Lipo FullPower - BaroneRosso.it

davide1936 · 27 luglio 12, 22:37

io le prime scriche le ho tirare all'osso speriamo che non si siano rovinate...
a fine volo ho 3,75

vs0587 · 27 luglio 12, 23:45

Citazione:

Originalmente inviato da davide1936

io le prime scriche le ho tirare all'osso speriamo che non si siano rovinate...
a fine volo ho 3,75

Anche io col funjet.... Sempre stressate e non hanno dato segni di cedimento per ora.. Sono circa a 30 scariche.. Nelle tirate, succhiavo 77A ad una 2600 35C 4S..

Max Scagnetti · 28 luglio 12, 00:07

scaricarle fino a 3,5-3,7 apparte gli ampere di scarica....NON E' SCARICARLE!

La lipo e' scarica a 3 volt per cella e li si vede la bonta della cella.
La lipo a 3,7 e' il suo voltaggio nominale
La lipo a 2,8 rischi ....quasi sicuramente....di buttarla...si gonfia e scalda oltre i 60 C° (a 70 C° si butta)
La lipo a 4,2 (4,18.....4,19...e' uguale) e la sua massima carica accettabile...

Per chi vola ovviamente l'utilizzo e' del range tra 3,7 e 4,2 per ovvi motivi di VOLO.
Per le macchinette o barche.....si utilizza a limite piu' basso...quello consigliato e' 3,2 a cella....con la speranza che si usi un lipo saver che controlla le celle SINGOLE e non il solo CUTOFF che guarda il totale, ovviamente averlo su un'aereo o un ely non serve!

Provate appunto le lipo cosi! da un minimo di 3...3,2 e un massimo di 4,2 come di norma...poi dopo me lo dite come sono!
Le FullPower (diciamo le nere) devo starer attento ad usarle.....30C sono per me pochini...io scarico 120-130 ampere...e secondo me e' il massimo REALE....quei 30C dell'etichetta? BOOO? invece con le GOLD FullPOWER mi trovo benissimo! sono calde molto! ma non oltre i 50C° e le celle sono piu' o meno tutrte scariche vicino ai 3,2 volt ma non meno.

Quanto sopra....mio pensiero...liberi da fare altro.

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27 luglio 12, 22:37	#1 (permalink) Top
davide1936 Sospeso Data registr.: 09-09-2005 Residenza: MODENA Messaggi: 2.247	io le prime scriche le ho tirare all'osso speriamo che non si siano rovinate... a fine volo ho 3,75

28 luglio 12, 00:07	#3 (permalink) Top
Max Scagnetti User Data registr.: 19-05-2007 Residenza: Napoli-Roma Messaggi: 661	scaricarle fino a 3,5-3,7 apparte gli ampere di scarica....NON E' SCARICARLE! La lipo e' scarica a 3 volt per cella e li si vede la bonta della cella. La lipo a 3,7 e' il suo voltaggio nominale La lipo a 2,8 rischi ....quasi sicuramente....di buttarla...si gonfia e scalda oltre i 60 C° (a 70 C° si butta) La lipo a 4,2 (4,18.....4,19...e' uguale) e la sua massima carica accettabile... Per chi vola ovviamente l'utilizzo e' del range tra 3,7 e 4,2 per ovvi motivi di VOLO. Per le macchinette o barche.....si utilizza a limite piu' basso...quello consigliato e' 3,2 a cella....con la speranza che si usi un lipo saver che controlla le celle SINGOLE e non il solo CUTOFF che guarda il totale, ovviamente averlo su un'aereo o un ely non serve! Provate appunto le lipo cosi! da un minimo di 3...3,2 e un massimo di 4,2 come di norma...poi dopo me lo dite come sono! Le FullPower (diciamo le nere) devo starer attento ad usarle.....30C sono per me pochini...io scarico 120-130 ampere...e secondo me e' il massimo REALE....quei 30C dell'etichetta? BOOO? invece con le GOLD FullPOWER mi trovo benissimo! sono calde molto! ma non oltre i 50C° e le celle sono piu' o meno tutrte scariche vicino ai 3,2 volt ma non meno. Quanto sopra....mio pensiero...liberi da fare altro.