Prima gara Combat 2012 San Severo (FG)

[darten]

ti allego il regolamento EPA reperito sul sito citato da Bappe

apertura alare da 800 ad 850 per monomotori ecc.

[darten]

Originalmente inviato da darten

ti allego il regolamento EPA reperito sul sito citato da Bappe

Ehm ! Bolevo dire BEPPE !

[Peppe46]

Originalmente inviato da darten

Ehm ! Bolevo dire BEPPE !

Ambè....

[Accetta77]

Non e' molto chiara la cosa.... priam parlano di ap. alare min 800 e max 850 e poi che dev'essere in scala con tolleranza max di 2 cm...
non si dice xo' quale scala e se il modello in scala viene piu' grande di 850 cm ?
Poi sui motori x me e' arabo.... AC ? DC ?

[darten]

Originalmente inviato da Accetta77

Poi sui motori x me e' arabo.... AC ? DC ?

Nooooo! quella è la musica della colonna sonora ! la esegue un gruppo fantastico !

[Peppe46]

Originalmente inviato da darten

Nooooo! quella è la musica della colonna sonora ! la esegue un gruppo fantastico !

A Dario sei forteee!!!

Per Accetta: La scala viene calcolata portando l'ala a 800/850 e poi tutte e altre misure vengono in proporzione, con una tolleranza di +/- 2 cm.
E' molto semplice come concetto ed è lo stesso in pratica della Profile.
Questo consente di riprodurre qualsiasi modello, con aperture praticamente identiche.
I puristi della "Scale", sicuramente obietteranno che un P-51 che ha la stessa apertura di un bombardiere, non è che sia un gran bel vedere....
Rimane però il fatto che così puoi sbizzarrirti a fare qualsiasi modello ed essere al pari degli altri.
Per i motori non ho capito bene ma se deve fare 7 minuti con una batteria da 1800, per forza dovrà avere un assorbimento paragonabile anche questo alla nostra Profile (170 / 180), altrimenti non arrivi a fine Round...

[Black Bart]

I motori AC sono quelli a corrente alternata cioè gli attuali brushless che in effetti sono motori trifase . Il regolatore non è altro che un inverter che trasforma la corrente continua della batteria in corrente alternata trifase e la regola in periodi e tensione oltre che in anticipo.
I motori DC sono i motorini a corrente continua con le spazzole (i vecchi 400 da cui è nata la profile)
Salute a tutti e arrivederci a San Severo

[darten]

Vorrei precisare che 1800 mAh sono il massimo che si può imbarcare su un monomotore trifase alimentato in 2s, mentre se si vuole alimentare in 3s la capacità dell'accumulatore non deve superare i 1350 mAh.

Sui bimotori trifase si può arrivare al massimo a 2500 mAh.

sui motori in corrente continua non dico nulla perchè la resa, per essere appena soddisfacente, deve prevedere l'utilizzo di motori con magneti a terre rare e di costo spropositato, cosa che esula dallo spirito di una categoria simile.

[Accetta77]

Allora, visto che io non ho mai brillato in fatto di progettistica e trovate geniali nella scelta di motori e modelli vi chiederei una mano...
in pratica c'e' in commercio qualcosa da poter comprare che vada bene per questa categoria EPA ?? Magari se mi dite anche motore-regolatore ed elica......
I servi credo di riuscire a sceglierli da solo
Vabbe' lo spit ormai ce l'ho e lo rompo contro il primo Pesarese che becco in volo =))) ma per le gare internazionali vorrei regolarizzarmi e abbattere qualche strangers !!

[obelix59]

Originalmente inviato da Peppe46

Per i motori non ho capito bene ma se deve fare 7 minuti con una batteria da 1800, per forza dovrà avere un assorbimento paragonabile anche questo alla nostra Profile (170 / 180), altrimenti non arrivi a fine Round...

La 1800 la puoi usare in 2s in 3s deve essere da 1350, e per fare 7 minuti devi farti un motoaliante
in 3s devi consumare max 11 ampere ( 100w) per fare 7.3 minuti , ho idea che siano molto lenti...c'è qualche filmato di questi epa ?
Trovo inoltre un grande limite che non si possano in alcun modo rivestire