Lipo FullPower

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da flytag

bene!

provala poi facci sapere.

Provate le Fullpower da 2200 3S
A fine 1° volo di nemmeno 7 minuti, cutoff del motore, sbilanciamento eccessivo tra le celle. Pacco caldo. Voltaggio totale poco più di 6 volts!!
Ricarica bilanciata a 1C.
A fine 2° volo di circa 7 minuti, sbilanciamento moderato tra le celle. Pacco meno caldo. Voltaggio totale circa 10 volts.
Ricarica bilanciata a 1C.
A fine 3° volo di circa 7 minuti, sbilanciamento minimo tra le celle. Pacco poco più che tiepido. caldo. Voltaggio totale circa 11 volts.
Ricarica di stoccaggio.
Ho notato che sull'U Can Fly con motore e regolatore originale, volando a 3/4 del gas durano poco.
Al momento non mi piacciono, pertanto ho ordinato due Demon da 3S 2200mAh.
Ciao

[aurix]

scusate, qualcuno sa come si comportano ste fullpower sotto forte stress?
io dovrei usarle su scafi dove la richiesta di corrente e' molto piu elevata rispetto ad un aereo. con le turnigi mi trovo bene, queste come saranno?

[flytag]

cosa intendi per forte stress? in quanto la scarichi una lipo con la barchina?

[aurix]

Originalmente inviato da flytag

cosa intendi per forte stress? in quanto la scarichi una lipo con la barchina?

bhe non ho mai cronometrato, ma penso sui 4/5 minuti anche meno, ma tutti a tavoletta.

1° prova autriggher - YouTube

[flytag]

ho capito, hai alti valori di scarica, ti servono batterie diverse dalle full power, usa gigapower o hyperion rosse, poi come consigliano tutti fermati prima che ti entri la protezione del regolatore.

[bruskolino]

Ho appena scaricato le istruzioni delle fullpower dal sito jonathan e c'è una foto di una batteria diversa sembra 40/70C ma non le trovo sul sito, qualcuno le ha prese?
Ho mandato email per chiedere info, vediamo

http://www.jonathan.it/files/FullPower_istruzioni.pdf

.

[vs0587]

Ciao,
vi avviso che stanno sono uscite le Fullpower Gold Edition, da 40C...

[bruskolino]

Originalmente inviato da vs0587

Ciao,
vi avviso che stanno sono uscite le Fullpower Gold Edition, da 40C...

Appena passo al negozio a Sesto voglio prenderne un pacco da provare, ma se vanno rapportate alle 30 saranno sicuramente ok

[bruskolino]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Provate le Fullpower da 2200 3S
A fine 1° volo di nemmeno 7 minuti, cutoff del motore, sbilanciamento eccessivo tra le celle. Pacco caldo. Voltaggio totale poco più di 6 volts!!
Ricarica bilanciata a 1C.
A fine 2° volo di circa 7 minuti, sbilanciamento moderato tra le celle. Pacco meno caldo. Voltaggio totale circa 10 volts.
Ricarica bilanciata a 1C.
A fine 3° volo di circa 7 minuti, sbilanciamento minimo tra le celle. Pacco poco più che tiepido. caldo. Voltaggio totale circa 11 volts.
Ricarica di stoccaggio.
Ho notato che sull'U Can Fly con motore e regolatore originale, volando a 3/4 del gas durano poco.
Al momento non mi piacciono, pertanto ho ordinato due Demon da 3S 2200mAh.
Ciao

Infatti sarebbe sempre buona norma eseguire le prime cariche lentamente, le Demon costano il doppio esatto delle FP ma stai attento lo stesso a come le carichi e le scarichi visto che, da come scrivi qui http://www.baronerosso.it/forum/batt...accessori.html , mi sembra non hai le idee molto chiare

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[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da bruskolino

Infatti sarebbe sempre buona norma eseguire le prime cariche lentamente, le Demon costano il doppio esatto delle FP ma stai attento lo stesso a come le carichi e le scarichi visto che, da come scrivi qui http://www.baronerosso.it/forum/batt...accessori.html , mi sembra non hai le idee molto chiare

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Ora, a distanza di qualche giorno, le ho più chiare, grazie a tutti voi che mi avete risposto e aiutato
A poco a poco, ma si sono schiarite.
Ciao