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Vecchio 27 gennaio 12, 13:06   #1 (permalink)  Top
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Cavolo non ci ho pensato
Sono proprio contento di questa modifica,è da tempo che avevo questo alimentatore inutilizzato e a dire il vero la soluzione del carico non mi è mai piaciuta. Fortunatamente ho letto della tua modifica e per questo ti ringrazio, ma un ulteriore ringraziamento va Romoloman che mi ha guidato nella modifica.
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Vecchio 27 gennaio 12, 13:59   #2 (permalink)  Top
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Cavolo non ci ho pensato
Sono proprio contento di questa modifica,è da tempo che avevo questo alimentatore inutilizzato e a dire il vero la soluzione del carico non mi è mai piaciuta. Fortunatamente ho letto della tua modifica e per questo ti ringrazio, ma un ulteriore ringraziamento va Romoloman che mi ha guidato nella modifica.
Sono felice che funzioni, mi raccomando prova a caricarlo con le lampadine prima di attaccarlo al CB...

PS: Per risparmiare il lavoro a Franco continuo a ribadire a tutti quelli che leggono questo 3D che la verifica degli integrati, foto chiare e visibili da entrambi i lati sono un requisito essenziale affinché la buonanima di turno vi possa dare una mano.
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Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo
Grazie "TRANQUILLO"
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Vecchio 27 gennaio 12, 14:28   #3 (permalink)  Top
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Cmq uno è il TL496CN(DA TE CITATO NELLE PRIME PAGINE)
Io ho citato il 494 ....
Se, comunque, funzionasse anche sotto carico sarebbe un grosso colpo di cu*o ....
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Vecchio 27 gennaio 12, 14:33   #4 (permalink)  Top
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Allora ho fatto un po di prove.
Senza carico 12,91 V,con una lampadina della macchina con accesi abbaglianti e anab contemporaneamente oscilla tra 12.87 e 12.88 se aggiungo al tutto anche una lampadina da luci posteriori la tensione è 12.6.
Direi che non c'è male,che ne dite?
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Vecchio 27 gennaio 12, 14:47   #5 (permalink)  Top
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Confermo quanto detto sopra: grosso colpo di cu*o.
Piuttosto, l'integrato è il 494 o il 496?
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Vecchio 27 gennaio 12, 15:04   #6 (permalink)  Top
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Confermo quanto detto sopra: grosso colpo di cu*o.
Piuttosto, l'integrato è il 494 o il 496?
A VOLTE SERVE ANCHE QUELLO !!!!!
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Vecchio 27 gennaio 12, 15:09   #7 (permalink)  Top
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Confermo quanto detto sopra: grosso colpo di cu*o.
Piuttosto, l'integrato è il 494 o il 496?
E' il 496.
L'ho appena collegato al caricabatteria,sto caricando una 6s a 2,2 amp quindi dovrei assorbire quasi 4.4 amp più dissipazioni varie,la tensione è stabile a 12.8 volt(inchiodata),solo l'unica differenza da prima è che appena metto il carico sento un lieve ronzio di sottofondo ma non capisco se è la ventolina o altro,è normale?
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Vecchio 27 gennaio 12, 15:10   #8 (permalink)  Top
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E' il 496.
L'ho appena collegato al caricabatteria,sto caricando una 6s a 2,2 amp quindi dovrei assorbire quasi 4.4 amp più dissipazioni varie,la tensione è stabile a 12.8 volt(inchiodata),solo l'unica differenza da prima è che appena metto il carico sento un lieve ronzio di sottofondo ma non capisco se è la ventolina o altro,è normale?
Normale, è qualcuna delle induttanze che ronza ..........
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Vecchio 27 gennaio 12, 15:17   #9 (permalink)  Top
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Normale, è qualcuna delle induttanze che ronza ..........
Si ma non è che se mi allontano quando torno lo trovo in fumo? Vorrei provare a caricarlo di più,ma questo ronzio mi preoccupa,che ne dici?
Cmq per adesso è freddo come un ghiacciolo.
Se continua così è la mia salvezza,ieri mi è arrivato un pacco 6s da 5 A,solitamente carico con una batteria da 44 A il problema è che con questo pacco 3 cariche e la batteria si scarica totalmente.Quindi mi serviva un'alternativa.
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