MT sta per monster truck?
era nuovo? perche in genere il lipo cutoff sull esc è abilitato di default, a maggior ragione se è un rtr.

Se è nuovo e sei sicuro dell accaduto, rivolgiti al negoziante, magari ti puo fornire uno sconto su una lipo nuova oppure farla rientrare nella garanzia.

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zero spaccato è strano.. mi viene il sospetto che la cella sia isolata.
un discorso è non riuscire a recuperarla.. valori sotto i 2 volt etc.. un altro è lo zero tondo, puzza di filo staccato.
al che mi chiedo: dalla batteria (non dalla cella singola) che tensione esce?

quoto, infatti avere zero fisso è proprio impossibile per quanto andata voglia essere la cella.

il fatto è che zero non lo tiri fuori manco dalle mie nimh cinesi abbandonate scariche da 5 anni. :icon_rofl
uno zero virgola c'è per forza.. a maggior ragione se l'hai attaccata ad un carichino.

Si Monster truck himoto emxt-1 brushless.
Infatti quando ho controllato la programmazione dell'esc era completamente diversa dai valori di default presenti sulle istruzioni, compreso il CUT-off disabilitato!!!

Dalla batteria mi esce 4.15V
Le letture delle singole celle sono
0.1mV .... È da li non mi schiodo
4.16V dall'altra cella

Buonasera
Se la cella segna 0 o poco piu' vuol dire che e' in corto ed e' solo da rottamare.
A me sta capitando un altra stranezza se cosi' si puo' definire.
Uso lipo 4 s 5000 mah e per la seconda volta consecutiva che ad andare in corto o scendere sotto i 3 volt e' sempre la prima cella.
Secondo la vostra esperienza e' una cosa normale oppure c'e qualcosa che non va nel caricabatterie?