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| Moderatore | Citazione:
Perché dai problemi che dici, sembra che hai un assorbimento anomalo, e ciò può accadere quando i motori sono da cambiare, il motorino di coda è il primo che si usura...
__________________ ----------------------------------------------------------------------- Il nuovo forum riservato ai Multirotori è ONLINE... >>> https://www.dronerc.it/forum/ <<< Pack suoni completo con varie voci e per tutte le versioni di opentx. | |
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| | #2 (permalink) Top |
| User Data registr.: 10-12-2013 Residenza: Verona
Messaggi: 1.098
| Sì sì, è il v911, però con la batteria n. 4 ritorna vispo. Boh.
__________________ v911 (380mah+808) http://tinyurl.com/n5c585w, E-Rix 250 amputato, Nano B CPX spindlellato, X4 H107L custom frame http://youtu.be/_putMjZiU3A (lost in space), H107L 8.5mm HD multiaccessoriato 550mAh, CX-20, X11 Hornet, CX-10 |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 30-04-2008 Residenza: novara
Messaggi: 143
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ciao a tutti. Domandina da novizio su caricabatterie accucel 6 e prima carica di una lipo 3S 2200. Ho provato a fare il programma di carica con il "balance mode" ma mi chiedo: 1 - la corrente di carica era impostata a 0.5A. Va bene? Ho letto nei post precedenti di caricare a 1C (quindi dovevo impostare 2.2 A). Se carico meno, come adesso sto facendo per errore non si rovina nulla vero? 2 - Come faccio a sapere quando la batteria è carica? Si stacca da solo il caricabatterie, emette un bip, insomma fa da solo oppure devo controllare il voltaggio della batteria? 3 - mi spiegate cosa significa il valore sul display "carged capacity", sono cinque zeri e mentre passa il tempo il contatore aumenta di 1 circa ogni secondo, ma non è un contatore di tempo ovviamente. Sto leggendo anche il suo manuale in inglese, ma non trovo queste risposte. Grazie! Ultima modifica di ottone100 : 07 febbraio 14 alle ore 16:33 |
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| | #4 (permalink) Top | |||
| User Data registr.: 09-04-2013 Residenza: Firenze/Viareggio
Messaggi: 823
| Citazione:
Citazione:
![]() Citazione:
Se il cb fosse una pompa di benzina, sarebbe l'indicatore dei litri erogati. | |||
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 30-04-2008 Residenza: novara
Messaggi: 143
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Grazie mille tex le tue risposte sono state super chiarissime. Il manuale è in inglese, magari il cicalino c'è, comunque provo a continuare a caricare, si fermerà prima o poi ... E nel contempo rileggo e traduco il manuale ... ![]() Grazie ancora |
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 04-06-2012 Residenza: Catania/Chieti
Messaggi: 1.571
| Storage: caricabatterie diversi - tensioni diverse
Ciao gente, ho notato che la tensione di storage varia al variare del brand di caricabatterie. Esempio: su un Turnigy Accucell la tensione finale di storage è settata su 15.2 (quindi 3.80 volt per cella) menter sull'Icharger 206B la tensione finale di storage è settata su 15.4 (quindi 3.85 volt per cella) Che ne pensate ? Vanno entrambe bene ? Un'altra considerazione: Su di una LiPo appena acquistata (fullpower 4s) vedo che la tensione di "storage - fabbrica" è di 15.60, quindi 3.90 volt per cella.. Dopo tutti questi numeri, e rendendomi conto che c'ho la fobia-paranoia della conservazione corretta delle lipo, quale tensione finale mi consigliate di adottare ? Ciao - Giuseppe |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 19-03-2011
Messaggi: 3.577
| Citazione:
3.85!!!!! Secondo me la migliore... Perché la maggior parte dei carica batteria storano le lipo a 3.85 di media... E direi che è giusto... Si le fullpower da nuove vengono da uno storage un pelo più alto ma le RCS che mi piacciono molto arrivano a 3.8/3.85 ogni cella... Io lascio fare al mio icharger lo storage altrimenti io le fermo quando sotto carico sono a 3.85/3.9 volt. Il voltaggio di storage direi quindi che va bene da circa 3.8 a 3.9 volt... Non preoccuparti... Basta che non sia sotto i 3.7 volt o sopra i 4 volt. Ok?? Anche perché le le metti in storage a 3.85 per tanti mesi lo sai che un minimo di auto scarica lo hanno anche le lipo quindi meglio | |
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