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Vecchio 08 giugno 09, 23:36   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-06-2009
Messaggi: 13
Venus dlg

Ciao a tutti!!
Chiedo (sicuramente posso immaginare le risposte) se cominciare con un modello del genere sia impossibile!!!
Premetto che di motori per ora non ne voglio proprio sapere (elettrici) e mi affascina il mondo delle termiche sia di pianura ma soprattutto di pendio!!
Quindi chiedo se secondo voi cominciare con un modello del genere ne valga la pena oppure no!!

Ciao e grazie
nic78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 giugno 09, 23:51   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di il_Zott
 
Data registr.: 14-10-2002
Residenza: Roma
Messaggi: 19.840
ciao
ti sposto il 3d nella sezione dlg ed affini, sicuramente avrai più risposte.


ciao
il_Zott non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 giugno 09, 23:57   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-06-2009
Messaggi: 13
Ok grazie!!
nic78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 giugno 09, 12:21   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di iraciddu
 
Data registr.: 18-03-2006
Residenza: Roma
Messaggi: 1.960
Invia un messaggio via MSN a iraciddu
io l'ho preso da poco, sarebbe meglio come hanno consigliato anche a me trovare un modello più performante anche usato, cmq per imparare i primi lanci non è malaccio se lo prendi ti consiglio 2 modifichine:

incolla con un goccio di ciano i servi degli alettoni
usa il nastro per tenere le semiali più ferme (solo con le sue viti dopo qualche lancio ci trovavo un lasco di 1-2mm)
inserici nei fori delle ali (dove passano le viti per fissarle alla fusoliera) i tondini che servono di solito per fissare i servi standard, per intenderci quelli che si infilano nei gommini antivibrazioni, non so come caspita si chiamano, sono della misura perfetta, basta sporcarli con un gocio di vinavil e pressarli dentro, eviterano che la morbidissima balsa attorno ai fori si ammacchi rapidamente rendendo l'ala "mobile"

non provare come me ad alimentare i servi con una singola lipo perchè anche se la rx reggerebbe i servi a 3,8V semplicemente si spegono.... l'ho imparato a mie spese e se non era per l'erba alta non avrei più un venus


PS: occhio, ci sono 2 versioni, la vecchia con pod in balsa e la nuova con pod in fibra mooolto più carino io l'ho preso da lindinger, ovviamente subito dopo l'ordine l'ho trovato in un altro negozio (hobbyprofessionals) a 10 euri in meno
__________________
Le cose esistono in funzione di quello che devono fare, il resto è superfluo
iraciddu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 giugno 09, 20:33   #5 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-06-2009
Messaggi: 13
Si infatti ero proprio intenzionato ad acquistarlo li!!
Pero' ora che mi dici di fare un sacco di modifiche alla fine mi sa che ci rinuncio!!
Grazie per i consigli!!


Ps.In alternativa di seconda mano cosa consiglieresti??
nic78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 giugno 09, 20:48   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di blinking
 
Data registr.: 31-03-2005
Residenza: Torino
Messaggi: 6.162
è il tuo primo modello in assoluto?
hai chi ti insegna o vuoi/devi fare da solo?
__________________
quota, velocità, idee: averne sempre almeno due
blinking non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 giugno 09, 21:14   #7 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-06-2009
Messaggi: 13
Vorrei provare da solo e so che sara' una follia!!
Solo che il motorizzato proprio non mi ispira per niente!!
nic78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 giugno 09, 07:55   #8 (permalink)  Top
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Data registr.: 30-11-2004
Messaggi: 324
venus

Citazione:
Originalmente inviato da iraciddu Visualizza messaggio
io l'ho preso da poco, sarebbe meglio come hanno consigliato anche a me trovare un modello più performante anche usato, cmq per imparare i primi lanci non è malaccio se lo prendi ti consiglio 2 modifichine:

incolla con un goccio di ciano i servi degli alettoni
usa il nastro per tenere le semiali più ferme (solo con le sue viti dopo qualche lancio ci trovavo un lasco di 1-2mm)
inserici nei fori delle ali (dove passano le viti per fissarle alla fusoliera) i tondini che servono di solito per fissare i servi standard, per intenderci quelli che si infilano nei gommini antivibrazioni, non so come caspita si chiamano, sono della misura perfetta, basta sporcarli con un gocio di vinavil e pressarli dentro, eviterano che la morbidissima balsa attorno ai fori si ammacchi rapidamente rendendo l'ala "mobile"

non provare come me ad alimentare i servi con una singola lipo perchè anche se la rx reggerebbe i servi a 3,8V semplicemente si spegono.... l'ho imparato a mie spese e se non era per l'erba alta non avrei più un venus


