il mio mig

[francolvr]

Salve, allora se posso permettermi un piccolissimo appunto circa la finitura, guardando le foto postate non si puo' certo dire che hai speso tantissimo tempo per rifinire la tua creatura.
Voglio dire che i punti d'attacco ala fusioliera smbrano fatti da un muratore con la cazzuola e anche la geometria del tutto sembra molto casereccia nel senso che ( almeno dalle foto ) si direbbe che ala e fusoliera non siano per nulla ortogonali come anche i pianetti di coda.
A parte la soddisfazione di fare un modello da zero con le proprie manine certo che anche l'occhio.... la sua parte la vorrebbe...
scusa ma io dico quello che penso, comunque non ti abbattere la pratica rende perfetti, e poi gli antichi insegnano... PER ASPERA AD ASTRA ( che poi vorrebbe dire attraverso le difficolta' si raggiungono le stelle! )
Ciao
Franco!

[estense]

Originally posted by anto1170@26 luglio 2005, 13:59
hei mir si va a provarlo sabato ricordati di portare al campo l'aspirapolvere a batterie.

Quoted post

dai nemici mi guardo io, dai parenti...... :

[matteo27]

rispetto al resto sembra che la semiala sinistra sia svergolata per capirci con il b.u. troppo basso....ma potrebbe anche essere semplicemnte la foto..

[Wilcomir]

@ matteo 27 in effetti l'estremità forse sembra storta, ma è la colorazione che dà l'idea.
@ estense già, guarda, se non fosse il finanziatore...
@ francolvr finalmente qualcun'altro che fa commenti costruttivi. allora, in effeti i pianetti non sono molto precisi, e le ali le ho fissato con abuso di colla, ma è il mio primo modello, perdonami qualcosa...
@ anto lasciamo perdere va.

[anto1170]

...beh si lancia e si vede che succede.

Con gli aerei è un casino: se uno deve provare un'automobile può cominciare andando piano, sente come risponde lo sterzo, come frena, eccetera. Con un aereo invece non puoi far altro che dare tutta manetta e sperare di staccarti da terra prima della fine della pista, non è che puoi fare un giro a velocità ridotta...

[Wilcomir]

Originally posted by anto1170@26 luglio 2005, 15:55
...beh si lancia e si vede che succede.

Con gli aerei è un casino: se uno deve provare un'automobile può cominciare andando piano, sente come risponde lo sterzo, come frena, eccetera. Con un aereo invece non puoi far altro che dare tutta manetta e sperare di staccarti da terra prima della fine della pista, non è che puoi fare un giro a velocità ridotta...

Quoted post

sperando che si stacchi bene dalla tua mano più che altro... tanto tira 400g con 500 di peso, ma su 80 cm d'ala... un missile missà. penso che dovrai prendere la ricorsa sai? parti da fondo pista e te la fai tutta galoppando ok?

ciao!

[Mau89]

se ti può interessare, asiabridge ha dato i dati tecnici del motore, con una 8x6 e una 8x4 tira quasi 600 grammi a poco più di 9V. figurati a 11V.

[anto1170]

Originally posted by Mau89@26 luglio 2005, 18:40
se ti può interessare, asiabridge ha dato i dati tecnici del motore, con una 8x6 e una 8x4 tira quasi 600 grammi a poco più di 9V. figurati a 11V.

Quoted post

..si fa proprio un bel buco allora.

[Wilcomir]

Originally posted by anto1170@27 luglio 2005, 09:26
..si fa proprio un bel buco allora.

Quoted post

let's hope in your head.

dicevo bene, io ho una 8x4, semmai provo, tanto ho una pinza amperometrica per CA che con le fasi del bless va bene, spero...

ehi anto tu piuttosto vai da modelberg a predere qualche elica d riserva, che se lo schianto davvero senza elica di riserva col cavolo che si mette sullo tzagi

grazie mau ma il link?

ciao!

[Mau89]

vai e cerca i prodotti di asiabridge2004 e entra nella scheda del bl. quello con la foto nuova.

ciu ciu