15 settembre 12, 15:09 | #81 (permalink) Top |
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A quanto letto dai tedeschi, contenti, qualche commento sui tempi.....R. non la smette con il Kate e adesso anche con il Late, boh potrei anche dare qualche risposta affillata ,ma lascio perdere....ci dobbiamo rassegnare, stiamo vincendo quindi ....
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15 settembre 12, 15:20 | #82 (permalink) Top |
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Cioè gli avevo già spiegato che entrambi i modelli sono disegnati specialmente per eletrico e massime prestazioni, sfruttando al massimo il regolamento ma non oltre... Temo che presto i nostri assetti eletrici dovranno essere a prova di bomba... Avete mai provato sto Kate con Aeronaut 10,5x6?
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15 settembre 12, 15:33 | #83 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Rainer, farebbe meglio a rassegnarsi... Pure per il KI64 ci furono polemiche e critiche ma vedo che ancora lo usano tranquillamente. A questo punto, credo che polemica = modello vincente!! PS: ho provaro la Aeronaut 10.5x6 col 5 spire a va abbastanza bene sui 11400 giri, se ben ricordo. I consumi scendono a picco a con le solite Zippy si ha una autonomia attorno ai 12 minuti a manetta piena. varrebbe la pena provare il 4 spire in passo 6, in igni caso, sono piu che soddisfatto dell'attuale set-up con Aeronaut 11x7 tagliata di mezzo pollice (7 millimetri x parte). PPS: mi spiace per Rainer e c. ma proprio non c'e' appiglio per contestazioni e farebbero meglio a dire le cose dopo aver ben controllato l'esatteza di cio che affermano. a Fano, ho visto Rainer fotografare ripetutamente il Late e immaginavo pure il perche'... Ultima modifica di Peppe46 : 15 settembre 12 alle ore 15:41 | |
15 settembre 12, 15:46 | #84 (permalink) Top |
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Beh R. affermava che in paesi dell est,tipo russia etc. combat e molto importante per loro, misurano giri ogni hit, praticamente si nascondo i modelli, e una cosa molto seria per loro...... Problema è la durata del volo, regolamento prevede 7:30 a manetta....
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15 settembre 12, 16:14 | #86 (permalink) Top |
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Cioè , voglio dire Accetta ha stravinto Fano e Slovenia, a Brno se invece di tagliare i polli prima ed occupparsi di Rampa dopo, avrebbe stravinto pure, te sei sempre andato pure fortissimo, in germania secondo nonostante safety, Accetta e secondo in EC con pure qualche round in meno di kiki....vabbe non sara merito solo dell aereo, però... Puoi essere sicuro che qualcuno si trova a contestare, per gli aerei non mi preoccuppo, ma l'eletrico e traditore, prima dei mondiali in germania avevo misurato e stramisurato i giri consumi a terra , per aria, arrivato sull posto sforavo di 500giri... Bisogna andare su molto conservativo.
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15 settembre 12, 17:36 | #87 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Stessa cosa a me. Coi test invernali, stavo sui 9800 giri e 7 minuti e mezzo, con la 11x7. Arrivato il caldo, 10000 giri e 7 minuti scarsi di autonomia. Ora tagliando le Aeronaut come ti ho mostrato, sono a circa 10400 per i primi 3 secondi, poi si assesta a 10100 e faccio tutti i 7 minuti con buona potenza consumando mediamente sui 4150 mah per un Hit. Fare 7,30 a terra a manetta piena, non è assolutamente pensabile.. i consumi in volo sono decisamente minori che col modello fermo e anche il tipo di volo che fai, influisce sul consumo. Se fai scorrere il modello, ogni tanto e fai girare il motore, il cosumo cala. Al contrario, se guidi come Acceta che non riesce ad andar dritto per piu di un metro , il motore è perennemete sotto sforzo e consuma decisamente di piu. | |
15 settembre 12, 18:36 | #89 (permalink) Top | |
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