PS: occhio, ci sono 2 versioni, la vecchia con pod in balsa e la nuova con pod in fibra mooolto più carino io l'ho preso da lindinger, ovviamente subito dopo l'ordine l'ho trovato in un altro negozio (hobbyprofessionals) a 10 euri in meno

Ciao

io lo ho preso questi giorni......un po delusione......è un po giocattolino....tutto molto piccolino...il trave di coda flette un bel po....speriammo resista

volevo chiedere a chi lo ha gia fatto....ma le 2 semiali vanno incollate oppure tutta la resistenza dell'ala è lasciatta alla piccola baionetta di 10 cm


grazie

Ciao
Marco
alladdino72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 giugno 09, 08:56   #9 (permalink)  Top
Maggio 2013 Filippo è decollato per sempre
 
L'avatar di fillis
 
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Io invece sono un vero e proprio fan del Venus. Ho la versione con pod in vetroresina. A quel prezzo hai 4 servi e un modello che a mio parere vola bene con cui rompi il ghiaccio con il mondo del lancio a mano. Tra l'altro e' veramente bello!

Venendo alle tue domande. Le semiali le ho incollate tra di loro. Gli occhielli di rinforzo dove passano sia le viti sia il piolo da lancio li ho incollati direttamente sul legno, asportando un po' di pellicola di copertura.

Per un 3d su venus puoi vedere:
Venus DLG ARF - RC Groups

Se vuoi concentrarti su un post con le modifiche:
RC Groups - View Single Post - Venus DLG ARF

Se vuoi andare oltre con le modifiche puoi vedere questo post di Frans Bal, progettista tra l'altro del MIMI:
RC Groups - View Single Post - Blue Arrow Venus DLG

Gli olandesi avevano pubblicato pure un filmino sulle modifiche che ora non trovo piu' perche' il sito f3k.nl e' in ristrutturazione. Comunque:
-eliminare i servi alari e fissare con nastro gli alettoni (lo porti a due assi)
-sostituzione del direzionale con un direzionale piu' grande
-incremento del diedro alare (inclinaione delle ali
-sostituzione dei rinvii con un sistema pull-pull

La loro logica e' avere un aereo piu' leggero. Dal grafico dell'altimetro vedi che hanno degli ottimi risultati.
fillis non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 giugno 09, 19:18   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di iraciddu
 
Data registr.: 18-03-2006
Residenza: Roma
Messaggi: 1.960
Invia un messaggio via MSN a iraciddu
per le semiali non c'è bisogno di incollarle, basta e avanza un giro di nastro adesivo così per necesità lo puoi rismontare facilmente oggi ci ho fatto anche un paio di loop (non troppo cattivi) e ha retto senza problemi
io giusto oggi l'ho provato con un bel po di vento, andava benissimo certo, con 90 euro e 4 servi compresi non si può pretendere prestazioni da modelli che costano 3 volte tanto senza elettronica....
unico neo del mio: il servo del cabra fa i capricci, ogni tanto si blocca e non da segni di vita finchè non tocca terra, il che finchè accade in volo livellato rompe le balle ma si riesce a salvare il modello, mentre se come a me accade in lancio mantiene la traiettoria, scampana a fine salita e punta dritto verso terra senza possibilità di far niente fortuna che il peso esiguo del modello e il terreno lavorato di fresco e quindi morbido hanno salvato il tutto facendo riportare solo danni minori ma se beccavo qualcosa un pelo più duro poteva esserci un esito diverso..
tornando al tuo mi raccomando i tondini di rinforzo nei buchi delle ali come dicevo nell'altro post e buon divertimento
__________________
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iraciddu non è collegato   Rispondi citando
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