Gara in veneto 15 -07-2007

[miki_68]

oggi siamo a maragnole....... gruppo laverda.

Il campo lo trovi seguendo la Gasparona....... passi la rotonda di breganze " quella della Laverda" e poco dopo trovi l'indicazione per Maragnole.

Segui la strada e sulla sinistra trovi il campo.

Noi siamo li dalle 16.00 più o meno

Ciao ti aspettiamo

MIKI

[emilio59057]

guarda che sono iscritto proprio in quel campo da un'anno o poco piu

allora ci si vede li

ciao!

[emilio59057]

un saluto a tutti i combattari!

in previsione della gara sto costruendo il modello ma non so come mettere il motore

nelle istruzioni dicono di posizionarlo a testa in giu ma non vorrei avere preoblemi di accensione o brutti spegnimenti

se lo monto dritto è meglio?

oppure leggermente inclinato per fare scendere lo scarico verso il basso, di qualche grado

avanti con i suggerimenti che questo sabato si prova il modello e se va bene, non avrete via di scampo!

[banzai]

ciao emilio, io monto hs81 dappertutto...non mi hanno mai tradito, non sono precisissimi, nè robustissimi, cmq costano anche poco... a molti non piacciono.... vedi in questo forum, c'è una discussione dello scorso mese dove si parla a lungo e in modo molto chiaro sui servi da usare per il combat....ciao banz

[emilio59057]

infatti ho preso gli hs81 sia nelle ali che nella coda, come mi hai consigliato

a me adesso serve sapere la posizione del motore!

[centorame]

Originalmente inviato da emilio59057

infatti ho preso gli hs81 sia nelle ali che nella coda, come mi hai consigliato

a me adesso serve sapere la posizione del motore!

Mi sembra che il modo in cui hai posizionato il motore nella seconda foto sia sbagliato, sembra totalmente fuori asse. Devi seguire gli assi della fusoliera, per il corsair l'albero motore dovrebbe trovarsi all'incirca al centro della parafiamma ( in altezza). Come lo hai posizionato tu è posto troppo in basso. Se lo monti giusto sicuramente la testa uscirà fuori dalla naca.
Non montarlo al contrario ( testa rovesciata) perchè il nova in quell'assetto diventa sgorbutico e tende ad ingrassare, oltre al fatto che poi in atterraggio aspira dal carburatore tutte le schifezze possibili e immaginabili.


Dimenticavo, il motore lo vedo pulito, quindi presumo che non hai fatto il rodaggio... Ti consiglio vivamente di farlo perchè all'inizio quel motore è molto stretto .

ciao!!

[emilio59057]

no il motore è usato ma ha una buona compressione

nella foto lo avevo solo appoggiato ma adesso e ben al centro con la testa verso l'alto, leggermente inclinato

tu ci sarai alla gara?

[Accetta77]

se monti gli hs81 normali non credo finirai la gara.. si sgranano in atterraggio quelli sotto le ali.. appena vieni giu' un po' meno bene del solito CRACH !!!!!
ingranaggi in metallo sugli alettoni... sai io quanti ne ho rotti... almeno 3...
e di corsair ne ho avuti circa 4 se non ricordo male...
prevenire e' meglio che curare !!!=)=)
Ciao ciao
!!!

[emilio59057]

Originalmente inviato da Accetta77

se monti gli hs81 normali non credo finirai la gara.. si sgranano in atterraggio quelli sotto le ali.. appena vieni giu' un po' meno bene del solito CRACH !!!!!
ingranaggi in metallo sugli alettoni... sai io quanti ne ho rotti... almeno 3...
e di corsair ne ho avuti circa 4 se non ricordo male...
prevenire e' meglio che curare !!!=)=)
Ciao ciao
!!!

ECCOLO Accetta!

colui che mi ha spanato il bullone

dai che scherzo, il novarossi che ho è quello tuo

l'ho messo in moto prima ma è difficilino da carburare...

per i servi non ho problemi, non penso di riuscire a finire il primo turno

ciao

[centorame]

Originalmente inviato da emilio59057

no il motore è usato ma ha una buona compressione

nella foto lo avevo solo appoggiato ma adesso e ben al centro con la testa verso l'alto, leggermente inclinato

tu ci sarai alla gara?

ecco, ora va benissimo! Alla gara certo che ci sarò, pronto a spennarti per benino!