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PredatorX10 04 febbraio 16 12:28

Io aspetto le future a polimeri di alluminio, quelle sembrano la vera rivoluzione, promettono di caricarsi in pochi minuti ma non ad elevati C.

Klamath purtroppo in questo mondo sempre più si sta diffondendo l'abitudine di dire: si fa cosi è basta, ma poi alla base di questa frase c'è il sentito dire o se tutti fanno cosi,ma alla fine nessuno mai cerca di capire il perché, penso l'avrai notato in alcune risposte che ho ricevuto su altri argomenti.
:fiu:

cecco 04 febbraio 16 12:34

Citazione:

Originalmente inviato da klamath (Messaggio 4840115)
per il nostro hobby cè poi veramente bisogno di poter caricare le batterie a 15C o piu? :unsure:

No ma magari c'è bisogno di vendere caricabatterie e alimentatori in grado di farlo...:D

klamath 04 febbraio 16 12:46

Citazione:

Originalmente inviato da cecco (Messaggio 4840166)
No ma magari c'è bisogno di vendere caricabatterie e alimentatori in grado di farlo...:D

si ma oltre ai caricabatterie NEXT-GEN servirà anche una centrale nucleare in garage per alimentare il tutto :icon_rofl

santorello 04 febbraio 16 13:01

sinceramente non è detto...
le attuali batterie al grafene non costano molto più delle lipo normali.
mi verrebbe da dire, pura teoria, che neanche i cb dovrebbero costare di più...

chiaro, per caricare a 10C/15C, bisogna avere un'alimentazione con i contropifferi...
vedremo

klamath 04 febbraio 16 13:16

Citazione:

Originalmente inviato da santorello (Messaggio 4840197)
chiaro, per caricare a 10C/15C, bisogna avere un'alimentazione con i contropifferi...
vedremo

mica è solo questione di alimentatore che volendo questi ci sono gia... (es: vari alim. switching in serie), il problema sono i caricabatterie...

ad esempio per ricaricare una 3s 5000 a 15C servono circa 900W ma un cb in grado di erogare 75A, l'icharger 4010duo che non è certo un cb entry level ma al contrario è un top di gamma può arrivare ad erogare max 70A in modalità sincrona....

romoloman 04 febbraio 16 13:36

Comunque scusate ma i 15C di carica non capisco davvero a cosa servano e come si utilizzino al campo volo...
Ricarichi la batteria con la macchina accesa e l'alternatore che piange ???

Rigothamus 04 febbraio 16 13:43

Secondo me il fatto principale è che puoi ricaricare con l'amperaggio che vuoi senza preoccuparti di bruciare la batteria, non è che sei obbligato a caricare a15C.

Inviato dal mio Tardis utilizzando Tapatalk

ElNonino 04 febbraio 16 13:55

Citazione:

Originalmente inviato da romoloman (Messaggio 4840231)
Comunque scusate ma i 15C di carica non capisco davvero a cosa servano e come si utilizzino al campo volo...
Ricarichi la batteria con la macchina accesa e l'alternatore che piange ???

Dipende dalla batteria da ricaricare, una 3S 2200mAh ci starebbe, comunque il bilancio finale sarebbe sempre quello: 2,2A per 60 minuti o 33A per 4 minuti sempre 2,2Ah fanno... e l'alternatore non piange di sicuro. :D

Certo che se volessi ricaricare una 12S da 10.000mAh il discorso sarebbe assai diverso. :wink:

:yeah:

staudacher300 04 febbraio 16 14:00

Citazione:

Originalmente inviato da romoloman (Messaggio 4840231)
Comunque scusate ma i 15C di carica non capisco davvero a cosa servano e come si utilizzino al campo volo...
Ricarichi la batteria con la macchina accesa e l'alternatore che piange ???

Con le etec 8 c di scarica il caricabatterie non me lo portavo proprio al campo, bastava portarsi un paio di pacchi per fare 4 lanci di 8 minuti l'uno.:fiu:

romoloman 04 febbraio 16 14:12

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher300 (Messaggio 4840261)
Con le etec 8 c di scarica il caricabatterie non me lo portavo proprio al campo, bastava portarsi un paio di pacchi per fare 4 lanci di 8 minuti l'uno.:fiu:

appunto, ma se ricarico a casa, ho poi così fretta ???


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