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Vecchio 22 luglio 16, 12:54   #181 (permalink)  Top
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1) Aero330..........2.4GHz
2) F86Tommy......2.4Ghz
3) Giacomo.........2.4GHz
4) Darten............2.4GHz
5) Mattia............2.4GHz
6) Giulio.............2.4GHz
7) Falkco ...........2.4GHz
8) Gbrio ............2.4GHz
9) IronFoam........2.4Ghz
10) Fabrizio.........2.4Ghz
11) Mauro...........2.4Ghz
12) Lhm74..........2.4Ghz
13) Dangerfly......2.4Ghz

Dai Mario che c'è posto!
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Divertirsi insieme e con poco? Prova il combat! Curtman Squadron Combat
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Vecchio 03 agosto 16, 22:17   #182 (permalink)  Top
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Due parole sulla giornata di Gubbio, quarta prova del cisalpino
Un enorme grazie ad Andrea ed a tutto il gruppo che ha organizzato la prova. Il G.A.E. BASE 14 di Gubbio è un piccolo gioiello immerso nel verde gestito impeccabilmente da pochi ma affiatatissimi soci.
Il tempo è stato bello e bello caldo alla mattina con un po' di vento nel pomeriggio, ma mi dicono, nulla a che vedere con quello della Sardegna.
Quattro hit più finale, non ho avuto la sensazione di molti scontri in volo, nonostante i combattimenti siano stati piuttosto serrati...tranne quelli subito dopo pranzo
Gli "indigeni" hanno distratto gli altri partecipanti con le cibarie ma hanno preso a "mozzichi" le strisce degli avversari tanto da monopolizzare il podio
Un grazie a tutti coloro che hanno partecipato, ad un estemporaneo direttore di gara nominato sul campo, ad Andrea e Tommaso che hanno pure trovato il tempo di far assaggiare l'aria al Bellanchino ed a Mario che ha infilato tre modelli e tutto l'occorrente nelle borse della sua Ducati e si è sparato 850 km in giornata....giusto per finire il rodaggio

Foto

A presto cla
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Vecchio 04 agosto 16, 00:03   #183 (permalink)  Top
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....Andrea e Tommaso ....
Tommaso? non era Matteo (alias F86_Tommy)

Comunque sia, ringrazio tutti coloro che hanno partecipato a questo incontro macinando chilometri e chilometri di strada da Parma, Bergamo, Cagliari, Fano...posti non proprio vicino a Gubbio se non facendo ore di macchina: questo dimostra come col passare del tempo il gruppo si consolidi sempre più dimostrando che la lontananza non è per nulla un ostacolo ma un motivo per incontrarsi più spesso (lo dimostra il calendario con quasi un incontro al mese).

Andrea
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Vecchio 04 agosto 16, 08:06   #184 (permalink)  Top
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Tommaso? non era Matteo (alias F86_Tommy)

Andrea

Opss!! Checcevoifà!! l'età ed i brindisi non aiutano

ciao cla
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Vecchio 04 agosto 16, 22:54   #185 (permalink)  Top
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Opss!! Checcevoifà!! l'età ed i brindisi non aiutano

ciao cla
Ciao Claudio, come ti dicevo a Gubbio non trovare le eliche il più vicino al giusto tendimento riguardo i motori che ti indico.
Sono tutti acquistati su Hobby King dove i riferimenti di targa penso e spero siano attendibili,ma sono le misure delle eliche che non mi convincono.
Premetto che non ho fatto prove di assorbimento e giri, in quanto devo ancora organizzarmi con un banchetto degno di tale nome.
Dalla tua esperienza, comunque puoi darmi qualche indicazione, considerando in. Fine che non sono certamente adatti al Combat ma magari al Pylon perché no.
Turnigy D2826/6 2200 kv
NTM propdrive 2836 1800 kv
NTM Propdrive 2826 1350 kv montato sul P51 con una electric 8x6 app probabilmente pesante ma che gli dà un minimo di velocità .
Giusto per completare le informazioni sono utilizzabili anche con 4 lipo e relativa elica?
Ti ringrazio per tutto.
Salutoni
Paolo
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Vecchio 05 agosto 16, 22:08   #186 (permalink)  Top
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Ciao Claudio, come ti dicevo a Gubbio non trovare le eliche il più vicino al giusto tendimento riguardo i motori che ti indico.
Sono tutti acquistati su Hobby King dove i riferimenti di targa penso e spero siano attendibili,ma sono le misure delle eliche che non mi convincono.
Premetto che non ho fatto prove di assorbimento e giri, in quanto devo ancora organizzarmi con un banchetto degno di tale nome.
Dalla tua esperienza, comunque puoi darmi qualche indicazione, considerando in. Fine che non sono certamente adatti al Combat ma magari al Pylon perché no.
Turnigy D2826/6 2200 kv
NTM propdrive 2836 1800 kv
NTM Propdrive 2826 1350 kv montato sul P51 con una electric 8x6 app probabilmente pesante ma che gli dà un minimo di velocità .
Giusto per completare le informazioni sono utilizzabili anche con 4 lipo e relativa elica?
Ti ringrazio per tutto.
Salutoni
Paolo

