Assemblaggio combat

[luca1970]

Originalmente inviato da gattodistrada

considera che se usi due servi devi fare le aperture per far passare i cavi del servo fino alla fusoliera.. quindi.. devi far lo stesso del lavoro.. tanto vale fare il servo centrale.. l'acciaietto lo pieghi facilmente in morsa, l'unica accortezza e' quella di far attenzione a fare bene le pieghe.. e di passare l'acciaio nel tubetto prima di farle..

Grazie a tutti ragazzi, spero di poter fare un buon lavoro, sicuramente vi disturbero' ancora per imparare da chi ne sa piu' di me

[Limbox]

Ma lo fai scoppio o elettrico?!

[luca1970]

Originalmente inviato da Limbox

Ma lo fai scoppio o elettrico?!

Voglio farlo a scoppio perche' di elettrico ne ho gia' e volevo provare un po' di ebrezza...speriamo Mi e' venuta in mente una cosa, ma i braccetti piegati a 90° per gli alettoni corrono nella sezione degli stessi no? Quindi devo fare un intaglio nell' alettone dove farlo passare?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da luca1970

Voglio farlo a scoppio perche' di elettrico ne ho gia' e volevo provare un po' di ebrezza...speriamo Mi e' venuta in mente una cosa, ma i braccetti piegati a 90° per gli alettoni corrono nella sezione degli stessi no? Quindi devo fare un intaglio nell' alettone dove farlo passare?

yesssssssssss

[luca1970]

Originalmente inviato da gattodistrada

yesssssssssss

Mmmm, ancora una domanda, il braccetto corto che collega il servo al ferretto sull' alettone, dalla parte del servo e' vincolato con la solita "Z" e dall' altra non riesco a capire dalle varie foto con cosa viene bloccato, vedo una forcella di metallo che si avvita alla parte filettata ma sul ferretto???

Grazie mille


P.S Se ci sono foto piu' esaustive oppure mi dite cio' che devo comprare......

[gattodistrada]

Originalmente inviato da luca1970

Mmmm, ancora una domanda, il braccetto corto che collega il servo al ferretto sull' alettone, dalla parte del servo e' vincolato con la solita "Z" e dall' altra non riesco a capire dalle varie foto con cosa viene bloccato, vedo una forcella di metallo che si avvita alla parte filettata ma sul ferretto???

Grazie mille


P.S Se ci sono foto piu' esaustive oppure mi dite cio' che devo comprare......

io metto sempre due forcelle possibilmente saldate perche mi e' già successo che si son rotte sulla filettatura, comunque puoi mettere gli appositi accessori che si saldano a stagno sull'acciaio e hanno la filettatura per le clips (forcelle).

[Limbox]

Originalmente inviato da luca1970

Mmmm, ancora una domanda, il braccetto corto che collega il servo al ferretto sull' alettone, dalla parte del servo e' vincolato con la solita "Z" e dall' altra non riesco a capire dalle varie foto con cosa viene bloccato, vedo una forcella di metallo che si avvita alla parte filettata ma sul ferretto???

Grazie mille


P.S Se ci sono foto piu' esaustive oppure mi dite cio' che devo comprare......

L'astina di rinvio va filettata e li ci avviti un nottolino di plastica, fatto apposta per realizzare tali rinvii, lo trovi nei negozi di modellismo per pochi cents.

[doctordoom]

Originalmente inviato da luca1970

Mmmm, ancora una domanda, il braccetto corto che collega il servo al ferretto sull' alettone, dalla parte del servo e' vincolato con la solita "Z" e dall' altra non riesco a capire dalle varie foto con cosa viene bloccato, vedo una forcella di metallo che si avvita alla parte filettata ma sul ferretto???

Grazie mille


P.S Se ci sono foto piu' esaustive oppure mi dite cio' che devo comprare......

Luca, perdonami se insisto, ma dalle domande che fai è lecito chiderti che esperienza di costruzione e di pilotaggio hai...

Ciauuuuu

[il_Zott]

una Z da un parte e se sei bravo ne fai anche una d'altra parte , la cosa va fatta molto precisa, perche anche 1mm di errore poi vuol dire volare col trim magari tutto da una parte...
Comunquela cosa più semplice è mettere l'astina di ottene filettta e la manina regolabile, ottime le sullivan; occhio a fare buone saldature, perdesi in aria un comando non è bello


ciaooooooo

[eros]

Originalmente inviato da il_Zott

una Z da un parte e se sei bravo ne fai anche una d'altra parte , la cosa va fatta molto precisa, perche anche 1mm di errore poi vuol dire volare col trim magari tutto da una parte...
Comunquela cosa più semplice è mettere l'astina di ottene filettta e la manina regolabile, ottime le sullivan; occhio a fare buone saldature, perdesi in aria un comando non è bello


ciaooooooo

ed io che non sono preciso tra le 2 "Z" ci metto una "V"!!!!
aprendo o chiudendo la "V" fai la regolazione....