Cambiare i connettori alle lipo? - Pagina 2 - BaroneRosso.it

Davide B. · 16 gennaio 15, 14:50

Dipende da cosa hai in casa, dal fatto che utilizzi queste batterie anche su altri modelli, dal caricatore... non esiste una risposta univoca.
La cosa più semplice sarebbe quella di cambiare il connettore all'Esc.
Per mio figlio, stesso aereo, visto che ha un po' di batterie con i deans (2) ed un po' con gli xt60 (3), ho fatto un adattatore.

Spetznaz78 · 16 gennaio 15, 15:04

Io sono agli inizi...
Penso comunque che continuerò in questa avventura...

... Ora, abitando vicino a Modeltoy, quasi quasi ordino il cavo per il caricatore e cambio il connettore sull'U Can Fly... Così domani ritiro in negozio e di pomeriggio faccio la modifica (visto che con il meteo che c'è penso proprio che al campo volo andrò solo a chiacchierare!).

Davide B. · 16 gennaio 15, 16:01

Da già che si sei, prendi un po' di nastro fibrato, un po' di colla per epp ed il relativo attivatore ed un po' di termorestringente ed un paio di eliche 10x5 APC
Poi, Smonti l'elica, ed il motore e disassembli il muso (tagliando gli adesivi) per avere maggior accesso al regolatore (odio lavorare allo stretto). Prendi il saldatore e salda (decentemente), quindi scaldi la termorestringente con la pistola ad aria calda per scongiurare corti e quant'altro. Se prima dai anche una bella lavata alle saldature per togliere il flussante male non fa... ma sicuramente non hai in casa il prodotto adatto.
Quindi riassembli il tutto con qualche punto di colla.
P.s. Curiosamente ricollegando i cavi del regolatore colore/colore, alla riaccensione il motore girava al rovescio. Il regolatore era stato programmato alla membro di segugio...

Spetznaz78 · 16 gennaio 15, 17:21

Guarda...

A dire il vero ho strumentazione di saldatura professionale al lavoro perché ripariamo anche schede elettroniche e componentistiche... Ovviamente il tecnico non sono io... se no non mi sarei fatto tutti questi problemi x cambiare un connettore.
Penso che seguirò il tuo consiglio (se riesco, senza smontare il muso dell'UCF) e cambierò il connettore DEAN con un bellissimo connettore giallo XT-60.
Devo solo comprare il connettore, il resto ce l'ho già.

Grazie della dritta.

athxp · 16 gennaio 15, 19:13

Citazione:

Originalmente inviato da Spetznaz78

Guarda...

A dire il vero ho strumentazione di saldatura professionale al lavoro perché ripariamo anche schede elettroniche e componentistiche... Ovviamente il tecnico non sono io... se no non mi sarei fatto tutti questi problemi x cambiare un connettore.

allora in questo caso ti consiglio di farlo fare al tecnico e anche di farti insegnare a fare queste saldature !
vedrai, è più semplice di quel che si pensa

Spetznaz78 · 16 gennaio 15, 20:10

Sono d'accordo... Un po' di pazienza e voglia di imparare... Sono appena tornato dal negozio con i connettori. Settimana prox la modifica.

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Davide B. User Data registr.: 12-04-2006 Residenza: Mondovì Messaggi: 103	Dipende da cosa hai in casa, dal fatto che utilizzi queste batterie anche su altri modelli, dal caricatore... non esiste una risposta univoca. La cosa più semplice sarebbe quella di cambiare il connettore all'Esc. Per mio figlio, stesso aereo, visto che ha un po' di batterie con i deans (2) ed un po' con gli xt60 (3), ho fatto un adattatore.

16 gennaio 15, 15:04	#12 (permalink) Top
Spetznaz78 User Data registr.: 12-01-2015 Residenza: Cassano d'Adda Messaggi: 79	Io sono agli inizi... Penso comunque che continuerò in questa avventura... ... Ora, abitando vicino a Modeltoy, quasi quasi ordino il cavo per il caricatore e cambio il connettore sull'U Can Fly... Così domani ritiro in negozio e di pomeriggio faccio la modifica (visto che con il meteo che c'è penso proprio che al campo volo andrò solo a chiacchierare!).

16 gennaio 15, 16:01	#13 (permalink) Top
Davide B. User Data registr.: 12-04-2006 Residenza: Mondovì Messaggi: 103	Da già che si sei, prendi un po' di nastro fibrato, un po' di colla per epp ed il relativo attivatore ed un po' di termorestringente ed un paio di eliche 10x5 APC Poi, Smonti l'elica, ed il motore e disassembli il muso (tagliando gli adesivi) per avere maggior accesso al regolatore (odio lavorare allo stretto). Prendi il saldatore e salda (decentemente), quindi scaldi la termorestringente con la pistola ad aria calda per scongiurare corti e quant'altro. Se prima dai anche una bella lavata alle saldature per togliere il flussante male non fa... ma sicuramente non hai in casa il prodotto adatto. Quindi riassembli il tutto con qualche punto di colla. P.s. Curiosamente ricollegando i cavi del regolatore colore/colore, alla riaccensione il motore girava al rovescio. Il regolatore era stato programmato alla membro di segugio...

16 gennaio 15, 17:21	#14 (permalink) Top
Spetznaz78 User Data registr.: 12-01-2015 Residenza: Cassano d'Adda Messaggi: 79	Guarda... A dire il vero ho strumentazione di saldatura professionale al lavoro perché ripariamo anche schede elettroniche e componentistiche... Ovviamente il tecnico non sono io... se no non mi sarei fatto tutti questi problemi x cambiare un connettore. Penso che seguirò il tuo consiglio (se riesco, senza smontare il muso dell'UCF) e cambierò il connettore DEAN con un bellissimo connettore giallo XT-60. Devo solo comprare il connettore, il resto ce l'ho già. Grazie della dritta.

16 gennaio 15, 20:10	#16 (permalink) Top
Spetznaz78 User Data registr.: 12-01-2015 Residenza: Cassano d'Adda Messaggi: 79	Sono d'accordo... Un po' di pazienza e voglia di imparare... Sono appena tornato dal negozio con i connettori. Settimana prox la modifica.