corto accidentale ?? non si sa...

[Giulianoo]

Originalmente inviato da il_Zott

ho cambiato il titolo del 3d, quello mi sambrava un po' fuori luogo.
ciao

hai fatto bene anzi mi scuso per l'eccessivo rancore!!(ancora un pò incxxxxx lo sono a dire il vero!)

cmq ragazzi vi ripeto, cambio spinette alle batterie da quando a 12 anni andavo in pista con i monster, facevo gare di 1/10, sono sicuro al 100% di averla collegata in modo corretto.

purtroppo non ho potuto provarla prima perchè aveva l'attacco diverso, l'unica prova che ho fatto prima di tagliare la spinetta è stata con il misuratore di voltaggio delle celle tramite il cavo di bilanciamento e stavano sui 3,9 per cella, anzi erano pure belle bilanciate . . .
il caricabatterie ha un fusibile ma non è saltato, tant'è che ancora di accende, però quando dò il comando della carica . . . . rimane impassibile e non carica. ho provato con due altre batterie, poi ho lasciato perdere per non creare altri danni, sai com'è!!!

vabè non mi dilungo tanto ormai . . .

[FrancoC.]

Originalmente inviato da Giulianoo

hai fatto bene anzi mi scuso per l'eccessivo rancore!!(ancora un pò incxxxxx lo sono a dire il vero!)
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vabè non mi dilungo tanto ormai . . .

E verso chi saresti ..... incxxxxx?
Una batteria, qualsiasi batteria, di HK o di pinco pallino, se correttamente collegata e ribadisco se correttamente collegata, non può assolutamente provocare i guai che hai elencato e questo è fuor di dubbio.
Non so quale accidente possa essere capitato (sebbene la mia propensione ad un tuo errore nella sostituzione del connettore sia la più accreditata), ma di certo non la si può attribuire ad HK (od a pinco pallino .......).

Ah ...., dimenticavo: come ha già detto Badlucifer ....... complimenti per il tuo rispetto verso l'ambiente.

[Giulianoo]

vabbè ragazzi non sò che dirvi, si continua a dire che ho sbagliato i collegamenti nonostante abbia ribadito di averli ricontrollati più e più volte e che cmq non era la prima volta che facevo quell'operazione.

credevo che a qualcuno fosse capitata già una cosa simile, probabilmente sono stato (s)fortunato io e almeno se qualcuno legge questo post potrà prestare più attenzione di me.

grazie a tutti

[Giulianoo]

Originalmente inviato da FrancoC.

E verso chi saresti ..... incxxxxx?
Una batteria, qualsiasi batteria, di HK o di pinco pallino, se correttamente collegata e ribadisco se correttamente collegata, non può assolutamente provocare i guai che hai elencato e questo è fuor di dubbio.
Non so quale accidente possa essere capitato (sebbene la mia propensione ad un tuo errore nella sostituzione del connettore sia la più accreditata), ma di certo non la si può attribuire ad HK (od a pinco pallino .......).

Ah ...., dimenticavo: come ha già detto Badlucifer ....... complimenti per il tuo rispetto verso l'ambiente.

cmq mi sembra di aver ringraziato per il cambio del titolo del post e di essermi scusato per l'errata attribuzione delle "responsabilità", magari il proprietario di hobbyking legge questi post e si offende, ma se vende materiale compromesso e che potrebbe, e ripeto potrebbe, causare danni ad altri componenti non è di certo colpa mia

[_-Exodus-_]

fidati era il cinese tu non centri, lavorano 12-14 ore al giorno in fabrica (lo so perche abbiamo fornitori in asia e ci sono stato) ''leggermente'' sotto pagato per quello che fa, e di altri lavori per lo stesso stipendio ne trova a migliaia.
tra mancanza di stimoli e stanchezza e facile saldare al contrario due fili no?
poi quelli li piuttosto di ammettere l'errore o di spxttxnare qualcuno fanno un silenzio di massa.

[il_Zott]

probabilmente è andata cosi, i fili saldati al contrario, tu hai saldato bene lo spinotto nuovo ma la polarità era invertita in origine, non lo sapevi e si è fritto tutto

Magari in futuro prima di colegare le pile nuove a qualiasi cosa un controllino col tester non fa male.
Personalmente io lo faccio sempre, ancora più spesso poi sui regolatori nuovi..

Questo perche diversi anni fa, un regolatorino nuovo da 10A per bl mi ha fritto una bella e costosa rx jeti 5ch, pagata mi pare 80'000£... dalla spinetta per la radio uscivano direttamente gli 11V e passa del pacco lipo 3S, la povera jeti giallina svampò in un attimo

Da allora appena compro qualcosa di nuovo ( pile o regolatori) misuro tutto con attenzione, ci volgiono pochi secondi, ma vale la pena

Ciao

[antonio60]

Originalmente inviato da Giulianoo

......
. . .
il caricabatterie ha un fusibile ma non è saltato, tant'è che ancora di accende, però quando dò il comando della carica . . . .

Devi aprirlo, il carichino si accende perchè funziona il fusibile dello stadio di ingresso, ma dovresti avere un diodo di protezione contro l'inversione della polarità della batteria che per il carichino e l'uscita, e dovresti vedere se non si è bruciato e sostituirlo

Ciao

[Giulianoo]

Originalmente inviato da antonio60

Devi aprirlo, il carichino si accende perchè funziona il fusibile dello stadio di ingresso, ma dovresti avere un diodo di protezione contro l'inversione della polarità della batteria che per il carichino e l'uscita, e dovresti vedere se non si è bruciato e sostituirlo

Ciao

ho portato il caricabatterie ad un amico che ne capisce di elettronica, ha detto che probabilmentequesta inversione ha bruciato l'equalizzatore interno, sul libretto parla di una protezione contro l'inversione dei poli ma temo sia solo in entrata trattandosi di un 12v, o cmq non è specificato.

vabbuò ormai è andata. . .

cmq sabato si vola per cui va tutto bene!!

ciao a tutti

[Badlucifer]

Concludo con una riflessione...
Se e dico se.... la batteria avessa avuto i cavi collegati al contrario...
Dite che al momento della carica di storaggio per immagazzinare la batteria in cina non se ne son accorti??
O hanno bruciato il caricabatterie anche loro??

[antonio60]

Originalmente inviato da Badlucifer

Concludo con una riflessione...
Se e dico se.... la batteria avessa avuto i cavi collegati al contrario...
Dite che al momento della carica di storaggio per immagazzinare la batteria in cina non se ne son accorti??
O hanno bruciato il caricabatterie anche loro??

Loro potrebbero caricare a tensione di Storag senza utilizzare i cavi di potenza ma dal solo cavetto di bilanciamento!!!!

Potrebbero anche caricare direttamente dalla piastra e non dal cavetto prima di chiudere la batteria (e se lavorano in serie è più facile) pensare ad un robot industriale che carica dalla piastra prima della chiusura finale e non ad un omino che le collega ad una ad una al caricabatteria!!!!

Potrebbero addirittura caricare le celle prima del montaggio sempre per facilitare una carica gestita automaticamente

Poi visto il basso costo del lavoro in cina e lo sfruttamento dei lavoratori potrebbe essere benissimo che trovino più conveniente collegare a caricare a manina ad una ad una dopo il montaggio (ma ormai molte batterie arrivano senza conettori) quindi ....