Ryan Xfr-4 FIREBALL

[aero330]

Originalmente inviato da towers_engineering

...che bestia sta venendo

quanto è lungo?

[towers_engineering]

Originalmente inviato da aero330

quanto è lungo?

Con l'ogiva verrà lungo 688 x 850 di apertura alare... ma la cosa che mi preoccupa è la sezione frontale massiccia !! Devo decidere che combinazione elica/motore montarci

[aero330]

Originalmente inviato da towers_engineering

Con l'ogiva verrà lungo 688 x 850 di apertura alare... ma la cosa che mi preoccupa è la sezione frontale massiccia !! Devo decidere che combinazione elica/motore montarci

688mm incomincia ad essere un bel bestione si....per il muso quando ho questi problemi monto un motore 950Kv e elica 9x5-9x6 senza problemi

[towers_engineering]

Originalmente inviato da aero330

688mm incomincia ad essere un bel bestione si....per il muso quando ho questi problemi monto un motore 950Kv e elica 9x5-9x6 senza problemi

Tipo il Turnigy 2836 e magari elica 10x6
...o Hacker - A20-22L con elica 10x4.7

[darten]

Hei ! come fate ad avere una delle mie foto ?
Mi e' stata scattata quando ancora non avevo iniziato la dieta a base di FIL'E' FERRU !

[Swoose]

Originalmente inviato da towers_engineering

Con l'ogiva verrà lungo 688 x 850 di apertura alare... ma la cosa che mi preoccupa è la sezione frontale massiccia !! Devo decidere che combinazione elica/motore montarci

Ciao Klincher, io non mi preoccuperei più di tanto, adesso non so che sezione frontale ti è venuto ma non credo maggiore del mio BearCat o del Fw di Andrea.
Parlo per il mio: con un minimo di correzioni la sezione frontale è di 9.5 cm di diametro mentre all'altezza del pilota, quindi seconda sezione, altezza 11.5 e larghezza sempre 9.0 cm... lunghezza della fusoliera 65 cm senza ogiva e con la motorizzazione classica e la 8 x 6 non ci sono problemi.
Le versioni Racer utilizzano una 7 x 6 o in 4s una 6.5 x 6.5 e ti garantisco che non ci sono ne' problemi di trazione ne' di velocità anche paragonandolo al P 51 con il quale condivide l'ala.
Nel 3vie del Ryan che ho io mi da una sezione frontale di poco più di 10 x 10, io lo avrei fatto 9 x 9, non penso che tu ti sia messo ad aumentare la sezione frontale

ciao cla

[towers_engineering]

Originalmente inviato da Swoose

Ciao Klincher, io non mi preoccuperei più di tanto, adesso non so che sezione frontale ti è venuto ma non credo maggiore del mio BearCat o del Fw di Andrea.
Parlo per il mio: con un minimo di correzioni la sezione frontale è di 9.5 cm di diametro mentre all'altezza del pilota, quindi seconda sezione, altezza 11.5 e larghezza sempre 9.0 cm... lunghezza della fusoliera 65 cm senza ogiva e con la motorizzazione classica e la 8 x 6 non ci sono problemi.
Le versioni Racer utilizzano una 7 x 6 o in 4s una 6.5 x 6.5 e ti garantisco che non ci sono ne' problemi di trazione ne' di velocità anche paragonandolo al P 51 con il quale condivide l'ala.
Nel 3vie del Ryan che ho io mi da una sezione frontale di poco più di 10 x 10, io lo avrei fatto 9 x 9, non penso che tu ti sia messo ad aumentare la sezione frontale

ciao cla

Ho tenuto tutto in scala senza giocare con le tolleranze, con il risultato di un bel Ø105 ed h150 all'altezza del pilota

[aero330]

Originalmente inviato da towers_engineering

Tipo il Turnigy 2836 e magari elica 10x6
...o Hacker - A20-22L con elica 10x4.7

Esatto, il D2836-950Kv...con una 10x6 non ho mai provato, ma penso che con i consumi incominciamo ad andare oltre....Comunque sia sul FW ho montato un 1000Kv con una 8x6APC, 7 minuti li faccio tranquillamente e non pare che il modello freni in volo nonostante i ben 106mm di diametro della sezione di ingresso!! Vai tranquillo!!

In allegato ti ho messo le dimensioni del muso del fw

Originalmente inviato da darten

Hei ! come fate ad avere una delle mie foto ?
Mi e' stata scattata quando ancora non avevo iniziato la dieta a base di FIL'E' FERRU !

Certo che questo fil'e' ferrù fa miracoli non solo per l'artrite "polliciare"

[Swoose]

Originalmente inviato da towers_engineering

Ho tenuto tutto in scala senza giocare con le tolleranze, con il risultato di un bel Ø105 ed h150 all'altezza del pilota

La capotte non conta
E' un falso grasso!! Oppure ha usato la D Dieta...

[towers_engineering]

Originalmente inviato da Swoose

La capotte non conta
E' un falso grasso!! Oppure ha usato la D Dieta...

Sta solo attento ad evitare sale e zucchero
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