Consigli su come caricare batterie

[ariete66]

Salve a tutti, vorrei dirvi di una cosa che stasera è capitata a me mentre volavo con il mio belt cp v2 e come trasmittente usavo una futaba 6ex.Bene,siccome sono principiante non alzo mai più di tanto l'elicottero e per fortuna perchè ad un certo punto sento che il radiocomando inizia a emettere dei suoni,caspita ho detto la batteria scarica però ho continuato a volare tanto pensavo al più si ferma.Col cavolo quando si è spenta l'elicottero a continuato senza controllo e vi posso assicurare,FA PAURA cmq in un modo o nell'altro l'ho fermato ho rotto qualche tirante le pale erano intere mentre l'ingranaggio si è sgranato però è già tutto a posto l'ho sistemato stasera stesso.Quello che mi fà rabbia è che nessuno mi ha detto quello che può succedere in questi casi io vi scrivo questo in modo che se qualcuno principiante come me lo legge non capiti la mia stessa esperienza perchè ho veramente avuto paura.Ricordatelo spesso perchè quando si comincia purtroppo molte cose non si sanno ed è peccato fare danni per una sciocchezza tra l'altro ormai mi sentivo sicuro nel farlo volare.

[Naraj]

Hai fatto due errori che quasi nessuno avrebbe fatto.
Il primo errore è stato quello di iniziare il volo senza controllare lo stato della batteria.
Il secondo errore, imperdomabile, è stato quello di continuare il volo anche in presenza di un segnale di batteria scarica.
Sei stato fortunato che non hai prodotto danni a persone.

Naraj.

[MircoR]

Originalmente inviato da ariete66

Salve a tutti, vorrei dirvi di una cosa che stasera è capitata a me mentre volavo con il mio belt cp v2 e come trasmittente usavo una futaba 6ex.Bene,siccome sono principiante non alzo mai più di tanto l'elicottero e per fortuna perchè ad un certo punto sento che il radiocomando inizia a emettere dei suoni,caspita ho detto la batteria scarica però ho continuato a volare tanto pensavo al più si ferma.Col cavolo quando si è spenta l'elicottero a continuato senza controllo e vi posso assicurare,FA PAURA cmq in un modo o nell'altro l'ho fermato ho rotto qualche tirante le pale erano intere mentre l'ingranaggio si è sgranato però è già tutto a posto l'ho sistemato stasera stesso.Quello che mi fà rabbia è che nessuno mi ha detto quello che può succedere in questi casi io vi scrivo questo in modo che se qualcuno principiante come me lo legge non capiti la mia stessa esperienza perchè ho veramente avuto paura.Ricordatelo spesso perchè quando si comincia purtroppo molte cose non si sanno ed è peccato fare danni per una sciocchezza tra l'altro ormai mi sentivo sicuro nel farlo volare.

Di solito queste cose le conosce anche un principiante, perchè per il motivo per il quale si accende prima la trasmittente che la ricevente, e viceversa nello spegnimento, cioè per evitare che il modello rimanga alimentato senza alcun segnale prodotto dalla ricevente, allo stesso modo, se la ricevente rimane senza batterie il modello tiene come buono l'ultimo segnale che gli è arrivato+ le interferenze che ci sono in giro che significa pericolo.
Purtroppo anche se nessuno te lo ha detto, ci sono le istruzioni da leggere, dove sicuramnente c'è scritto, c'è anche da dire che a mio avviso il belt cp è uno dei miglior modelli per poter farsi male, infatti i radiocomandi non sono muniti di file safe, che evita ciò (in caso di perdita di segnale con il file safe il modello rimane come si è deciso e di solito si decide di spegnere il motore e di tenere tutti gli altri comandi neutri) ma il modello è abbastanza grande da farsi male seriamente in caso di incidente.

[Peja 21]

Ciao ragazzi!!
Scusate la domanda da principiante, ma se per collegare una lipo 3S al caricabatterie usassi le pinzette coccodrillo?? Si carica lo stesso o è pericoloso e assolutamete da evitare?

[Fabio983]

Originalmente inviato da Naraj

Hai fatto due errori che quasi nessuno avrebbe fatto.
Il primo errore è stato quello di iniziare il volo senza controllare lo stato della batteria.
Il secondo errore, imperdomabile, è stato quello di continuare il volo anche in presenza di un segnale di batteria scarica.
Sei stato fortunato che non hai prodotto danni a persone.

Naraj.

Il primo secondo me é non leggere MAI i manuali, quasi nessuno lo fa, nel mio campo volo gente che vola da vent'anni il fail safe non sa nemmeno cos'é...

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