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| User Data registr.: 24-08-2008
Messaggi: 787
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Ieri pomeriggio sono stato in pista a fare delle prove,con la mia XRAY T2 09, e ho usato le 2 batt lipo gonfie(((rispetto alla nuova il gonfiore e' di 4mm))), ho' tirato la macchina tantissimo,e devo dire la verita',non ho' trovato nessuna differenza tra la nuova e quelle gonfiate, anche perche' alla fine delle scariche si hanno preso tutta la carica e le 2 celle si sono bilanciate perffettamente, quindi dalla mia esperienza posso dire che le lipo leggermente gonfie si possono tranquillamente utilizzare senza nessun calo di prestazioni e resa |
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| User Data registr.: 29-06-2010 Residenza: guastalla
Messaggi: 124
| Citazione:
Ciao Antonio | |
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| | #15 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 24-08-2008
Messaggi: 787
| Citazione:
sono delle intellect, quindi non si tratta di batt scadenti, ma ora che ci penso,forse forse la colpa e' stata la mia,nel senso che, una volta che il CB ha staccato la ricarica,io dimenticatomi che erano cariche le ho attaccate di nuovo al CB,e questo dopo una 10ina di secondi mi stacca la ricarica e mi segna carica ultimata, secondo voi puo' essere le pur prendendo una carica superiore alla norma pur di poco si siano gonfiate? | |
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| User Data registr.: 17-05-2005
Messaggi: 757
![]() | Citazione:
Al momento diciamo che le batterie che danno meno noie (x lo meno tra gli "aeroplanari") sono le Top Fuel o eventualmente le Hyperion. ![]() La carica a batteria già carica non comporta grossi problemi, se controlli i dati vedrai infatti che il caricabatterie in questa fase carica a bassissimo voltaggio e amperaggio, e poi stacca subito. Sinonimo di batterie cariche. Sulle lipo infatti non è una procedura usuale quella dei "5 minuti" prima della gara.
__________________ AA ....ODIA LUI PER ESSERE PIU' LAIDO.... AAfirma palindroma.... | |
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