progetto ki-64???

[alex_goku2]

No, mi sono dimenticato, per bilanciarlo devi mettere il servo in coda (di quelli buoni ovviamente) e puoi metterci anche uno standard da 40 gr ed inoltre le batterie vanno dietro l'ala, altrimenti non lo bilanci mai.
Con l'apertura alare che ha va benissimo, solo che con il peso io arrivavo a 1.2 kg, ma ho messo delle aste da 3 mm in fibra di vetro nelle ali e nella fusoliera per rinforzarlo. Ed infatti al primo collaudo (quando ero negli States, pensa tu) nella fretta non ho controllato gli alettoni, ovviamente erano invertiti, lancio, vira a sx, correggo e si avvita ancora a sx, di muso a terra e non si è fatto niente.
Mi mandi via email il disegno modificato del ki61?Ma tu non passi mai da Ariano così gli lasci a Marco Lanno il ki61?
Salutoni
Alex

Originalmente inviato da MarcAntonio

NO problem Alex, ma come per il Ki-61, cambio profili, apertura e corde...
quindi sarà comunque tutto da vedere. Per la fuso invece ormai ho capito che mi piace la costruzione in balsa e pioppo, con parafiamme in betulla, una volta che mi sono ricavato i pezzi ad incastro (cnc) per la fuso, ci metto 30 minuti a montarla, con risultati identici, ripetibili volta dopo volta. L'ala è polistirolo bianco rivestito da balsa skins da 1 mm, incollate con un velo di poliuretanica.

Il peso finale è sempre sorprendente, per questo il ki-61 vola così sorprendentemente bene, perchè in odv con in pancia un pacco da 3s 3700, sta sugli 850 grammi, con un 2,5 sarebbe intorno ai 750 a pieno serbatoio.
Unico problema è che con l'elettrico mi dispiace mettere un mattone di batteria dopo aver fatto un capolavoro di leggerezza.
IL Ki-61 ormai è collaudatissimo sono al terzo, con una 50ina di voli sullo stesso setup e devo dire che con l'elettrico con il 1580kv la 8x6 cam pro e batterie 3s 3700 siamo giusti giusti a 7 minuti di autonomia a velocità del tutto paragonabile ai 3,5-4cc, la cosa difficile è prenderci con il baricentro, perchè basta spostare il pacco 5 mm in avanti e si allargano le virate, se ci prendi con il baricentro giusto, vira strettissimo. La sua "morte" è un 2,5 cattivo, un bel mvvs rodato bene, o un norvel.
Visto il peso ho pensato subito " se solo ci potessi montare un 4cc" ,e allora ho pensato al ki-64 -5%. Sul tuo disegno sei sicuro che si bilancia bene con il pesante O.S. .25FX? oppure devo spostare in avanti l'ala di un cm o 2??

[alex_goku2]

Ciao Peppe,
sono sempre vivo non ti preoccupare solo che negli ultimi tempi, dopo l'arrivo della figlia, non ho fatto granchè in campo modellistico, solo qualche elettrico per svolazzare ogni due mesi. Purtroppo non ho molto tempo a disposizione e meno ancora x venire alle gare di combat. Pensa che ho 6 modelli combat pronti al volo che stanno prendendo polvere a casa. Io non sono negli States ma in Francia, almeno fino a fine mese, poi vado a Monaco di Baviera, dove ho trovato lavoro e mi dovrò trasferire. Ho seguito qui nel forum il mondiale e ho visto le foto, complimenti per l'organizzazione, veramente un evento bellissimo, peccato che l'ho perso.
Adesso che vado in Germania vedo se riesco a mettere mani ai combat, vado a suonarle ai tedeschi direttamente là. Mi dai l'indirizzo email di qualcuno che è stato al mondiale che lo contatto per vedere il campo più vicino dove fanno combat?
Invece il tuo Sturmocoso lo sto provando sulle simulazioni di volo, è molto diverso dal tuo, molto lento e goffo, dai caccia piccolini le prende sempre.
Non ti preoccupare che prima o poi ci si rincontra a qualche gara
Salutoni
Alex

Originalmente inviato da Peppe46

Hei Alexxxx!!!
Chi non muore si rivede!
Sei in USA?

Ciauxxxxxxxxxxxx!!!!!!!!!!!

[Amiko92]

Originalmente inviato da MarcAntonio

NO problem Alex, ma come per il Ki-61, cambio profili, apertura e corde...
quindi sarà comunque tutto da vedere. Per la fuso invece ormai ho capito che mi piace la costruzione in balsa e pioppo, con parafiamme in betulla, una volta che mi sono ricavato i pezzi ad incastro (cnc) per la fuso, ci metto 30 minuti a montarla, con risultati identici, ripetibili volta dopo volta. L'ala è polistirolo bianco rivestito da balsa skins da 1 mm, incollate con un velo di poliuretanica.

