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Vecchio 08 marzo 12, 11:35   #1 (permalink)  Top
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Come evitare di scaricare tutta la lipo?

Per molti di voi la domanda apparira' banale ma per me questo hobby e' ancora tutto da scoprire.... Lo faccio da pochissimo.
Mio problema e' che non so quando e' ora di far tornare il mio motoscafo a riva per evitare di scaricare tutta la lipo e rovinarla. Per ora sono sempre arrivato troppo lungo... Poi l'ho ricaricata immediatamente e sono riuscito a contenere i danni. Guardando qua e la in rete credo di aver capito che ci sono apparecchietti elettronici che misurano la carica e avvertono , tagliando il gas, quando si e' verso la fine. Il sito era in inglese e non sono sicuro di aver letto bene. Può essere? Avete qualcosa da consigliarmi? Grazie !
romagnolisinasce non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 marzo 12, 13:28   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di flytag
 
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tutti i regolatori elettronici hanno la funzione cutoff, quelli più sofisticati ti permettono anche di scegliere la tensione di soglia, tipicamente 3V cella.
flytag non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 marzo 12, 13:47   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da flytag Visualizza messaggio
tutti i regolatori elettronici hanno la funzione cutoff, quelli più sofisticati ti permettono anche di scegliere la tensione di soglia, tipicamente 3V cella.
Grazie ma cosa intendi per tutti? Per esempio io ho motori a spazzole e quindi regolatori non bruschless... Dici che anche i miei hanno questa sicurezza?
romagnolisinasce non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 marzo 12, 14:12   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di antonov
 
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...semplice...ti calcoli o misuri il consumo medio del tuo motore e vedi quanta corrente consuma in tot minuti.


Es: motore da 10A Lipo da 1000 mA...tempo stimato per consumare la lipo: 2'46".

Ber evitare pasticci e fare tutto con cognizione di causa se decidi di darti al modellismo elettrico devi dotarti di wattmetro.
__________________
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antonov non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 marzo 12, 15:28   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di volaresempre1
 
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Originalmente inviato da antonov Visualizza messaggio
...semplice...ti calcoli o misuri il consumo medio del tuo motore e vedi quanta corrente consuma in tot minuti.


Es: motore da 10A Lipo da 1000 mA...tempo stimato per consumare la lipo: 2'46".

Ber evitare pasticci e fare tutto con cognizione di causa se decidi di darti al modellismo elettrico devi dotarti di wattmetro.
Altrimenti ti procuri la telemetria e vedi un po'. O metti quei cicalini che si mettono su hely
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Vecchio 08 marzo 12, 20:35   #6 (permalink)  Top
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metti un liposaver con cicalino. costa 5€ e va alla grande.
il suono è talmente forte che lo senti da ben distante... quando suona, rientri alla base e cambi lipo!
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Vecchio 08 marzo 12, 14:16   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di antonov
 
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Originalmente inviato da romagnolisinasce Visualizza messaggio
Grazie ma cosa intendi per tutti? Per esempio io ho motori a spazzole e quindi regolatori non bruschless... Dici che anche i miei hanno questa sicurezza?
Dipende dal modello ma più o meno tutti hanno il cutoff. Ma è meglio non arrivare al cutoff del ESC per due motivi.

Il primo è che se ogni volta porti le lipo alla soglia del cutoff i dura poche scariche.
Il secondo è che il cutof solitamente taglia il motore e lascia l'alimentazione ai servi...ma se la tua barca resta senza motore al largo poi che fai?
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Vecchio 09 marzo 12, 10:17   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di flytag
 
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Originalmente inviato da romagnolisinasce Visualizza messaggio
Grazie ma cosa intendi per tutti? Per esempio io ho motori a spazzole e quindi regolatori non bruschless... Dici che anche i miei hanno questa sicurezza?
Tutti quelli nati per le lipo, sia che comandino motori a spazzole che senza.

Purtroppo può succedere, a me è successo con due regolatori, che il cutoff non funzioni e la batteria venga portata a scaricarsi completamente.

Quando acquisto un nuovo regolatore con un voltmetro controllo sempre che il cutoff faccia il suo dovere.
flytag non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 marzo 12, 17:52   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da flytag Visualizza messaggio
tutti i regolatori elettronici hanno la funzione cutoff, quelli più sofisticati ti permettono anche di scegliere la tensione di soglia, tipicamente 3V cella.

su un motoscafo è poco furbo usare il cutoff: poi ti tocca andare a pigliarlo a nuoto

quando il voltaggio scende, le prestazioni degradamno. quando vedi che rallenta, torna a casa
__________________
www.masali.com
luca.masali non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 marzo 12, 18:00   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di dopehopes
 
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Originalmente inviato da luca.masali Visualizza messaggio
su un motoscafo è poco furbo usare il cutoff: poi ti tocca andare a pigliarlo a nuoto

quando il voltaggio scende, le prestazioni degradamno. quando vedi che rallenta, torna a casa
un bel soft cut off potrebbe essere una giusta via di mezzo, ti taglia il gas del 70% e torni a riva, non penso che i motoscafi navighino a 100 metri dalla costa

divertente il catamarano che a differenza della barca a vela non ha il bulbo: prima virata, catamarano rovesciato: per fortuna un canoista l' ha riportato a riva altrimenti ti fai il bagno
__________________
John
OMG...WTF!!!
Potrei anche darti ragione....ma poi saremmo in due ad avere torto.
dopehopes non è collegato   Rispondi citando
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