversamente proporzionale alla sua desiderabilità. ![]() |
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| User Data registr.: 03-07-2009 Residenza: trieste
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ora ordino il V6 bowden.. faccio una bella cura dimagrante all'asse Y eliminado circa 50%dei suoi componenti e vedrete che magia.. Partiamo dal fatto che l'estrusore di base che viene con la stampante e un po di seconda qualità, ho deciso di acquistare il bowden E3D V6, un ottimo full metal che però è un po' troppo alto rispetto all'attuale, ben 15mm di differenza, quindi questi mm mi andrebbero sottratti a Z, che poverino, e già piccolino quest'asse di 105mm.. questa è la piastra originale con tutti i fori relativi alla struttura dell'attuale direct drive, imbuto, passa filo, porta fascetta (ma a che cavolo serve) e ovviamente motore... ![]() dopo la cura divverrà così ![]() Ma perdere questi 15mm sono una seccatura.. ok..foriamo un po'più su e voilà ![]() potrei guadagnare altri 5mm, ma non vorrei rovinare il flusso d'aria che va a raffreddare il blocchetto.. Ora rimane solo da capire dove piazzare il motore e il rotolone regina di PETG.. voi che dite? inizialmente pensavo motore sul retro macchina e bobina sulla sua sinistra..
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| Moderatore | ho dato un occhio a simplify3d ma è a pagamento e costa anche un po, così alla cieca di sicuro non lo compro...
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