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Vecchio 31 dicembre 17, 17:48   #21 (permalink)  Top
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yep, anche le dimensioni, sono iper compatti..
cmq han gi√† trovato una soluzione, l'unico non protetto √® anche non pi√Ļ prodotto
se intendi in ingresso alimentazione,come ho gia' scritto mi pare che nessuno isdt sia
protetto in ingresso per inversione di polarita'.
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Vecchio 05 gennaio 18, 13:06   #22 (permalink)  Top
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buongiorno.
incuriosito da questa problematica mi sono passato tutti i libretti di istruzioni
dei cb isdt.
io su nessun cb ho trovato che e protetto in ingresso per inversione di polarita',
e nemmeno in uscita e specificato in maniera chiara.
unico apparato protetto e il battery cecker bg 8s.
quindi state attenti.

ciao
ps,coder mi sa che ti e' andata di culo.
Beh, no, sono protetti.

Per lo meno sul T8 è anche specificato "reverse polarity protection":
ISDT Revolution Starts Here
io però alimento da un 24v, e non da una lipo 6S. Ma non penso cambi qualcosa, dal momento che parliamo sempre di rosso e nero invertito.

Non ho avuto modo di provare in output (ma i connettori miei son tutti XT60 ed EC5 quindi difficile che sbaglio inserimento a meno di saldare già in modo invertito, cosa da cui mi guardo bene )
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Vecchio 05 gennaio 18, 17:33   #23 (permalink)  Top
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Beh, no, sono protetti.

Per lo meno sul T8 è anche specificato "reverse polarity protection":
ISDT Revolution Starts Here
io però alimento da un 24v, e non da una lipo 6S. Ma non penso cambi qualcosa, dal momento che parliamo sempre di rosso e nero invertito.

Non ho avuto modo di provare in output (ma i connettori miei son tutti XT60 ed EC5 quindi difficile che sbaglio inserimento a meno di saldare già in modo invertito, cosa da cui mi guardo bene )
probabilmente in uscita ma non in ingresso.
pero' sul libretto di istruzioni mi pare che non sia specificato.
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Vecchio 05 gennaio 18, 19:30   #24 (permalink)  Top
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probabilmente in uscita ma non in ingresso.
pero' sul libretto di istruzioni mi pare che non sia specificato.
la protezione contro l'inversione è sull'uscita, se inverti in entrata si brucia è successo ad un'amico
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Vecchio 08 gennaio 18, 09:01   #25 (permalink)  Top
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la protezione contro l'inversione è sull'uscita, se inverti in entrata si brucia è successo ad un'amico
un d2?
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Vecchio 08 gennaio 18, 11:26   #26 (permalink)  Top
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un d2?
608 ....
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Vecchio 08 gennaio 18, 12:31   #27 (permalink)  Top
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la protezione contro l'inversione è sull'uscita, se inverti in entrata si brucia è successo ad un'amico
Si ma....
la protezione in uscita ce l'aveva pure il mio mystery B5 del 2006 da 30 euro, ci mancherebbe solo che non ce l'avessero questi.

Io, incuriosito (e per sfregio) ieri sera ho sfidato nuovamente la sorte: ho riprovato ad invertire, dall'alimentatore al CB.
3 volte sul q6+
3 volte sul T8.
Di nuovo, non si è bruciato nessuno dei due.
Son stato sculato 6 volte ? 6 volte mi sembra tantino...
Comunque non ci provo pi√Ļ E voi altri non fatelo, non mi assumo responsabilit√† del mio sederino
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Ultima modifica di coderzone77 : 08 gennaio 18 alle ore 12:36
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Vecchio 08 gennaio 18, 13:36   #28 (permalink)  Top
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Si ma....
la protezione in uscita ce l'aveva pure il mio mystery B5 del 2006 da 30 euro, ci mancherebbe solo che non ce l'avessero questi.

Io, incuriosito (e per sfregio) ieri sera ho sfidato nuovamente la sorte: ho riprovato ad invertire, dall'alimentatore al CB.
3 volte sul q6+
3 volte sul T8.
Di nuovo, non si è bruciato nessuno dei due.
Son stato sculato 6 volte ? 6 volte mi sembra tantino...
Comunque non ci provo pi√Ļ E voi altri non fatelo, non mi assumo responsabilit√† del mio sederino
Prova con una batteria al piombo...non sia mai che intervenga l'alimentatore a salvare il CB!
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Vecchio 08 gennaio 18, 15:51   #29 (permalink)  Top
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Prova con una batteria al piombo...non sia mai che intervenga l'alimentatore a salvare il CB!
non credo. ho provato un 12v e un 24v di quelli switching e uno da modellismo della GT power.
Tutti e tre mi sembra strano, specie i primi due che son scrausi da morire....

Comunque, a parte che questo è il Thread del D2 (che non ha di questi problemi), sul sito c'è scritto Reverse polarity protection per il T8 e non mi sembra indicato che sia relativo solo per l'output.

In ogni caso, leggendo i vari RCG / helifreak/etc., pare che il problema sia solo del 608..

Comunque, io ormai da cavia l'ho fatto e non lo rifaccio
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Vecchio 08 gennaio 18, 16:21   #30 (permalink)  Top
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non credo. ho provato un 12v e un 24v di quelli switching e uno da modellismo della GT power.
Tutti e tre mi sembra strano, specie i primi due che son scrausi da morire....

Comunque, a parte che questo è il Thread del D2 (che non ha di questi problemi), sul sito c'è scritto Reverse polarity protection per il T8 e non mi sembra indicato che sia relativo solo per l'output.

In ogni caso, leggendo i vari RCG / helifreak/etc., pare che il problema sia solo del 608..

Comunque, io ormai da cavia l'ho fatto e non lo rifaccio
be bene allora,pero scriverlo in modo piu chiaro e non solo sul sito sarebbe stato meglio,
anche perche' sul libretto istruzioni scrivono ben altro.

Charger power input for the DC T6 / T6 Lite (8-32V), T8 (12-40V),make sure the polarities are
correct when connecting to the power supply.

ps infatti il 608 non lo fanno piu.
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