Il peso finale è sempre sorprendente, per questo il ki-61 vola così sorprendentemente bene, perchè in odv con in pancia un pacco da 3s 3700, sta sugli 850 grammi, con un 2,5 sarebbe intorno ai 750 a pieno serbatoio.
Unico problema è che con l'elettrico mi dispiace mettere un mattone di batteria dopo aver fatto un capolavoro di leggerezza.
IL Ki-61 ormai è collaudatissimo sono al terzo, con una 50ina di voli sullo stesso setup e devo dire che con l'elettrico con il 1580kv la 8x6 cam pro e batterie 3s 3700 siamo giusti giusti a 7 minuti di autonomia a velocità del tutto paragonabile ai 3,5-4cc, la cosa difficile è prenderci con il baricentro, perchè basta spostare il pacco 5 mm in avanti e si allargano le virate, se ci prendi con il baricentro giusto, vira strettissimo. La sua "morte" è un 2,5 cattivo, un bel mvvs rodato bene, o un norvel.
Visto il peso ho pensato subito " se solo ci potessi montare un 4cc" ,e allora ho pensato al ki-64 -5%. Sul tuo disegno sei sicuro che si bilancia bene con il pesante O.S. .25FX? oppure devo spostare in avanti l'ala di un cm o 2??

cioè fammi capire una cosa: quanto ti viene a pesare solo il modello senza elettronica? 200 grammi???? 150???? complimenti....
ciaoooo
ps:potresti postare delle foto del ki 61???

[MarcAntonio]

Originalmente inviato da Amiko92

cioè fammi capire una cosa: quanto ti viene a pesare solo il modello senza elettronica? 200 grammi???? 150???? complimenti....
ciaoooo
ps:potresti postare delle foto del ki 61???

...ciao Amiko.... se mi ricordo bene pesava circa 500 grammi rivestito con i servi montati, ma facciamo pure dei conti.

semplice fare il calcolo, l'elettrico pesa 850 grammi, motore 120 grammi 850-120 = 730

il pacco batterie 200 grammi quindi 730-200 =530 grammi
se togli i 2 servi da 9 grammi , mini ricevente e regolatore , stiamo sui 450 grammi solo struttura.

Sono arrivato a questo risultato migliorandolo ad ogni versione,
il penultimo era 470 grammi solo struttura, rivestito, ma ho eliminato peso inutile sul castello motore in betulla direttamente integrato sulla parafiamme.

Il primo pesava una 50ina di grammi in più del secondo con pianetti in polionda da 2,5mm.

diciamo che i pesi non sono da profile.

Se voi fate modelli di 90cm tutt0 foam da 450-500grammi,
non c'è da meravigliarsi per un tutto balsa da 107cm da 850 grammi in ODV.

Il Balsa se usato bene rimane il materiale più leggero in assoluto.

Per esempio sul mio si potrbbero limare ancora 50 grammi facilmente,
anzi per un uso sport con una pila 2500mah light , pianetti in traliccio, e un paio di fori di alleggerimento nella fuso , si possono limare oltre 100 grammi, ma poi sarebbe più adatto come backyard-flyer che come combat.

Ciao , ci si becca.

P.S. Goku, se mi mandi il num nuovo di Marco
sicuramente quando mi trovo da quelle parti (sono andato a Casalbore proprio qualche giorno fa), magari glielo lascio.
Ciao e a presto.

[Amiko92]

giusto! avevo calcolato male il peso dellelettronica! pensavo molto di piu!!!!!!!!!!
cmq complimenti ancora e sono sicuro che verra benissimo anche questo modello
ciaooooo

[MarcAntonio]

Ciao Amiko,
ti faccio vedere la fuso finita del ki....

[MarcAntonio]

e quanto pesa la stessa.....82 grammi.

con piani di quota installati,rivestimento, cappottina e naca motore, se arrivi a 150grammi è tanto, le ali si possono fare di 250 grammi senza troppi problemi. Quindi questo ha potenzialità di pesare poco più di 400 grammi a vuoto. Dipende tutto da come costruisci , come rivesti le ali, quale colla usi etc. Se segui le istruzioni ti faccio stare leggero. CMQ questo è legale ACES non è legale profile, anche per i watt, sui 380-400.

Ecco la foto della fuso sulla bilancia

[il_Zott]

moooolto bella complimenti

[MarcAntonio]

Originalmente inviato da il_Zott

moooolto bella complimenti

grazie Zott, anche se quella è una fuso del ki-61, per il 64 c'è tempo...
ma la tecnica sarà la stessa.