Speed profile 400

[porcu69]

Originally posted by akitainu@23 dicembre 2004, 17:16
accidenti paolo....quante domande.... 3 ave marie e 2 pater noster per penitenza.


Il natale fa un brutto effetto.

Allora:

Il rava lo commercializza e assembla la Rava.... di Bologna.
http://www.aircraft.ath.cx/

Quanto al " 480" non saprei..... non ho mai provato.

quanto alle lipo.... non so che dire..... io a suo tempo feci 4 calcoli e tutti le le sconsigliavano.
Avevo un pacco di kokam da 2000hd le ho montate sul modello in diretta.
Peso del modello circa 330/350 grammi.

il voltaggio sotto carico è di 7.2/7.3..... e ho circa (vado a memoria) 12.400 giri

Ho due grandi vantaggi rispetto alle kan, il peso che viene ridotto....e la durata.
Dopo un minuto le kan perdono gia parecchio del loro spunto, e al 4 minuto sono alla canna del gas.

Io con le litio, da 2000 al 5 minuto ho le stesse prestazioni del 1°.....
in totale volo circa 10/12 minuti, e con le 1500 volo circa 7 minuti. Parlo di voli "tesi" .... e non "tanto per stare in aria"....

Infine con il rava, non è indicato per le litio, ma me ne sbatto, con i profile400 non stai mai in volo fino a quando le batterie sono scariche, perche rischi di schiantarlo. quindi volo in sicurezza e quando scendo di batteria ne ho ancora.

Delicate?? bhe un pco si....ma mi hanno abbattuto varie volte e non ho mai avuto problemi. le batterie in fin dei conti sono avvolte dalla fuso in poli...

Queste sono le mie considerazioni e le mie prove. Poi chiedi a chi ha visto il mio modello.... non per vantarmi ma nel "circo" per ora sono il più veloce, quindi qualcosa di vero ci sarà sulle lipo? i programmi...... bleah.

ciaoo e buon natale.

Quoted post

Se hai fatto la scelta Lipo sicuramente è perchè hai constatato dei vantaggi....
Il programma di calcolo come già detto mi dà una indicazione che non è decisiva come una prova sul campo.
Il fatto che il tuo modello si comporti bene anche con le Lipo mi dà uno spunto in più per puntare decisamente sull'estremizzazione del profilo e degli ingombri così come sul peso minimo possibile.
Effettivamente Hannibal ha ragione: ci interessa, più che la max potenza, il rappoorto fra questa ed il peso, considerando inoltre che è necessario poterne usufruire per tutti i 5 minuti del raund.
La cosa si fà ancor più interessante.
Per rendere il Rava "lipo compatibile" basterà aggiungere un circuitino chiamato liposaver dal costo minimale e di basso peso (5/10gr) che viene venduto da Jonathan o dal buon Anfarol (quest'ultimo consigliato caldamente sia per costo che per qualità superiore).

Ciao ora vado a casa


Paolo

[anfarol]

Originally posted by porcu69@23 dicembre 2004, 16:36
Se hai fatto la scelta Lipo sicuramente è perchè hai constatato dei vantaggi....
Il programma di calcolo come già detto mi dà una indicazione che non è decisiva come una prova sul campo.
Il fatto che il tuo modello si comporti bene anche con le Lipo mi dà uno spunto in più per puntare decisamente sull'estremizzazione del profilo e degli ingombri così come sul peso minimo possibile.
Effettivamente Hannibal ha ragione: ci interessa, più che la max potenza, il rappoorto fra questa ed il peso, considerando inoltre che è necessario poterne usufruire per tutti i 5 minuti del raund.
La cosa si fà ancor più interessante.
Per rendere il Rava "lipo compatibile" basterà aggiungere un circuitino chiamato liposaver dal costo minimale e di basso peso (5/10gr) che viene venduto da Jonathan o dal buon Anfarol (quest'ultimo consigliato caldamente sia per costo che per qualità superiore).

Ciao ora vado a casa
Paolo

Quoted post

Su tutti i modelli 400-480 o minori, uso solo Litio ..... e non sono affatto pentito....
sto "litizzando" anche un T-33 (in cantiere da maggio.... non ne posso più )...quindi altro tipo di consumi... spero di non pentirmi nemmeno qui...

@ Paolo... Grazie
però i nuovi Lipoly cutoff (cioè con taglio manipolazione del gas), pesano appena 2,5gr Visto che sei un tester ufficiale... li hai provati? con che equipaggiamento? prima di pubblicare articolo/progetto volevo un po' di statistica....

Ciao!
Ciao!

[porcu69]

Originally posted by anfarol@23 dicembre 2004, 20:28
Su tutti i modelli 400-480 o minori, uso solo Litio ..... e non sono affatto pentito....
sto "litizzando" anche un T-33 (in cantiere da maggio.... non ne posso più )...quindi altro tipo di consumi... spero di non pentirmi nemmeno qui...

@ Paolo... Grazie
però i nuovi Lipoly cutoff (cioè con taglio manipolazione del gas), pesano appena 2,5gr Visto che sei un tester ufficiale... li hai provati? con che equipaggiamento? prima di pubblicare articolo/progetto volevo un po' di statistica....

Ciao!
Ciao!

Quoted post

Non ho ancora ricevuto l'agognato pacchetto...ma parlo bene del tuo prodotto per sentito dire, per la competenza che dimostri di avere e ....sulla fiducia (che oggi come oggi non è mica poco).
Per il peso chiedo scusa ma non ricordandolo ho indicato la peggiore ipotesi....
Ma litizzando il 400 e 480 cosa vuoi dire, con che pacchi??? 2S?? 3S???

Paolo

[spitoni]

Originally posted by porcu69@23 dicembre 2004, 16:36
Per rendere il Rava "lipo compatibile" basterà aggiungere un circuitino chiamato liposaver dal costo minimale e di basso peso (5/10gr) che viene venduto da Jonathan o dal buon Anfarol (quest'ultimo consigliato caldamente sia per costo che per qualità superiore).

Ciao ora vado a casa
Paolo

Quoted post

I regolatori rava esistono anche nella versione

- nativa LiPo
- nativa NiCd/NiMh

Non male vero?

Stefano.

[strike76]

Originally posted by spitoni@24 dicembre 2004, 10:52
I regolatori rava esistono anche nella versione

- nativa LiPo
- nativa NiCd/NiMh

Non male vero?

Stefano.

Quoted post

Ho preso anche io il rava20, ottimo prodotto !
E poi Daniele e' un'ottima persona !!!