Lipo Freddo Durata

[il_Zott]

e si purtroppo le lipo non reggono bene il freddo..
ti posso suggerire di tenere in tasca le pile al caldo fino a quando non decidi di volare, le istalli all'ultimo momento sul modello e poi voli..
parire con una lipo tiepida sui 20°C è sempre meglio che partire con una lipo a temp. ambiente, che adesso è solo di pochi gradi..
si spera poi che durante l'uso si scaldi da sola.. ma non succede sempre, dipende dagli assorbimenti..
comunque la lipo tenuta al caldo aiuta un bel po

ciaooo

[vincenzo_72]

grazie dei consigli

[pragamichele]

Originalmente inviato da il_Zott

e si purtroppo le lipo non reggono bene il freddo..
ti posso suggerire di tenere in tasca le pile al caldo fino a quando non decidi di volare, le istalli all'ultimo momento sul modello e poi voli..
parire con una lipo tiepida sui 20°C è sempre meglio che partire con una lipo a temp. ambiente, che adesso è solo di pochi gradi..
si spera poi che durante l'uso si scaldi da sola.. ma non succede sempre, dipende dagli assorbimenti..
comunque la lipo tenuta al caldo aiuta un bel po

ciaooo

e ricorda di usare dei cappucci isolanti sui contatti altrimenti se fai un corto in tasca ti bruci le .....
ciao

[vincenzo_72]

ciao michele ho gli atacchi quelli della futaba non si toccano

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da pragamichele

e ricorda di usare dei cappucci isolanti sui contatti altrimenti se fai un corto in tasca ti bruci le .....
ciao

Ne sa qualcosa comet

[comet]

E' voero, l'anno scorso avevo una lipo in tasca (con connettore tipo Deans , quindi teoricamente sicura perchè i contatti non si possono taccare tra loro.....) poi ho avuto la brillante idea di mettere le chiavo dell'auto nella stssa tasca...... una chiave ha fatto ponte... non me ne sono accorto subito..... ma quando ho sentito puzzo di pollo bruciato ho capito che stava succedendo qualcosa..... risultato :
A. Lipo gonfia come un panettone
B. Chiave dell'auto saldata ai connettori della Lipo
C. pantaloni bucati (moglie incaxxata)
D. Coscia parzialmente depilata.... (e mi è andata pure bene)

[pragamichele]

Originalmente inviato da comet

E' voero, l'anno scorso avevo una lipo in tasca (con connettore tipo Deans , quindi teoricamente sicura perchè i contatti non si possono taccare tra loro.....) poi ho avuto la brillante idea di mettere le chiavo dell'auto nella stssa tasca...... una chiave ha fatto ponte... non me ne sono accorto subito..... ma quando ho sentito puzzo di pollo bruciato ho capito che stava succedendo qualcosa..... risultato :
A. Lipo gonfia come un panettone
B. Chiave dell'auto saldata ai connettori della Lipo
C. pantaloni bucati (moglie incaxxata)
D. Coscia parzialmente depilata.... (e mi è andata pure bene)

mamma mia!!!
sai che bello un marchio a fuoco di un paio di chiavi sul ....

[vincenzo_72]

madonna!! ti e andata bene che non e esplosa!!! senno tua moglie si mangiava le palle fritte!!! scherzo!!

[cielo1965]

Originalmente inviato da il_Zott

e si purtroppo le lipo non reggono bene il freddo..
ti posso suggerire di tenere in tasca le pile al caldo fino a quando non decidi di volare, le istalli all'ultimo momento sul modello e poi voli..
parire con una lipo tiepida sui 20°C è sempre meglio che partire con una lipo a temp. ambiente, che adesso è solo di pochi gradi..
si spera poi che durante l'uso si scaldi da sola.. ma non succede sempre, dipende dagli assorbimenti..
comunque la lipo tenuta al caldo aiuta un bel po

ciaooo

era un particolare che non avevo previsto. ed io che volo con l'aliante a cui uso il motore raramente? la batteria lipo quindi non si scalda in volo e col freddo che c'è rischio un black out!