Hawker Tempest Mk.V EPA/Profile

[MyRino]

Originalmente inviato da aero330

e l'ultima foto per Myrino visto che gli piacciono gli aerei col "BUCO"

Grazie!

[Swoose]

Originalmente inviato da aero330

Ecco il modello finito e verniciato, manca solo da realizzare la canopy (master già pronto) e poi si collauda il tutto!

La livrea non mi convince molto, soprattutto per il grigio/blu che è più blu che grigio, ma del resto chissene

Si certo.... Livrea pessima, colori orrendi...poi con l'aerografo sei peggio di me quindi che pretendi
E' uno spettacolo!! vai col collaudo

[MyRino]

.....ma..... la capottina??

[aero330]

Originalmente inviato da MyRino

.....ma..... la capottina??

L'ho fatta oggi..appena termoformata!!! Domani posterò le foto del modello finito e spero di collaudarlo in giornata! Peso in odv 440g...nella norma (per me)

[aero330]

Adesso il modello è finito con la capottina al suo posto!! Collaudo imminente!!

[aero330]

Collaudo andato a buon fine!! Al primo volo il modello tendeva a sinistra per via del disassamento non troppo accentuato, inoltre tolto gas l'aereo tendeva allo stallo (che brutta cosa picchiare per atterrare ). Fatti gli aggiustamenti del caso direi che siamo su un altro pianeta, modello stabile e preciso, non molto performante nelle cabrate/virate strette ma la planata sembra quasi assistita dall'autopilota (caratteristica riscontrata anche nello Spitfire Mk.VIII con ala ellittica). Sicuramente devo prevedere dei fori sotto alla fusoliera per permettere il defluire dell'aria che entra dalla bocca davanti.
Bene, fatto questo è ora di pensare al prossimo che già è in cantiere da un bel po' di tempo....e anche questo con l'ala ellittica!

[Swoose]

Originalmente inviato da aero330

Collaudo andato a buon fine!! Al primo volo il modello tendeva a sinistra per via del disassamento non troppo accentuato, inoltre tolto gas l'aereo tendeva allo stallo (che brutta cosa picchiare per atterrare ). Fatti gli aggiustamenti del caso direi che siamo su un altro pianeta, modello stabile e preciso, non molto performante nelle cabrate/virate strette ma la planata sembra quasi assistita dall'autopilota (caratteristica riscontrata anche nello Spitfire Mk.VIII con ala ellittica). Sicuramente devo prevedere dei fori sotto alla fusoliera per permettere il defluire dell'aria che entra dalla bocca davanti.
Bene, fatto questo è ora di pensare al prossimo che già è in cantiere da un bel po' di tempo....e anche questo con l'ala ellittica!

Sarà mica un robo del genere ....




ciao cla

[aero330]

Originalmente inviato da Swoose

Sarà mica un robo del genere ....




ciao cla

Al Sea Fury ci avevo pensato ma non è quello che intendevo

Anche se so gia che a livello di prestazioni non sará il massimo lo Spitfire Mk.22 secondo me ha una delle linee più eleganti...