Grazie a tutti ragazzi, spero di poter fare un buon lavoro, sicuramente vi disturbero' ancora per imparare da chi ne sa piu' di me

Ma lo fai scoppio o elettrico?!

Voglio farlo a scoppio:unsure: :unsure: perche' di elettrico ne ho gia' e volevo provare un po' di ebrezza...speriamo:blink: :blink: Mi e' venuta in mente una cosa, ma i braccetti piegati a 90° per gli alettoni corrono nella sezione degli stessi no? Quindi devo fare un intaglio nell' alettone dove farlo passare?:fiu: :fiu: :fiu:

yesssssssssss

Mmmm, ancora una domanda, il braccetto corto che collega il servo al ferretto sull' alettone, dalla parte del servo e' vincolato con la solita "Z" e dall' altra non riesco a capire dalle varie foto con cosa viene bloccato, vedo una forcella di metallo che si avvita alla parte filettata ma sul ferretto???:fiu: :fiu: :fiu: :fiu: :fiu: :fiu:

Grazie mille


P.S Se ci sono foto piu' esaustive oppure mi dite cio' che devo comprare......:fiu:

io metto sempre due forcelle possibilmente saldate perche mi e' già successo che si son rotte sulla filettatura, comunque puoi mettere gli appositi accessori che si saldano a stagno sull'acciaio e hanno la filettatura per le clips (forcelle).

L'astina di rinvio va filettata e li ci avviti un nottolino di plastica, fatto apposta per realizzare tali rinvii, lo trovi nei negozi di modellismo per pochi cents.

Luca, perdonami se insisto, ma dalle domande che fai è lecito chiderti che esperienza di costruzione e di pilotaggio hai...

Ciauuuuu

una Z da un parte e se sei bravo ne fai anche una d'altra parte:wink: , la cosa va fatta molto precisa, perche anche 1mm di errore poi vuol dire volare col trim magari tutto da una parte...
Comunquela cosa più semplice è mettere l'astina di ottene filettta e la manina regolabile, ottime le sullivan; occhio a fare buone saldature, perdesi in aria un comando non è bello :blink:


ciaooooooo

ed io che non sono preciso tra le 2 "Z" ci metto una "V"!!!!
aprendo o chiudendo la "V" fai la regolazione....