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| Moderatore |
non so il graupner e l'hyperon perché non li conosco, ma gli icharger non è assolutamente vero che sono fatti per le lipo HV, e lo dimostra il fatto che arrivano solo a 4,35V, mentre le Lipo HV possono anche arrivare a 4,6V/Cella! Poi se con un aggiornamento del firmware si può' renderli compatibili è un altro discorso... ma da qui a dire che sono fatti apposta mi pare errato.
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| User Data registr.: 09-09-2013 Residenza: Milano
Messaggi: 385
| Citazione:
Non so quale lipo arrivi alla soglia dei 4.6V cella ...ma normalmente arrivano a 4.35 (almeno quelle da me conosciute), e quei carichini arrivano appunto a 4.3, 4.35 ...probabilmente un domani quando le lipo HV saranno + diffuse e si trovano in commercio Lipo di reale HV (credo si parli di dicembre 2016 per le 4.6v) ...forse ci saranno carichini aggiornati con Firmware che vanno anche a 4.6v al momento mi pare prematuro ...ma se sbaglio, basta dirlo ![]() cmq sia graupner, che Hyperion vanno al momento (dopo che li hai aggiornati) a 4.3V, se l'han fatto è evidente che un motivo ci sarà ...al momnento ci sono queste lipo e loro aggiornano ..un domani si vedrà..
__________________ L'invidia è l'arte degli Incapaci ! | |
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| User Data registr.: 07-02-2014 Residenza: Roma
Messaggi: 456
| Citazione:
http://revolectrix.com/support_docs/item_1440.pdf Comunque, secondo me, parlare di HV con i prodotti attuali mi sembra piu' una trovata di marketing che un salto tecnologico. Fanno batterie che si possono tirare fino a 4,27-4,35V e annunciano che tra un po' le faranno da 4,6V. Quelle da 4,35V mi sa tanto che sono le solite lipo, mentre le 4,6 sono ancora in alto mare... Non dimentico che, per errore, una volta ho caricato una 3S a 4,7V/cella. Mi ha preso un colpo quando me ne sono accorto, ma non e' successo niente e ancora oggi con quella batteria ci volo senza problemi. | |
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