Vandal

[gmo78]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

I costi sono schifosamente proibitivi (circa 700 (n)euroni).
Ammetto però che è bello e che mi piacerebbe saper fare il pod in quella maniera (che copre l'ala).

Il pod che copre l'ala non è difficilissimo da fare: guarda questa discussione:
JonesPrototypes Vandal Build Thread - RC Groups


Una curiosità, ecco la classifica dei flyoff del German Open:

Jonas Blomdahl, SIRIUS
Oleg Golovidov, Taboo GT
Ralph Mittelbach, BASDSCHO
Henrik Vogler, SALpeter
Heinz Pfaffinger, STOBEL
Jens Kleinert, SALpeter
Alex Hoextra, Twister
Phil Barnes, Vandal
Roland Börder, SALpeter
Martin Herrig, SALpeter
Andreas Herrig, SALpeter
Raul Gorka, SALpeter

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da gmo78

Il pod che copre l'ala non è difficilissimo da fare: guarda questa discussione:
JonesPrototypes Vandal Build Thread - RC Groups

Ne ho di strada da fare per arrivare a quel livello di costruzione.

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

Ne ho di strada da fare per arrivare a quel livello di costruzione.

Non ti scoraggiare..
Il pod che copre l'ala sara' piu' accattivante dal punto di vista estetico ( non per me ) ma se leggi bene Drela non e' migliore dell'ala su piloncini.
Occhio ad essere "rapito" dalla fata morgana.
Ricordo lo stupore delle prime fuso del FW... tutti incantati, certo, ma nessuna reale rivoluzione... solo apparenza.. i soldi si fanno sull'immagine non sulla sostanza, purtroppo..

Sergio

PS : e purtroppo e' la precisione e robustezza dell'ala che sono una sfida reale,anche se temporanea.. qualsiasi materiale tu usi, non puoi evitare l'invecchiamento. E' un fenomeno di cui non ci accorgiamo perche' i modelli si distruggono prima...

[fabolo]

ho letto in una rivista che è in poli estruso ricoperto, quindi dentro non è vuoto.

[twentynine]

Originalmente inviato da gmo78

Il pod che copre l'ala non è difficilissimo da fare: guarda questa discussione:
JonesPrototypes Vandal Build Thread - RC Groups


Una curiosità, ecco la classifica dei flyoff del German Open:

Jonas Blomdahl, SIRIUS
Oleg Golovidov, Taboo GT
Ralph Mittelbach, BASDSCHO
Henrik Vogler, SALpeter
Heinz Pfaffinger, STOBEL
Jens Kleinert, SALpeter
Alex Hoextra, Twister
Phil Barnes, Vandal
Roland Börder, SALpeter
Martin Herrig, SALpeter
Andreas Herrig, SALpeter
Raul Gorka, SALpeter

Originalmente inviato da fabolo

ho letto in una rivista che è in poli estruso ricoperto, quindi dentro non è vuoto.

Si poli estruso ricoperto....mi sembra di ricordare in maniera classica, cioè ala tagliata con archetto e laminazione in sacco a vuoto....

Però...scusate, questa è una foto di monaco:


senza andare negli usa...in italia c'è di meglio...e a meno €.

I profili sono quelli...come pure la pianta alare....

[giammi77]

evviva lo spritz ....

[giammi77]

poli dalla foto non si vede il poli ....

ciao e a presto

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da twentynine

Si poli estruso ricoperto....mi sembra di ricordare in maniera classica, cioè ala tagliata con archetto e laminazione in sacco a vuoto....
però...scusate, questa è una foto di monaco:.....
senza andare negli usa...in italia c'è di meglio...e a meno €.
I profili sono quelli...come pure la pianta alare....

Oddio... difficile giudicare la pianta alare dopo una botta del genere..., ma se tu, che l'hai vista, mi dici che e' quella .. ti credo sulla parola.. come sul fatto che sia tagliata ad archetto ( o CNC ).
Per il resto sono pienamente d'accordo.. il "nemo propheta in patria" e' purtroppo un nostro "vizietto"... spesso attribuiamo le differenze di prestazioni dei modelli alla nostra incapacita' nel metterli a punto ... Tralascio le tecniche di lancio e pilotaggio....Novara puo' essere una occasione per parlarne...

Sergio

PS
Leggendo tra le righe... non e' che in realta' manchi una seria opera di marketing e di industrializzazione di prodotto ?? non sono noccioline, basta ricordarsi di Tesla e Marconi... in questi campi il "fai da te" non ha mai dato buoni frutti.... sorry...

[gmo78]

Originalmente inviato da fabolo

ho letto in una rivista che è in poli estruso ricoperto, quindi dentro non è vuoto.

Credo che Sergio intendesse una tecnica di costruzione simile a quella dello Spritz: è comunque poli ricoperto, ma ad alta pressione e temperatura dentro stampi metallici.
Nicola F. mi ha detto che fecero anche una versione di un modello da F3J in tale modo, ma i costi erano proibitivi...

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da gmo78

Credo che Sergio intendesse una tecnica di costruzione simile a quella dello Spritz: è comunque poli ricoperto, ma ad alta pressione e temperatura dentro stampi metallici.
Nicola F. mi ha detto che fecero anche una versione di un modello da F3J in tale modo, ma i costi erano proibitivi...

Piu' o meno... si parla di "anima" in poli ricavata a fresa e poi compressa in stampo.
Visto il materiale la realizzazione e' velocissima.
Per un F3J le lavorazioni di irrobustimento necessarie sono la causa principale del costo..

Sergio