EuroCup Italy 2012

[oldrich]

A quanto letto dai tedeschi, contenti, qualche commento sui tempi.....R. non la smette con il Kate e adesso anche con il Late, boh potrei anche dare qualche risposta affillata ,ma lascio perdere....ci dobbiamo rassegnare, stiamo vincendo quindi ....

[oldrich]

Cioè gli avevo già spiegato che entrambi i modelli sono disegnati specialmente per eletrico e massime prestazioni, sfruttando al massimo il regolamento ma non oltre...
Temo che presto i nostri assetti eletrici dovranno essere a prova di bomba...
Avete mai provato sto Kate con Aeronaut 10,5x6?

[Peppe46]

Originalmente inviato da oldrich

Cioè gli avevo già spiegato che entrambi i modelli sono disegnati specialmente per eletrico e massime prestazioni, sfruttando al massimo il regolamento ma non oltre...
Temo che presto i nostri assetti eletrici dovranno essere a prova di bomba...
Avete mai provato sto Kate con Aeronaut 10,5x6?

Beh, per il Kate, non ho problemi a dimostrare metro e contagiri alla mano, che e' tutto entro i termini regolamentari, sia modello che set-up.
Rainer, farebbe meglio a rassegnarsi...
Pure per il KI64 ci furono polemiche e critiche ma vedo che ancora lo usano tranquillamente.
A questo punto, credo che polemica = modello vincente!!


PS: ho provaro la Aeronaut 10.5x6 col 5 spire a va abbastanza bene sui 11400 giri, se ben ricordo.
I consumi scendono a picco a con le solite Zippy si ha una autonomia attorno ai 12 minuti a manetta piena.
varrebbe la pena provare il 4 spire in passo 6, in igni caso, sono piu che soddisfatto dell'attuale set-up con Aeronaut 11x7 tagliata di mezzo pollice (7 millimetri x parte).

PPS: mi spiace per Rainer e c. ma proprio non c'e' appiglio per contestazioni e farebbero meglio a dire le cose dopo aver ben controllato l'esatteza di cio che affermano.
a Fano, ho visto Rainer fotografare ripetutamente il Late e immaginavo pure il perche'...

[oldrich]

Beh R. affermava che in paesi dell est,tipo russia etc. combat e molto importante per loro, misurano giri ogni hit, praticamente si nascondo i modelli, e una cosa molto seria per loro......
Problema è la durata del volo, regolamento prevede 7:30 a manetta....

[oldrich]

beh, praticamente una aeronaut 10,5x7..ma quella mi gira più della apc sull emax blu, devo rifare qualche prova su quei neri...

[oldrich]

Cioè , voglio dire Accetta ha stravinto Fano e Slovenia, a Brno se invece di tagliare i polli prima ed occupparsi di Rampa dopo, avrebbe stravinto pure, te sei sempre andato pure fortissimo, in germania secondo nonostante safety, Accetta e secondo in EC con pure qualche round in meno di kiki....vabbe non sara merito solo dell aereo, però...
Puoi essere sicuro che qualcuno si trova a contestare, per gli aerei non mi preoccuppo, ma l'eletrico e traditore, prima dei mondiali in germania avevo misurato e stramisurato i giri consumi a terra , per aria, arrivato sull posto sforavo di 500giri...
Bisogna andare su molto conservativo.

[Peppe46]

Originalmente inviato da oldrich

Cioè , voglio dire Accetta ha stravinto Fano e Slovenia, a Brno se invece di tagliare i polli prima ed occupparsi di Rampa dopo, avrebbe stravinto pure, te sei sempre andato pure fortissimo, in germania secondo nonostante safety, Accetta e secondo in EC con pure qualche round in meno di kiki....vabbe non sara merito solo dell aereo, però...
Puoi essere sicuro che qualcuno si trova a contestare, per gli aerei non mi preoccuppo, ma l'eletrico e traditore, prima dei mondiali in germania avevo misurato e stramisurato i giri consumi a terra , per aria, arrivato sull posto sforavo di 500giri...
Bisogna andare su molto conservativo.

Stessa cosa a me.
Coi test invernali, stavo sui 9800 giri e 7 minuti e mezzo, con la 11x7. Arrivato il caldo, 10000 giri e 7 minuti scarsi di autonomia.
Ora tagliando le Aeronaut come ti ho mostrato, sono a circa 10400 per i primi 3 secondi, poi si assesta a 10100 e faccio tutti i 7 minuti con buona potenza consumando mediamente sui 4150 mah per un Hit.
Fare 7,30 a terra a manetta piena, non è assolutamente pensabile.. i consumi in volo sono decisamente minori che col modello fermo e anche il tipo di volo che fai, influisce sul consumo.
Se fai scorrere il modello, ogni tanto e fai girare il motore, il cosumo cala.
Al contrario, se guidi come Acceta che non riesce ad andar dritto per piu di un metro , il motore è perennemete sotto sforzo e consuma decisamente di piu.

[akitainu]

Ma tu peppe non hai fatto l'EPA? nemmeno came.....

[oldrich]

Originalmente inviato da Peppe46

Stessa cosa a me.
Coi test invernali, stavo sui 9800 giri e 7 minuti e mezzo, con la 11x7. Arrivato il caldo, 10000 giri e 7 minuti scarsi di autonomia.
Ora tagliando le Aeronaut come ti ho mostrato, sono a circa 10400 per i primi 3 secondi, poi si assesta a 10100 e faccio tutti i 7 minuti con buona potenza consumando mediamente sui 4150 mah per un Hit.
Fare 7,30 a terra a manetta piena, non è assolutamente pensabile.. i consumi in volo sono decisamente minori che col modello fermo e anche il tipo di volo che fai, influisce sul consumo.
Se fai scorrere il modello, ogni tanto e fai girare il motore, il cosumo cala.
Al contrario, se guidi come Acceta che non riesce ad andar dritto per piu di un metro , il motore è perennemete sotto sforzo e consuma decisamente di piu.

Credo si intende 7:30 per aria, consumi sui 40A a terra credo uno sia dalla parte sicura...

[Peppe46]

Originalmente inviato da akitainu

Ma tu peppe non hai fatto l'EPA? nemmeno came.....

Crisi nera... già è troppo che riesco a far qualche gara ACES, dove "convoglio" ogni "spicciolino" che posso.