edge

[moonwalkerfj]

L'errore è andare a gare fondamentali con modelli non provati in gara precedentemente, io al mondiale in linea di massima andrò con 3 Stobel 3, al momento non ho ali di Gian Marco e non posso pretendere che ne faccia per me, se però dovesse vendermi un'ala la testerei in allenamento e in gara e sicuramente la userei nella gara premondiale in cui non intendo rischiare i modelli titolari, se mostrasse doti eccezionali ne userei una come riserva. Per ora però non ho ali e non si prospetta neanche la possibilità di averne...... Gian Marco gareggia normalmente con un'ala sulla carta analoga a quella che ha stampato e per la piatta usa lo Stobel3, dubito che la stssa ala in stampo e con parecchi grammi in meno di peso possa essere peggiore di quella che usa ora, farà le sue prove e se vorrà lo raggiungrò per fargli da sparring partner. Poi al mondiale se ci andrà ha il diritto di andarci con quello che vuole, fosse anche un Venus, sono fatti suoi ed il diritto lo ha guadagnato sul campo.Peace & love.
Tanto rumore per nulla .
Ciao
Simone

[montaviale]

Originalmente inviato da moonwalkerfj

L'errore è andare a gare fondamentali con modelli non provati in gara precedentemente, io al mondiale in linea di massima andrò con 3 Stobel 3, al momento non ho ali di Gian Marco e non posso pretendere che ne faccia per me, se però dovesse vendermi un'ala la testerei in allenamento e in gara e sicuramente la userei nella gara premondiale in cui non intendo rischiare i modelli titolari, se mostrasse doti eccezionali ne userei una come riserva. Per ora però non ho ali e non si prospetta neanche la possibilità di averne...... Gian Marco gareggia normalmente con un'ala sulla carta analoga a quella che ha stampato e per la piatta usa lo Stobel3, dubito che la stssa ala in stampo e con parecchi grammi in meno di peso possa essere peggiore di quella che usa ora, farà le sue prove e se vorrà lo raggiungrò per fargli da sparring partner. Poi al mondiale se ci andrà ha il diritto di andarci con quello che vuole, fosse anche un Venus, sono fatti suoi ed il diritto lo ha guadagnato sul campo.Peace & love.
Tanto rumore per nulla .
Ciao
Simone

la pianta nn ha nulla a che fare con lo stobel

[moonwalkerfj]

Originalmente inviato da montaviale

la pianta nn ha nulla a che fare con lo stobel

Mi devo essere espresso male, lo so, la pianta è la stessa del modello con profilo edge che Gian Marco usa in gara ;-)
Ciao
Simone

[montaviale]

Originalmente inviato da moonwalkerfj

Mi devo essere espresso male, lo so, la pianta è la stessa del modello con profilo edge che Gian Marco usa in gara ;-)
Ciao
Simone

no... neanche i profili sono uguali o meglio l interpolazione è diversa

[gmo78]

Altra ala

Altre foto qui:
New wing airfoil series for 2010 - Edge - Page 72 - RC Groups

[moonwalkerfj]

Originalmente inviato da gmo78

Altra ala

Altre foto qui:
New wing airfoil series for 2010 - Edge - Page 72 - RC Groups

Ieri sono andao a trovare Gian Marco e ho avuto l'onore di testare le ali in volo; purtroppo alcuni difetti di gioventù dell'ala non mi hanno permesso di lanciare al massimo, inoltre le condizioni non ideali (troppe termiche e troppe discendenze) non hanno permesso di apprezzare i tempi di planata in aria calma, ho però potuto verificare il rendimento in termica, la capacità di scappare ai buchi e le doti di volo nel vento. Siamo arrivati sul campo verso le 2 con calma piatta o quasi, ho alternato lanci con la nuova ala e con l'ala Zone V2, l'ala nuova ha mostrato notevoli capacità di salita in termica, estrema facilità di pilotaggio, completa assenza di fenomeni di stallo d'estremità in spirale stretta, mi sono divertito a spiralare nei 5m di quota per verificare le doti di tenuta dell'ala in condizioni estreme, ne ho ricevuto ottime sensazioni, in seguito si è alzato un vento che nei momenti di picco ho stimato in 6m/s, il modello a 300g permetteva di spaziare il campo senza problemi, ottime le doti di penetrazione controvento, purtroppo è mancato un confronto in diretta con un altro modello nella stessa aria, l'impressione netta che ho avuto è che l'ala Edge perda pochissima quota, notevole la differenza di velocità tra termica, crociera e velocità. Il campo di volo di Gian Marco è divertente e difficile, lo paragonrei a delle buone montagne russe, sotto i 50m di quota è tostissimo, sopra si sta su fino alla noia, termiche violentissime e numerose ma distanti fra di loro, in mezzo buchi neri, fino a 50 m le termiche avevano un centro stretto e violento, come si usciva dal centro si precipitava, più in alto diventava un gioco da ragazzi passare da una termica all'altra. I campi sono disseminati di alberi sparsi, questo crea molte situazioni di turbolenza, compo ideale per allenarsi.
Appena Gian Marco sistema alcune piccole cose sul modello torno con il mio Stobel, il cronometro e ci facciamo dei voli la mattina prrrresto.
A Gian Marco ho già fatto i complimenti ma li rinnovo pubblicamente.
Grazie
Simone

[giammi77]

Originalmente inviato da moonwalkerfj

Ieri sono andao a trovare Gian Marco e ho avuto l'onore di testare le ali in volo; purtroppo alcuni difetti di gioventù dell'ala non mi hanno permesso di lanciare al massimo, inoltre le condizioni non ideali (troppe termiche e troppe discendenze) non hanno permesso di apprezzare i tempi di planata in aria calma, ho però potuto verificare il rendimento in termica, la capacità di scappare ai buchi e le doti di volo nel vento. Siamo arrivati sul campo verso le 2 con calma piatta o quasi, ho alternato lanci con la nuova ala e con l'ala Zone V2, l'ala nuova ha mostrato notevoli capacità di salita in termica, estrema facilità di pilotaggio, completa assenza di fenomeni di stallo d'estremità in spirale stretta, mi sono divertito a spiralare nei 5m di quota per verificare le doti di tenuta dell'ala in condizioni estreme, ne ho ricevuto ottime sensazioni, in seguito si è alzato un vento che nei momenti di picco ho stimato in 6m/s, il modello a 300g permetteva di spaziare il campo senza problemi, ottime le doti di penetrazione controvento, purtroppo è mancato un confronto in diretta con un altro modello nella stessa aria, l'impressione netta che ho avuto è che l'ala Edge perda pochissima quota, notevole la differenza di velocità tra termica, crociera e velocità. Il campo di volo di Gian Marco è divertente e difficile, lo paragonrei a delle buone montagne russe, sotto i 50m di quota è tostissimo, sopra si sta su fino alla noia, termiche violentissime e numerose ma distanti fra di loro, in mezzo buchi neri, fino a 50 m le termiche avevano un centro stretto e violento, come si usciva dal centro si precipitava, più in alto diventava un gioco da ragazzi passare da una termica all'altra. I campi sono disseminati di alberi sparsi, questo crea molte situazioni di turbolenza, compo ideale per allenarsi.
Appena Gian Marco sistema alcune piccole cose sul modello torno con il mio Stobel, il cronometro e ci facciamo dei voli la mattina prrrresto.
A Gian Marco ho già fatto i complimenti ma li rinnovo pubblicamente.
Grazie
Simone

Rinnovo pure io Bravi tutti e due ...