Mal di testa - BaroneRosso.it

16 aprile 08, 00:34

Citazione:

Originalmente inviato da twentynine

arthobby falco...

...insieme al Sierra un'altro lavoro che ho fatto....

il Sierra se non lo fai ammuffisce ormai...

twentynine · 16 aprile 08, 00:38

Citazione:

Originalmente inviato da td_2200

il Sierra se non lo fai ammuffisce ormai...

come l'asw19, l'ash26 (sono andato un po' avanti...devo solo ricoprire le ali e installare i servi), il kirby gull, il jonathan, lo sturmovik, ecc.

Devo vendere qualcosa...ma non so decidermi...

blinking · 16 aprile 08, 00:54

conosco il problema... tante cose iniziate e poco tempo per finirle...
e poi, quando finalmente hai qualche ora da dedicare alla costruzione, ti tocca riparare gli f3k che si scassano in gara

Citazione:

Originalmente inviato da twentynine

come l'asw19, l'ash26 (sono andato un po' avanti...devo solo ricoprire le ali e installare i servi), il kirby gull, il jonathan, lo sturmovik, ecc.

Devo vendere qualcosa...ma non so decidermi...

twentynine · 16 aprile 08, 01:00

Citazione:

Originalmente inviato da blinking

conosco il problema... tante cose iniziate e poco tempo per finirle...
e poi, quando finalmente hai qualche ora da dedicare alla costruzione, ti tocca riparare gli f3k che si scassano in gara

eccappunto!!!!

16 aprile 08, 02:09

ufff... a me servono 2 ali per un ASW17

twentynine · 17 aprile 08, 01:06

L'ho terminato ora!!!!

520g...Non ho badato al peso durante la costruzione, altri 100g se ne possono andare come nulla.
La fusoliera, tra l'altro, era stata riparata più e più volte (rotta a metà in vari punti) i piani di coda sono in balsa pieno.

Insomma...se volete farvi un F3K elettrico...ce sta tutto

.

Domani vedremo come va: col 1025 clone dovrebbe salire quasi in verticale (anzi...ma non mi sbilancio), col 2w25 che arriverà...il rapporto peso/potenza dovrebbe essere 1:5 ....

Sergio_Pers · 17 aprile 08, 01:11

Citazione:

Originalmente inviato da twentynine

L'ho terminato ora!!!!

520g...Non ho badato al peso durante la costruzione, altri 100g se ne possono andare come nulla.
La fusoliera, tra l'altro, era stata riparata più e più volte (rotta a metà in vari punti) i piani di coda sono in balsa pieno.

Insomma...se volete farvi un F3K elettrico...ce sta tutto

.

Domani vedremo come va: col 1025 clone dovrebbe salire quasi in verticale (anzi...ma non mi sbilancio), col 2w25 che arriverà...il rapporto peso/potenza dovrebbe essere 1:5 ....

Anche se non ho ancora capito se il nome del modello e' quello del dry gin o "mal di testa" ... tienci aggiornati sui risultati...

Sergio

17 aprile 08, 01:06	#6 (permalink) Top
twentynine UserPlus Data registr.: 14-04-2005 Residenza: Verona Messaggi: 8.623	L'ho terminato ora!!!! 520g...Non ho badato al peso durante la costruzione, altri 100g se ne possono andare come nulla. La fusoliera, tra l'altro, era stata riparata più e più volte (rotta a metà in vari punti) i piani di coda sono in balsa pieno. Insomma...se volete farvi un F3K elettrico...ce sta tutto . Domani vedremo come va: col 1025 clone dovrebbe salire quasi in verticale (anzi...ma non mi sbilancio), col 2w25 che arriverà...il rapporto peso/potenza dovrebbe essere 1:5 .... __________________ RC PLANES ARE NOT DRONES

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16 aprile 08, 02:09	#5 (permalink) Top
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