LiPo con alta scarica può danneggiare ESC?

[gasista]

L'utilizzo di batterie di corretto voltaggio (2s, 7.4V) e grande capacità (5200 mAh), in grado però di fornire molta più corrente di scarica (30C in continuo, 40C di picco) di quella tollerata dal regolatore possono aver danneggiato l'ESC?

Modello: Kyosho DMT VE Brushless Monster Truck
Motore: Orion Vortex 10 brushless motor (2800kv)
Regolatore: Orion Vortex 10 MT ESC
Batteria1: 2S 3000 mAh 20C
Batteria2: 2S 5200 mAh 30C

Chiedo questo perché alla quarta scarica (1 con batteria 1 e 3 con batteria 2) il regolatore accenna solo a muovere il motore ma no ce la fa.

[Mrk89]

Originalmente inviato da gasista

L'utilizzo di batterie di corretto voltaggio (2s, 7.4V) e grande capacità (5200 mAh), in grado però di fornire molta più corrente di scarica (30C in continuo, 40C di picco) di quella tollerata dal regolatore possono aver danneggiato l'ESC?

Modello: Kyosho DMT VE Brushless Monster Truck
Motore: Orion Vortex 10 brushless motor (2800kv)
Regolatore: Orion Vortex 10 MT ESC
Batteria1: 2S 3000 mAh 20C
Batteria2: 2S 5200 mAh 30C

Chiedo questo perché alla quarta scarica (1 con batteria 1 e 3 con batteria 2) il regolatore accenna solo a muovere il motore ma no ce la fa.

La batteria eroga quanto l'esc chiede. Mai di più.

[gasista]

Originalmente inviato da Mrk89

La batteria eroga quanto l'esc chiede. Mai di più.

Grazie. Infatti, è quello che penso anch'io. Perciò quell'ESC dev'essere difettoso.

[Mrk89]

Originalmente inviato da gasista

Grazie. Infatti, è quello che penso anch'io. Perciò quell'ESC dev'essere difettoso.

Hai misurato la temperatura dell'esc alla 4a scarica? Magari è troppo caldo e va in protezione.

[gasista]

C'è poco da misurare la temperatura. Ormai sono passati 3 giorni e non va più.

Comunque mi sa che, siccome il motore è sovradimensionato per quell'ESC (infatti potrebbe andare anche a 4S LiPo, 14.4V), è stato il motore che chiedeva troppa corrente e la batteria che gliela dava a fottere il regolatore.

[antonov]

Originalmente inviato da gasista

C'è poco da misurare la temperatura. Ormai sono passati 3 giorni e non va più.

Comunque mi sa che, siccome il motore è sovradimensionato per quell'ESC (infatti potrebbe andare anche a 4S LiPo, 14.4V), è stato il motore che chiedeva troppa corrente e la batteria che gliela dava a fottere il regolatore.

letto ora...però non c'è più soddisfazione a scoprire le cose peresperieza personale?

[antonov]

Originalmente inviato da Mrk89

La batteria eroga quanto l'esc chiede. Mai di più.

La batteria eroga quanto il motore chiede...e se l'ESC non è giustamente dimensionato fonde...

Quindi se il tuo motore può erogare 60A e la LiPo è in grado di fornirli...se il regolatore ne regge 30 è fottuto.