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| Moderatore |
Lassia stare quelle lipo del cavolo, una qualsiasi lipo 2s da almeno 1500mAh va bene, devi sono prenderla delle misure giuste. Come capacità di scarica secondo me con 15-20C dovresti farcela, non penso che quel modello assorbì chissà quanto... Ps:non potevi continuare nella tua discussione?
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| | #12 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-08-2011 Residenza: Roma
Messaggi: 5.806
| Citazione:
Se fosse una Li-Ion la sua corrente massima di scarica si aggirerebbe sui 10A, se fosse una Li-Po la corrente massima di scarica potrebbe arrivare anche a 30-40A. Vedo però dalla foto che ha solo il connettore JST, quello normalmente usato per il bilanciamento, e non ha connettori di potenza. Attraverso quel connettore non è possibile prelevare più di 1-2A, quindi non vedo il motivo di usare una Li-Po, più costosa e più delicata di una Li-Ion. Credo che il modello su cui è montata sia di prestazioni abbastanza limitate, altrimenti quel connettore fonderebbe alla prima accelerata. Carlo
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| | #13 (permalink) Top |
| Moderatore |
credo che la foto sia veramente fatta male, 1-2A basterebbero appena per il servo, un modello del genere secondo me sta sui 10-15A come assorbimento anche se effettivamente guardando l'altra foto dell'Esc sembra abbia proprio un attacco batteria JST-XH, boh certo, è un modello cinese molto scarso...
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