Ciao Paolo, l'NTM 2826 1350 è quello montato sul Corsair e sul Bearcat con elica APC style E e non SF come consigliato da Hk che propone una 8x3.8.
L'ho provato sia con la 7x6 sempre APC E va bene ma rimane intorno a 150 W meglio come ti dicevo a Gubbio con la 8x6 ma tagliata a 7"





almeno con le mie lipo rimane entro i 175 W ha un buon tiro ed una buona velocità che nel filmato si vede penso abbastanza bene.

L' NTM 2836 1800 kv è una piccola bestia con lui ho fatto 3 P51 ed un RedBear in versione RR








Il P 51 N°4 ed il RedBear sono in 3s con la 7x6 APC E mentre il P 51 N°8 è in 4s con una 6x6 sempre APC di quelle hi speed... personalmente preferisco i 3s che già non vanno piano... c'è sempre da considerare che sono profile..
Regolatore da 40A e lipo da 1800/2000 con buona capacità di scarica.
Considera che rispetto al modello standard ci vanno circa 150 gr in più e se lo vuoi maltrattare è meglio ricordarselo in fase di costruzione.
Il TGY D 2826 2200Kv non l'ho mai usato...è della serie economica che a me piace comunque molto... forse lo proverei con una 7x5 o una 7x6 "lavorata"

ciao cla
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Vecchio 06 agosto 16, 00:38   #187 (permalink)  Top
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Ciao Claudio, ti ringrazio per le precisazioni, provo i anzi tutto a ridurre una 8x6 e la monto sul P51 dove c'è' il 2836 1350 kv, appena completo il Mustang Malcon gli monto il 2836 1800 , coN tre lipo anche se L'intenzione è fare prove con pacchi fa 4 lipo.
Il Turmigy 2826 2200 kv con le eliche 7x5/6 ha un buon tiro ma tende a scaldarsi molto anche il regolatore.
È comunque da provare in volo giustamente per vedere anche la potenza del modello.

Ti aggiorno, grazie ancora per la disponibilità.

Paolo.
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Vecchio 06 agosto 16, 12:31   #188 (permalink)  Top
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Ciao Claudio, ti ringrazio per le precisazioni, provo i anzi tutto a ridurre una 8x6 e la monto sul P51 dove c'è' il 2836 1350 kv, appena completo il Mustang Malcon gli monto il 2836 1800 , coN tre lipo anche se L'intenzione è fare prove con pacchi fa 4 lipo.
Il Turmigy 2826 2200 kv con le eliche 7x5/6 ha un buon tiro ma tende a scaldarsi molto anche il regolatore.
È comunque da provare in volo giustamente per vedere anche la potenza del modello.

Ti aggiorno, grazie ancora per la disponibilità.

Paolo.
Ciao Paolo eCalc mi da questi valori con una 6x6 APC Speed E
con delle 1600 3s per un modello di 450 gr e 15 dm2 di sup. alare



Corrente: 18.90 A
Tensione: 10.87 V
Giri*: 15779 rpm
Potenza elettrica: 205.4 W
Potenza meccanica: 134.1 W
Efficienza: 65.3 %
Temperatura stimata: 42 °C

Aeroplano Peso totale: 450 g
Carico alare: 30 g/dm²
Velocità di stallo stimata 26 km/h
velocita stimata (livellato): 122 km/h
velocita stimata (verticale): 63 km/h
Rateo di salita stimato: 17.6 m/s

Tempo di volo a manetta 4 min e 20"

Efficienza scarsina ma secondo il calcolatore temperatura accettabile..

Fammi sapere
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Vecchio 07 agosto 16, 00:25   #189 (permalink)  Top
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Ciao Claudio ti riferisci al Turnigy da 2200 kv immagino?

Nel frattempo non avresti voglia di vendermi un kit de Corsair?

Grazie comunque ancora per tutto.

Paolo
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Vecchio 07 agosto 16, 22:17   #190 (permalink)  Top
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Ciao Claudio ti riferisci al Turnigy da 2200 kv immagino?

Nel frattempo non avresti voglia di vendermi un kit de Corsair?

Grazie comunque ancora per tutto.

Paolo
Si mi riferivo al D 2826/6
Per il corsair non c'è problema sentiamoci in privato

ciao cla
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