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Ciao Cla, complimenti, come sempre ottimo lavoro! Ho acquistato un Scorpion SII 3008-1090(94g) per 4s e Aeronaut 8,5x5 a mettere sull'Avia della Horrido.Sulla carta consuma 20A, tira 1210g,pitchspeed 105,6 km/h.Fai per due.....comunque stanno diventando carucci i Scorpioncini, in quel range si trovano motorini economici a gogo e le prestaziani sarebbero ottime. Il mio bimotore ha addiritura 150cm a.a. , Do335 della Horrido, tutt' altra storia però. salutoni
__________________ Chi trova errori di grammatica, se li può tenere! |
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| User Data registr.: 04-06-2007 Residenza: Fano
Messaggi: 814
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Mitico il modellone che hai scelto!!! Il prossimo sarà un caccia pesante giapponese con motori più piccoli di quelli del Sea Hornet, praticamente l'analogo E-Power dei tuoi scorpion, il 28-10 1100 kv, sono dati per 86 gr ma con supporto e connettori sono 10 di più. Tira anche la 9 x 6 camprop a + di 12000 ma con circa 32 Ah, il Sea Hornet aveva le 8 x 6 graupner controrotanti al collaudo a circa 13000 giri e con consumi accettabili; devo fare un po' di prove ma la via del bimotore è intrigante....il problema mi sembra il peso, difficile stare sotto 1500/1600 in odv, e la realizzazione più complessa; spero di realizzare il prototipo per la gara di Fano i primi di Settembre e se poi vola bene e came si ispira..... Come stai tu con il peso? Sto aspettando dalla cina dei motorelli più pesanti per il B.Firebrand giusto per sperimentare altre possibilità, con 40/50 gr in più non se ne accorge neppure anzi viene giù meglio... Ti prendi un bambinello come il 335 pfeil e non vuoi un B.Fire?? C'ho un nodo su un dito... ![]() ciao cla | |
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| User |
come non voglio il Firebrand? Certo che lo voglio hihihihi!!! Comunque bambinello(1620g con 3s 5000mAh) si vede qua, cioè non si vede YouTube - VST gruppo aeromodellistico Torino salutoni
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| User Data registr.: 04-06-2007 Residenza: Fano
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Ci si vede a Ozz. Ciao cla | |
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