LiPo, note per l'uso.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da mikronerd

Oggi ho caricato due lipo 4s da 4000mA 30C che avevo in storage da diversi mesi e le ho messe in parallelo su di un multirotore.
Al decollo il voltaggio (telemetrico) era 16.8 Volt, non appena decollato, tempo cinque secondi ed il voltaggio è diventato 13.7 Volt.
Nonostante questo sbalzo a picco ho continuato a fare hovering per altri due minuti ed il voltaggio si è mantenuto sempre sui 13.6 volt, mentre il consumo amperometrico durante il volo era di circa 50 ampere, considerando anche che le batterie stavano lavorando in parallelo penso sia un consumo più che accettabile per una 30C.
Infine sono atterrato ed ho notato che il voltaggio è subito schizzato a 14.8/15.2 Volt, misurate le singole celle subito dopo, sono tutte a 3.85 Volt.
premesso quanto sopra, volevo chiedere consiglio su come comportarmi con queste batterie per capire se hanno ancora qualcosa da dire ed usarle ancora in sicurezza, anche solo per voli test.

Ciao -Giuseppe

Quindi se non faccio male i conti stanno a circa 3.4 volt per cella sotto carico.... Ma che lipo sono??

Secondo me non riescono a reggere più il carico... O meglio lo reggono ma ti danno poca potenza.

Per Caso hai volato con clima freddo?

[mikronerd]

Originalmente inviato da volaresempre1

Quindi se non faccio male i conti stanno a circa 3.4 volt per cella sotto carico.... Ma che lipo sono??

Secondo me non riescono a reggere più il carico... O meglio lo reggono ma ti danno poca potenza.

Per Caso hai volato con clima freddo?

No, qui in Sicilia negli ultimi giorni, apparte oggi, c'è stato un clima primaverile con temperatura sui 18 gradi

Si, probabilmente le batterie non hanno più niente da dire, casomai le tengo come test.
Sono delle FullPower normali 30c, però devo dire che hanno quasi un 80ntina di voli.

La mia domanda è: ma quando una batteria si gonfia leggermente e la prestazione comincia a decadere, il fatto di riuscire a sgonfiarla con le scariche lente o con il tenerla al freddo può voler dire anche di riportarla alle prestazioni originali oppure quelle non si recuperano più ?
Lo chiedo perchè finora sono riuscito a sgonfiare diverse batterie, sia con le scariche e sia tenendole di notte fuori al gelo, però noto che le prestazioni se già decadute di un pò, non migliorano.

Confermate ???


Ciao - Giuseppe

[volaresempre1]

Originalmente inviato da mikronerd

No, qui in Sicilia negli ultimi giorni, apparte oggi, c'è stato un clima primaverile con temperatura sui 18 gradi

Si, probabilmente le batterie non hanno più niente da dire, casomai le tengo come test.
Sono delle FullPower normali 30c, però devo dire che hanno quasi un 80ntina di voli.

La mia domanda è: ma quando una batteria si gonfia leggermente e la prestazione comincia a decadere, il fatto di riuscire a sgonfiarla con le scariche lente o con il tenerla al freddo può voler dire anche di riportarla alle prestazioni originali oppure quelle non si recuperano più ?
Lo chiedo perchè finora sono riuscito a sgonfiare diverse batterie, sia con le scariche e sia tenendole di notte fuori al gelo, però noto che le prestazioni se già decadute di un pò, non migliorano.

Confermate ???


Ciao - Giuseppe

Si si certo... Purtroppo è così... Una volta che incominciano a gonfiarsi e perdere prestazioni... Magari riesci a recuperarle e non buttarle subito ma saranno inutili e quindi le potrai usare solo come test...

Purtroppo è così.... E poi 80 scariche è già tantino